Сообщений в теме: 8984

[Tiger62]

Это точно в тему масло для дизеля?
Более 10 тыс об/мин.

Нет просто спрашивали про Мотюль Я и написал какое у них хорошее

Ремонт автомобилей корейского производства

ул. Никитина, 162/4, тел. 255-09-29, 255-37-07

Позвоните это навосиб телефоны там наверное получше все разжуют!!!


Станция технического обслуживания 1
г. Новосибирск
ул. Никитина, 162/4
телефоны:
255-09-29
+7-962-835-09-29

На станциях ТО не совсем правильно "разжуют". У них другие цели. А у владельцев одна цель - что лучше. Да и про масла они знают меньше, правда и там есть хорошие специалисты, но не везде.

[Tiger62]

Открываю секрет, какое самое лучшее масло! "Халявное"!!! У меня хороший знакомый льет себе бесплатное масло Шелл, меняет через 5 тыс.км. и у него все хорошо

[nikon744]

Открываю секрет, какое самое лучшее масло! "Халявное"!!! У меня хороший знакомый льет себе бесплатное масло Шелл, меняет через 5 тыс.км. и у него все хорошо

Замена масла neste turbo super 5W-30



Есть у меня опыт использования этого масла и опыт этот крайне положительный. Это масло с уклоном на дизельные двигатели грузовых машин и рассчитано на куда большие нагрузки с сохранением всех своих качеств, так что для моего "моторчика" на ближайшие 8000 хватит с запасом)
В двигатель вошло ровно 8 л. масла (все таки 6,5)

[Tiger62]

Замена масла neste turbo super 5W-30



Есть у меня опыт использования этого масла и опыт этот крайне положительный. Это масло с уклоном на дизельные двигатели грузовых машин и рассчитано на куда большие нагрузки с сохранением всех своих качеств, так что для моего "моторчика" на ближайшие 8000 хватит с запасом)
В двигатель вошло ровно 8 л. масла (все таки 6,5)

Ой как Вы ошибаетесь, это не халява, увы!!!! Сульфат зольности 1,63, и т.д. Нельзя применять масла для грузового транспорта в двигателя легковых авто. Полистайте веточку, Игорь (Рокфор) УЖЕ НЕ ОДНОКРАТНО ВСЕ ОБЪЯСНИЛ И РАЗЖЕВАЛ. Уважайте труд людей, например для меня Игорь является авторитетным (в добром и правильном смысле). И в БМВ категорически нельзя такое масло лить. В БМВ вообще надо очень тонко подходить с подбором масла. Сразу Вы можете ни чего и не заметить, а описывать Вам ни чего не буду, так как уже писал и не раз.

[Юрий Иванович]

ДА, с маслом шутки плохи, эксперименты могут стать-- экскриментами...лью мобил 5\40. дизельное. полет нормальный. а на \шелле\ после 8 тыс. мотор грохотал----- хуже трактора....

[Радик 577]

[Tiger62]

https://www.youtube....h?v=slw5b_ZNYSk

Cамый глупейший тест. Самое простое, как можно проверять масла 0w-xx, 5W-xx, 10W-xx на замерзание вместе, если бы хоть чуть-чуть дружили с мозгами, догадались бы они что (извиняюсь за выражения) лоханулись и такой ролик выкладывать просто доказать свою не компетентность. .

[Радик 577]

а подробнее? в чем лохонулись? не компетентность? итд... и как и что нужно делать?

[Радик 577]

На пробу заказал масло моторное синтетическое "QUARTZ 9000 5W-40", Total (номер по каталогу 148597) в Автодоке, ценник за 4л канистру 1174 рубля.
Допуски: BMW Longlife-01|GM-LL-B-025|MB 229.3|PSA B71 2296|VW 500.00|VW 501.01|VW 502.00|VW 505.00

Сообщение отредактировал Радик 577: 04 August 2014 - 04:12 PM

[DR.DEMON67]

народ я уже второй раз меняю СASTROL turbo dizel 0w-30 зимой как летом заводилась без автономки правда дорого я в4000 руб вкладываюсь а другое лить очково пробег 135000 км уже,тем более это мой первый дизель я тут полный ноль!!!!!

[Tiger62]

народ я уже второй раз меняю СASTROL turbo dizel 0w-30 зимой как летом заводилась без автономки правда дорого я в4000 руб вкладываюсь а другое лить очково пробег 135000 км уже,тем более это мой первый дизель я тут полный ноль!!!!!

О, землячок, а я то и не знал Кажется весь Кайрон-Клан Смоленска у меня тусуется Заезжай, все расскажу, объясню

На пробу заказал масло моторное синтетическое "QUARTZ 9000 5W-40", Total (номер по каталогу 148597) в Автодоке, ценник за 4л канистру 1174 рубля.
Допуски: BMW Longlife-01|GM-LL-B-025|MB 229.3|PSA B71 2296|VW 500.00|VW 501.01|VW 502.00|VW 505.00

Тоталь не плохие масла делает, но вот доверяю только их бренду Эльф. За Тоталем наблюдались "косячки" (лаковое отложение, угар), а вот за Эльф не встречал.

