Сообщений в теме: 8984

[ELSTAL150]

Смотри, чтобы допуск был МВ 229.1 и 229.3

[Петро555]

Сегодня взял Лукойл CN\CF 5W40 за 1015 рупий за 4 литра по акции на заправке Луки, забрал 2 последние канистры, без акции цена 1300 рупиев. На Мобиле проехал 6500 км, при заводе начала греметь цепь секунды 2, на ESSO такое было после 9000 пробега, Мобил у Экзиста не айс, посмотрим на Луку с заправки. Под заливной горловиной черным черно-жуть.

[Liverpul]

Меня тоже Мобил не впечатлил совсем. На холодную вообще не айс работает. И еще один нюанс насторожил, при запуске на холодную лампочка давления гаснет не сразу, только через секунду или около того, на старом масле (не знаю, что лил прошлый владелец) такого не было. Ушел на ЛМ.

[Рокфор]

Имхо конечно:

http://www.ngn-oil.ru/production/2/ DIESEL SYN SAE 5W-40 - кто-нибудь пробовал такое?

Нормальное, среднестатистическое масло голандского производства. Один отрицательный момент имеется, это то что допусков оно не имеет, а имеет только соответствия. Но это как говориться на любителя.

День добрый грядет замена масла, вот такое http://www.zicoil.ru...000-10w-40.html, лить можно?

Вообще-то заявленный допуск имеет только ZIC 5000 15W-40. У вашего соответствия, но и то грузового допуска. Есть еще один нюанс. Для мерса грузовой допуск 228.3 в свое время предполагал использование и в легковых дизелях 600 серии http://www.autolub.i...ki/mb_car.shtml, но именно этот допуск не рекомендован для легковых дизилей этой серии с турбонадувом. Конечно на СЙ дизель отличается от мерсовского, скорее он похож только концепцией, а не деталями. Исходя из этого можно предположить, что для него не предназначен этот допуск и соответствие соответственно (извините за тавтологию), по двум явным причинам. Первая, это допуск (соответствие) не для легкового дизеля и вторая, это не для турбированого легкового дизельного мотора. Самое главное по моему мнению, это то, что этот мотор ни реплика мерсовского двигла 600 серии, к примеру так как М111 и М161 на бензинке, а самостоятельный мотор, т.е. он не взаимозаменяем по зап частям (на сколько мне известно), короче другой он. От сюда вполне логично предположить, что и допуски для него хоть и мериновские, но другие. Они могут быть одинаковые, но к примеру если на мериновском моторе допуск МВ 228.3 есть гуд, то на СЙ это может быть совсем не есть хорошо. Это не вкоем случае не единственно правильная позиция, это мои рассуждения в слух.Так что сами смотрите стоит ли пробовать его или нет. В этом вопросе лично решаете, что для Вас гуд. Вполне возможно, что ничего страшного и не произойдет за одну заливку, а может и за десять заливок, но может быть и на оборот.

Смотри, чтобы допуск был МВ 229.1 и 229.3

Если следовать букве мануала, то еще можно и МВ 229.31. А если следовать логике, то можно и МВ 229.5 и даже МВ 229.51.

[Andro]

Смотри, чтобы допуск был МВ 229.1 и 229.3

........

Если следовать букве мануала, то еще можно и МВ 229.31. А если следовать логике, то можно и МВ 229.5 и даже МВ 229.51.

Автомасла, с допуском МВ 229.1 не рекомендуется применять в двигателях МВ после 2002 года выпуска.
Допуска 229.31 и 229.51 - для моторных масел, которые рекомендованы к применению в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами, которых у нас нет. Хотя, в использовании этих масел страшного ничего нет (наверное))), но начитавшись умного интернета после 5,5 лет перешел на 229.3 и 229.5...

[kirmagistr]

А из ZICa что залить к нам порекомендуете (синтетика и полусинтетика)?

[Deadulick]

xq 5w40

[kirmagistr]

xq 5w40

Это такое я првильно понял http://www.auto49.ru...w=item&id=26778

[Рокфор]

Это такое я првильно понял http://www.auto49.ru...w=item&id=26778

Оно самое.

