Сообщений в теме: 9038

[роман 0244]

Народ! Даю наколку. В "METRO" распродажа масел. Взял 3000 Mobil по 1169 р. за 4 литра.

[Fofan6]

а доливать не доливаешь,если чё?

НЕ а)))))) Я в год проезжаю не больше 5000 и то в хорошем раскладе))

[Алекс-др]

Я не говорю о качестве масла, я говорю о его моющих и противоокислительных возможностях. А что касаемо качества, то темнение или не темнение масла в моторе, зависит не только от масла, но и от качества топлива, тапки в пол, пробок и т.д.. Условия эксплуатации, ну и конечно качества базы, количества присадок, все в купе создает определенные условия для окисления масла и его потемнения. И темнота масла не говорит о качестве масла, или если и говорит, то в незначительной степени. Есть кстати масла сами по себе темные, а есть светлые, но по качеству они одинаковые. Короче говоря, судить о качестве масла по его потемнению или светлению я бы не стал. В каждом случае надо разбираться индивидуально. Все конечно Имхо.

Игорь, я проверяю необходимость замены масла (как в техникуме учили) по масляному пятну. Со щупа капнул на промокашку из детской тетради или на туалетную бумагу и смотрю на пятно. Если все пятно (после того как расплылось на бумаге) равномерно по цвету (более или менее), то масло еще живое; а если по бокам прозрачно-жирное, а в середине черное пятно - то на замену (много грязи в масле).

[Рокфор]

Игорь, я проверяю необходимость замены масла (как в техникуме учили) по масляному пятну. Со щупа капнул на промокашку из детской тетради или на туалетную бумагу и смотрю на пятно. Если все пятно (после того как расплылось на бумаге) равномерно по цвету (более или менее), то масло еще живое; а если по бокам прозрачно-жирное, а в середине черное пятно - то на замену (много грязи в масле).

Можно конечно и так проверять. Но я решил на половинке менять, что-бы меньше париться, так как юзаю малозольное масло. Хуже мотору не будет, да и не обедняю. Масляные фильтры использую не оригинальные, по цене чуть больше 100р. и масло в принципе не дорогое, на бюджете не очень сказывается. Ну это личные мои заморочки.

[Kafka]

Уважаемые, кайроноводы, так кто-то уже тестил Лукойл масло? интересно мнение

[Рокфор]

Уважаемые, кайроноводы, так кто-то уже тестил Лукойл масло? интересно мнение

Попробуйте сами потестите. Но зимой я бы Вам советовал масло 0W-ХХ, а у Лука таких пока я не видел. Хотя 5W-40 у них есть и на лето может вполне попереть. Кстати и полусинь и синька у Лука в этой вязкости (5-40) имеется.

[Kafka]

Попробуйте сами потестите. Но зимой я бы Вам советовал масло 0W-ХХ, а у Лука таких пока я не видел. Хотя 5W-40 у них есть и на лето может вполне попереть. Кстати и полусинь и синька у Лука в этой вязкости (5-40) имеется.

ой, тогда вопрос, про 0w40, просто всегда ездила на бензинке, тут дизель первый, но на бензине лил 5w40 как бы и на зиму и на лето, тк пробег у меня в год 10 тыс, поэтому масло меняю раз в год, вот и думал так же для Кайрона взять что-то на круглый год, но у нас морозы бывают и -40, но с вибастой проблем не было заводить в такие морозы с маслом 5W40, но повторюсь, дизель только купил и по сути и дня еще не эксплуатировал, может для дизеля есть какие-то ньюансы?

[Рокфор]

ой, тогда вопрос, про 0w40, просто всегда ездила на бензинке, тут дизель первый, но на бензине лил 5w40 как бы и на зиму и на лето, тк пробег у меня в год 10 тыс, поэтому масло меняю раз в год, вот и думал так же для Кайрона взять что-то на круглый год, но у нас морозы бывают и -40, но с вибастой проблем не было заводить в такие морозы с маслом 5W40, но повторюсь, дизель только купил и по сути и дня еще не эксплуатировал, может для дизеля есть какие-то ньюансы?

0W-ХХ, это если без вебасты. С вебастой попрет и 5W-40. Для дизеля нюанс только один, это по мере возможности использовать полнозольник и допуски прописанные в мануале. У Вас В Ямало-нененском автономном округе соляра скорее всего сернистая и малозольник использовать (допуск 229.31 и 229.51) не есть айс. Имхо масло с допусками 229.3 и 229.5, даже с допуском 229.1 будет форева. Можно и чисто дизельной направленности, в вязкости 5-40. 5W-30, тоже можно на севере, но ИМХО, для санг йонговского дизеля лучше все таки 5W-40.

[макс спб]

Уважаемые, кайроноводы, так кто-то уже тестил Лукойл масло? интересно мнение

Я бы не советовал вам, лить масло от Лукойла. У меня у знакомого свой сервис на той неделе, ему пригнали Газель с квакнутым движком, я как раз заскакивал к нему в гости он в это время разбирал двигатель. Вообщем, то что я увидел внутри, меня повергло в шок, даже думал сфотографировать весь этот ужас, сразу же задал ему вопрос, почему двигатель такой грязный внутри, было такое впечатление как будто в него натолкали чёрного пластилина, причём с избытком. На что он мне ответил, дружище, это масло от Лукойла, которое забило все маслянные каналы и двигатель приказал долго жить. P.S. Газель эта ездила на полусиньке.

