Сообщений в теме: 8984

[DJ_BRAVO]

Нет, я не использую "всяку бяку"...

 

Вот мое сообщение годовалой давности:

...

Я, вот, по-старинке, купил на ТО-0 опять старый добрый Shell Helix Ultra 5W-40

Прежний дизелек бегал и "шептал" с ним 170 ткм.

Новый, думаю, тоже залюбит его, благодаря моему консерватизму.

Правда, SHU подросло в цене на треть.

 

чем же вам Castrol не угодил? или тупо личная не приязнь? по спецификации проходит в чем же дело?   

[Uygur]

Тупо.

Нарвался в свое время на подделку Castrol, несмотря на все атрибуты/реквизиты и "проверенного" продавца с липовыми сертификатами. Продавец вскоре самоликвидировался (как продавец масел).

[DJ_BRAVO]

так и на шель можно нарваться 

покупаю у официального продавца*

[Псих]

так и на шель можно нарваться 

покупаю у официального продавца*

импортных тех которые на слуху масел больше половины подделок в росие дружище..основная масса - это дешевая минералка в красивой канистре..желаю тебе не нарватся на чтото типа технического пальмового масла...счастливых покупок и доооолгих моточасов!!!

Сообщение отредактировал Псих: 01 April 2016 - 07:19 AM

[gena586]

Я не на масло смотрю, а на трущиеся элементы. Погляди внимательно

На поверхностях трения лака уж тем более быть не может Это единственное, что в двигателе остается практически чистым, не смотря ни на что.
Вот например:

Вот здесь соглашусь, лака достаточно. И в то же время, в тех местах, где происходит касание деталей, лака нет.

 

Да чего уж там, даже в такой красоте поверхности трения, постоянно касающиеся друг-друга, не имеют лака:

 

 

А в нашем двигателе кулачок распредвала постоянно имеет контакт с толкателем.

 

Почему он кажется желтым, я не знаю. Возможно, проблема с балансом белого в телефоне.

 

 

[Псих]

На поверхностях трения лака уж тем более быть не может Это единственное, что в двигателе остается практически чистым, не смотря ни на что.
Вот например:

 

 

Почему он кажется желтым, я не знаю. Возможно, проблема с балансом белого в телефоне.

желтоватость это от окружающей желтизны масла фон..плохого ничего нет..но например у меня там при пробеге 70 тыщ все как бы это....как на новую алюмишку с магазина облили новым маслом,типа того..а здесь на фото почему то кажется мне - 

там где темнее бурее это вообще дело выхлопных газов,их отложений от клапанов(вместе с маслом естесно)..прорываются уже

Сообщение отредактировал Псих: 01 April 2016 - 08:26 AM

[nihsurk]

На поверхностях трения лака уж тем более быть не может Это единственное, что в двигателе остается практически чистым, не смотря ни на что.
Вот например:

Вот здесь соглашусь, лака достаточно. И в то же время, в тех местах, где происходит касание деталей, лака нет.

 

Да чего уж там, даже в такой красоте поверхности трения, постоянно касающиеся друг-друга, не имеют лака:

 

 

 

А в нашем двигателе кулачок распредвала постоянно имеет контакт с толкателем.

 

Почему он кажется желтым, я не знаю. Возможно, проблема с балансом белого в телефоне.

Ну все может быть.

После перехода на другое масло у меня телефон перенастроился ))). Ну и больше 10000 я не рискую.

Сообщение отредактировал nihsurk: 01 April 2016 - 10:09 AM

[Tema]

Всем привет.

Такая у меня проблема нарисовалась : (

Ездил все время на пентосине. Потом цена на него взлетела до небес и решил залить Лукойл Люкс 5w40.

Наездил на нем 7 т/км и поменял на Лукойл Армортек 5w40.

Проехал километров 500. Двигатель работает жоще чем на Лукойл Люкс 5w40.

На холодную ( не полностью прогретую) если поддать газу начинает звенеть гидрокомпенсатор.

По звуку вроде один. Когда прогреется полностью перестает.

Вот думаю обратно на Пентоз перейти.

Вопрос - нужно ли промыть двигатель при замене масла?

И если да, то чем?

Луку кстати оба раза покупал на заправке Лукойл.

[Bionder]

Вопрос - нужно ли промыть двигатель при замене масла?