[ELSTAL150]

Имхо конечно:

Нормальное, среднестатистическое масло голандского производства. Один отрицательный момент имеется, это то что допусков оно не имеет, а имеет только соответствия. Но это как говориться на любителя.

Если следовать букве мануала, то еще можно и МВ 229.31. А если следовать логике, то можно и МВ 229.5 и даже МВ 229.51.

Спасибо за ответ.

[Mayk]

Сегодня заглянул при свете дня под крышку двигателя, движку уже 110тыс катали его с новья на CASTROL Magnatec Diesel 5W-40, честно говоря после чтения поста ожидал увидеть, что то страшное, а нет
относительно чистый движок.. масло 5 тыс прошло и уже темное. но сам движок на фото видно. http://fotki.yandex....ail/view/957046

[Juristy]

други мои, все кто льет масло от Ссанг Енга отзовитесь! расскажите у кого сколько горит лампа давления масла!? заметил такую особенность, что лампа давления масла горит дольше чем на шеле! у кого как!?

[Executer]

Сподобился поменять маслице на Пентосинт. Пока впечатления хорошие. До этого было Жидкомоль - на холодную при запуске синее облачко выплёвывал. На пентозине - ни капельки синевы. И работает движок заметно мягчее.

Сообщение отредактировал Executer: 07 July 2014 - 08:39 AM

[nihsurk]

Сподобился поменять маслице на Пентосинт. Пока впечатления хорошие. До этого было Жидкомоль - на холодную при запуске синее облачко выплёвывал. На пентозине - ни капельки синевы. И работает движок заметно мягчее.

Сейчас на нем 9-я тысча идет, звук работы совершенно не изменился, уровень как вкопаный. Первый раз не слышу отличий в звуке работы двигателя на таком пробеге масла. Тихо и ровно шепчет

[Andro]

Сегодня заглянул при свете дня под крышку двигателя, движку уже 110тыс катали его с новья на CASTROL Magnatec Diesel 5W-40, честно говоря после чтения поста ожидал увидеть, что то страшное, а нет
относительно чистый движок.. масло 5 тыс прошло и уже темное. но сам движок на фото видно. http://fotki.yandex....ail/view/957046

Насмотрелся фото, стало самому интересно: а у меня там чего?
Сегодня залез, посмотрел:

С последней замены масла проехал около 1300 км

[Рокфор]

други мои, все кто льет масло от Ссанг Енга отзовитесь! расскажите у кого сколько горит лампа давления масла!? заметил такую особенность, что лампа давления масла горит дольше чем на шеле! у кого как!?

Контролька давления масла горит после запуска не от масла хоть какого, а от масляного фильтра (неаккуратная установка) или обратного клапана (попадание ссора под сам клапан). Лечится заменой фильтра и продувкой клапанов, но без фанатизма. Может само по себе вылечиться. Но если долго не проходит и после запуска лампа горит какое-то время, то лучше поменять фильтр и продуть клапана, можно фильтр попробовать оставить, но клапана почистить нужно. Как правило после этих манипуляций все проходит.

Насмотрелся фото, стало самому интересно: а у меня там чего?
Сегодня залез, посмотрел:
С последней замены масла проехал около 1300 км

Не, ну реально лучшее чем у Mayk, но правда и пробег на масле 1300 против 5000.

[Juristy]

так у меня же этот вопрос возник еще при нулевом ТО, сейчас вопрос тот же ... сомневаюсь, что идет совпадение по фильтру ...

а где находится это самый клапан!?

[Рокфор]

так у меня же этот вопрос возник еще при нулевом ТО, сейчас вопрос тот же ... сомневаюсь, что идет совпадение по фильтру ...

а где находится это самый клапан!?

Находится в корпусе фильтра в нижней его части. Если фильтр снять выбрать масло все, на дне можно увидеть пару клапанов, Продуть их лучше оба.

[макс80]

Сподобился поменять маслице на Пентосинт. Пока впечатления хорошие. До этого было Жидкомоль - на холодную при запуске синее облачко выплёвывал. На пентозине - ни капельки синевы. И работает движок заметно мягчее.

Доброе время суток.А какое именно масло Pentosin вы используете?

[львович]

Я тоже вчера Пентосин НС залил- движка радуется! Просто шепчет! 300 р.за литр- но оно того стоит!