[Kafka]

Спасибо большое, за развернутые ответы, теперь все понятно, словно развевали и в рот положили ))))) значит для нашего региона 5w40 и масло с допусками 529,3 529,5 но мысли от Лукойла отбрасываю сразу ))) значит буду смотреть что-то в среднем диапазоне......сам на бензине пользовался Mobil, но ничего плохого и хорошего не могу сказать. тк просто заливал и ездил и как оно себя вело в двигателе не знаю, но скажу точно в -30 завелся без подогрева спокойно, но было один раз ))) потом протянул розетку для дефы

[Рокфор]

Я бы не советовал вам, лить масло от Лукойла. У меня у знакомого свой сервис на той неделе, ему пригнали Газель с квакнутым движком, я как раз заскакивал к нему в гости он в это время разбирал двигатель. Вообщем, то что я увидел внутри, меня повергло в шок, даже думал сфотографировать весь этот ужас, сразу же задал ему вопрос, почему двигатель такой грязный внутри, было такое впечатление как будто в него натолкали чёрного пластилина, причём с избытком. На что он мне ответил, дружище, это масло от Лукойла, которое забило все маслянные каналы и двигатель приказал долго жить. P.S. Газель эта ездила на полусиньке.

Я бы не делал поспешных выводов про масло Лукойл, тем более по отзывам кого-либо, а не на основе личного опыта. Вполне возможно, что масло превратилось в гудрон, не потому что оно плохое, а потому, что были перепробеги на нем или двигатель перегревали, может вообще его не меняли, а только доливали, да мало ли что могло быть. Имхо конечно, но все эти страшилки про дерьмовое масло, это ни что иное, как перекидывание "с больной головы на здоровую" результатов от не правильной эксплуатации, как масла, так и авто. В общем и целом, отзывы по Луку вполне нормальные, так, что попробовать его в принципе можно и ничего страшного с мотором не произойдет, если не катать на нем 15 тыр. Тем более, что Лукойл люкс, который синька имеет офф. допуск МВ 229.5. Сам я его не использовал и в ближайшем будущим не собираюсь использовать в своем авто, по причине того, что оно мне не интересно, а не потому, что оно плохое.
Имхо опять же, но с сернистой соляркой в ЯНАО (если конечно она там не евро 4), любое масло больше 10 тыр не выживет, лучше на 8 тырах менять, а зимою тем более.

[Рокфор]

И в догонку к своему посту #531.
P.S. На любом масле можно угробить двигатель, даже на супер-пупер, если эксплуатировать авто абы как, что происходит сплошь и рядом на коммерческих авто, к коим Газель относиться. И ни кто и никогда не признается, что не правильно эксплуатировал машину, что не менял масло по 20 тыр пробега, что перегревал мотор, тем паче если авто не его. Он может вообще не менял масло, а деньги брал у хозяина с уверениями, что поменяет. И вообще скользкая это тема и как правило масло здесь не причем в 99%. Имхо конечно.

[трудовик]

Короче заметил такую особенность! Всегда заливаю синтетику причем разных марок так чтобы не дорого(эниос,эссо,адинол,статул) со всеми маслами к 8000тыс. пробега явно становится слышен звук громко-работающего двигателя датягиваю до 10000тыс. и меняю на новое, громкий звук работающего двигателя естественно сразу пропадает, угар масла у всех перечисленных почти одинаков примерно полуровня может чуть меньше. Интересно на дорогих маслах угар такой же или его вообще нет (пробег моей а/м небольшой 60000тыс.) На мой взгляд все синтетические масла примерно одинаковы разница лишь в цене и красоте банки(лич.мнение). Спасибо всем удачи на дорогах!!

[Рокфор]

Приблизительно так он и есть. А угар может быть у разных водителей по разному. Зависит от тапки в пол и пробок. Короче говоря от условий эксплуатации.

[nap333]

Кто -нибудь заливал в дизель valvoline 5w-40 ?

[северный]

ой, тогда вопрос, про 0w40, просто всегда ездила на бензинке, тут дизель первый, но на бензине лил 5w40 как бы и на зиму и на лето, тк пробег у меня в год 10 тыс, поэтому масло меняю раз в год, вот и думал так же для Кайрона взять что-то на круглый год, но у нас морозы бывают и -40, но с вибастой проблем не было заводить в такие морозы с маслом 5W40, но повторюсь, дизель только купил и по сути и дня еще не эксплуатировал, может для дизеля есть какие-то ньюансы?

Я с новья 5 -40 лью. вначале был мобил, сейчас первый раз поробовал зиг. подкупило то что мужик свой и по совместительству оф диллер в регионе. вроде ниче так и дешевле чем мобил. лукойл ну его нафик, я не удивлюсь если они там ВМГЗ бодяжат

[Atlant]

ни кто не лил Castrol Magnatec SAE 5W40 ? пугает то что оно универсальное дизель - бензин !

[ХРЮК]

последние 5 замен масла на эссо турбодизель полусинтетика, движка внутри чистая, в мороз завод без проблем, подогревы движка не стоят. меня это масло просто прикольнуло, последние ТО масло 8л замена и шприцовка кардана встала 2500р, пробег 90000. да за такую сумму, я могу хоть каждый месяц его менять.

[Vahmurka]

ни кто не лил Castrol Magnatec SAE 5W40 ? пугает то что оно универсальное дизель - бензин !

лил. раньше хорошее масло было. дизельное больше к сожалению нельзя.

[serow555]

ни кто не лил Castrol Magnatec SAE 5W40 ? пугает то что оно универсальное дизель - бензин !

Сначала было вроде ничего, но после 5 тыс. стало по немногу угорать примерно 100 гр. на 500 км. Сейчас перешел на Мобил дизель, угара не замечаю.