И если да, то чем?

Луку кстати оба раза покупал на заправке Лукойл.

Промывать не надо даже при переходе с синтетики на минералку.

Может пора на 10W?

[Tema]

130 т/км вроде рановато.

Думаю просто масло херня. 

На Луке Люкс и на Пентосе движок шептал.

А почему промывать не рекомендуете?

[Перс]

Всем привет.

Такая у меня проблема нарисовалась : (

Ездил все время на пентосине. Потом цена на него взлетела до небес и решил залить Лукойл Люкс 5w40.

Наездил на нем 7 т/км и поменял на Лукойл Армортек 5w40.

Проехал километров 500. Двигатель работает жоще чем на Лукойл Люкс 5w40.

На холодную ( не полностью прогретую) если поддать газу начинает звенеть гидрокомпенсатор.

По звуку вроде один. Когда прогреется полностью перестает.

Вот думаю обратно на Пентоз перейти.

Вопрос - нужно ли промыть двигатель при замене масла?

И если да, то чем?

Луку кстати оба раза покупал на заправке Лукойл.

 Лукойл Арматек позиционируют как полную синтетику с текучестью до минус 42.

Может, слишком жидковато для наших моторов и неарктических условий?

[Tema]

 

 

Может, слишком жидковато для наших моторов и неарктических условий?

Может -х.з.

Позвонил по Пентосу 500р/л в розлив 

[Dim1984]

А обратно на люкс?

[nihsurk]

 
 
Может, слишком жидковато для наших моторов и неарктических условий?
Может -х.з.
Позвонил по Пентосу 500р/л в розлив 

Дёшево. Брать однозначно если продаван нормальный

Натоптано тапком с моего BOOST 2SE

[Tema]

Х.з. Лук. Люкс тоже себя прилично вело. И стоит в два раза дешевле. Пока в раздумьях. Вечером в гараже гляну уровень ещё раз. В понедельник буду думать.

[Uygur]

...

Ездил все время на пентосине. Потом цена на него взлетела до небес и решил залить Лукойл Люкс 5w40.

Наездил на нем 7 т/км и поменял на Лукойл Армортек 5w40.

Проехал километров 500. Двигатель работает жоще чем на Лукойл Люкс 5w40.

На холодную ( не полностью прогретую) если поддать газу начинает звенеть гидрокомпенсатор.

По звуку вроде один. Когда прогреется полностью перестает....

 

Вот такая же херня у меня случилась, когда я решил перейти на Castrol Magnatec 5W-40.

Двигатель зазвенел всеми зазороми и застучал всеми успокоителями.

То есть, заработал очень жестко. 

Сколько-то (немного) на нем проехал, когда издох натяжитель цепи, сменил масло на Shell Helix Ultra 5W-40.

Все вернулось к нормальной работе.

 

Лучше колбасу не купить, перейти на ливерную, а масло коняшке взять нормальное.

Лично для меня это не обсуждаемо, поэтому я в этой теме и не участвую.

Какой хрен меня сюда занёс? 

Сообщение отредактировал Uygur: 01 April 2016 - 03:02 PM

[Dim1984]

Х.з. Лук. Люкс тоже себя прилично вело. И стоит в два раза дешевле. Пока в раздумьях. Вечером в гараже гляну уровень ещё раз. В понедельник буду думать.

Артём а зачем армотек вообще взяли, если на люксе устраивала работа? Люкс и дешевле, и проверено уже многими кайроноводами... Захотелось эксперимент провести, или другая причина какая-то? Я без упрёка, просто интересно.

Сам уже затарился SY-Лукойлом на следующее ТО.

[Tema]

Причина банальна. Не нашёл Люкса на ближайших заправках, а на следующий день надо было 600 км проехать.
Да и читал где-то что в наши машины Армортек льют.

[Dim1984]

Причина банальна. Не нашёл Люкса на ближайших заправках, а на следующий день надо было 600 км проехать.
Да и читал где-то что в наши машины Армортек льют.

500 умножить на 8 это 4000 р., жаба, такая жаба... Я бы слил Армортек и Люкс залил, раз на нём всё хорошо было... Но это моё ИМХО, решать Вам, само собой.

[Tema]

Возможно так и сделаю. 7000 км Люкс отходил на ура.