а подробнее? в чем лохонулись? не компетентность? итд... и как и что нужно делать?

Во-первых: замеряют текучесть масла (прокачиваемость через масляные каналы), я уже не однократно писал как и при каких температурах (магическая цифра 35). Замерзание, это чуть другой параметр. Не смотрите глупые ролики, а спрашивайте тех. листы у продавцов или смотрите на сайтах, поисковики Вам в руки

[Волоха 474]

Про допуски:
"" MB 229.1
Моторные масла для легковых автомобилей с дизельными и бензиновыми моторами, выпущенными с 1998-го по 2002-й год. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, а также B3.
Автомасла, одобренные по допуску МВ 229.1 не рекомендуется применять в двигателях МВ после 2002 года выпуска, а именно: бензиновых M271, M275, M28, а также дизельных OM646, OM647 и OM648.

MB 229.3
Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля). Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.
Моторные масла, одобренные по МВ 229.3 рекомендованы для бензиновых двигателей серий М100 и М200, а также для дизельных - серий ОМ600 (кроме моделей с сажевым фильтром).

MB 229.31
Автомасла LA (low ash) для моторов легковых автомобилей и микроавтобусов, оборудованных сажевыми фильтрами. В частности, рекомендованы для W211 E200 CDI, E220 CDI. Минимальное содержание сульфатной золы (до 0,8%). Допуск введен в июле 2003 г. На его основе позже, в 2004-м, был разработан класс ACEA C3.

MB 229.5
Автомасла для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 тыс. км, в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля), соответствующих повышенным требованиям по экологии. Требования несколько повышены в сравнении с требованиями стандартов ACEA A3, B4.
По сравнению с МВ 229.3 обеспечивают экономию топлива минимум 1,8%. Допуск введен летом 2002 года и рекомендован для следующих серий двигателей МВ: дизельные OM600 (кроме моделей с сажевым фильтром), бензиновые M100 и M200.

MB 229.51
Допуск введен в 2005 году для моторных масел, которые рекомендованы к применению в дизельных двигателях с сажевыми фильтрами, а также современных бензиновых двигателях. Для автомасел, одобренных по этому допуску, предусмотрен увеличенный сервисный интервал по сравнению с МВ 229.31, составляющий до 20 тысяч км. Базовые требования соответствуют ACEA A3 B4 и C3."


Доброго времени суток форумчане!
Инфы навалили море. Все мнения авторитетны и полезны. А с допусками все же чего делать будем? За основу что в тех описании или все же 229.51?

[Tiger62]

Есть очень правильный немецкий ежегодный справочник DEKRA. Если не верите своим мануалам, обратитесь к этому справочнику, а в нем четко написано: для наших двигателей допуска- 229.3, 229.31, 229.5, 229.51

[Радик 577]

и еще

[Волоха 474]

Все здравствуйте!
Спасибо за информацию и полезные ролики. Еще вопрос, кто что может сказать о масле Esso на сегодняшний день. Когда-то было хорошее. Интересуюсь в связи с тем, что посоветовали Esso Ultrol 5w40, имеет допуск 229.5 и предназначено для бензиновых и турбированных дизельных двигателей (написано на канистре). Но сами знаете что на сарае написано и чего в нем лежит. Хотелось бы узнать ваше авторитетное мнение. Спасибо.

[Петро555]

Оно снято с производства, заливал его 2 раза, смело отходило 8 тысяч, после чего появился стук от гидронатяжителя и гидрокомпенсаторов. Сейчас вместо него выпускают Мобил(вроде брент выкупили поправтье если не так). На Ессо заводился сам при -27,на Мобиле в -25 стартер еле крутил при полностью заряженном аккумуляторе, все масла брал а екзисте примерно 1200 за 4 литра. Мобил больше не возьмю никогда, а если попадётся Ессо из старых запасов обязательно прикуплю.

[Artem_28]

Эссо было хорошее масло, но только до 6-8тыс км., затем очень быстро сдавалось и превращалась в водичку.

[Радик 577]

[Волоха 474]

Огромное спасибо!

[cigord]

Как думаете насчет такого масла Моторное масло ZIC A+ 5W-30
Имеет допуски:API SM/CF,ACEA A3/B3,A3/B4,C3,MB 229.51,
ZIC A+ – высококачественное полусинтетическое моторное масло с лучшими эксплуатационными характеристиками для бензиновых и дизельных двигателей всех типов, в том числе оборудованных системами турбонаддува и инжекторной подачи топлива.
Изготовлено на основе базового масла YUBASE VHVI (Очень Высокий Индекс Вязкости) и сбалансированного пакета высококачественных присадок от ведущих мировых производителей.
ZIC A+ соответствует требованиям к высококачественным моторным маслам для японских, американских и корейских автомобилей, которые требуют соответствия масел высшим категориям по классификации API, имеет допуски европейских автопроизводителей, предъявляющих еще более жесткие требования к моторным маслам.
Поставляется на конвейеры Hyundai и Kia для использования в качестве заводской заливки в автомобили с бензиновыми двигателями.

http://www.zicoil.ru...plus-5w-30.html