Сообщений в теме: 56

[Just]

Вообще если много масла летит в вентиляцию, значит поршневой группе кирдык.

Абсолютно согласен...не хотелось автора расстраивать

[северный]

Вообще если много масла летит в вентиляцию, значит поршневой группе кирдык.

ДА ТЫ ЧО Пойдеш свидетелем на суд ? Я на санг енг подам. у меня НОВЫЙ авто с нуля масло жрал несоклько литров от заменыдо замены цукит впарили мне такчку с изношенной ПГ

[Kukas]

ДА ТЫ ЧО Пойдеш свидетелем на суд ? Я на санг енг подам. у меня НОВЫЙ авто с нуля масло жрал несоклько литров от заменыдо замены цукит впарили мне такчку с изношенной ПГ

А вот тут надо выяснить жрал или гнал через вентиляцию, это две большие разницы. Расход масла на угар, зависит от масла (качества) и условий эксплуатации. А если гонит через вентиляцию это пипец поршневой группе.
У меня пробег 27000, за 2года , от ТО до ТО не доливаю ваще.

[Виктор_К]

гнать через вентиляцию будет при активном стиле езды, при работе двигателя на больших оборотах

[Kukas]

гнать через вентиляцию будет при активном стиле езды, при работе двигателя на больших оборотах

Не должно. Думаю немцы, разработчики, были далеко не дураки...........

[у131мс26]

у меня масло от замены до замены на четверть уровня угарает пробег 99000 км

[Виктор_К]

У меня был пассат В5 1.9 TDI при спокойной езде масло доливал за 10 т. км. не более 100 гр. а когда погоняешь, то грамм 300-500 на 1000 км. уходило. При высоких оборотах поднимается давление картерных газов, и они с большей скоростью проходят через сапун, который не успевает осадить мастичы масла и они улетают во впускной коллектор.

[rostovcev]

Господа! Так кто же нам всё-таки гадит на впуске - только ЕГР, или картерные газы, или и то и другое вместе взятые?

[Виктор_К]

И то , и другое

[VICTORRR]

если гонит масло в вентиляцию картера то можно безболезненно понизить уровень масла в двигателе.
до середины между мин и макс.

[северный]

если гонит масло в вентиляцию картера то можно безболезненно понизить уровень масла в двигателе.
до середины между мин и макс.

даже ниже понижалось ниже нижнего. (сжирало) и ничего

[lode-a]

А вот тут надо выяснить жрал или гнал через вентиляцию, это две большие разницы. Расход масла на угар, зависит от масла (качества) и условий эксплуатации. А если гонит через вентиляцию это пипец поршневой группе.
У меня пробег 27000, за 2года , от ТО до ТО не доливаю ваще.

27 тыс. !!! Пробег-то детский, что тут обсуждать. Новая машина и двигатель новый. Наш движок должен ходить 500-600 тыс км. У меня 223 тыс км, масло за 10 тыс пробега не доливаю. Вообще в этой ситуации надо проверить сам маслоотделитель штатный. Внутри стоит резиновая мебрана. У меня она прохудилась к пробегу около 80 тыс км. Попытался разобрать, порвалась совем. Ездил 10 тыс струбкой под днище. Потом купил новую коробку маслоотделителя в сборе и установил. Резиновой менбраны не нашел. Все стало нормально. Тыс через 20 опять стало немного маслить.
Пробег уже был около 100 и я не стал ничего делать. Немного парит это норма, т.к. за 10 тыс пробега масло двигателя не доливаю.

У меня был пассат В5 1.9 TDI при спокойной езде масло доливал за 10 т. км. не более 100 гр. а когда погоняешь, то грамм 300-500 на 1000 км. уходило. При высоких оборотах поднимается давление картерных газов, и они с большей скоростью проходят через сапун, который не успевает осадить мастичы масла и они улетают во впускной коллектор.

Вы все правильно указали. Конечно немцы и корейцы не дураки. Но ваши наблюдения и контроль за двигателем правильный. Это наблюдается на всех двигателях. Особенно с большим пробегом.

[Kukas]

27 тыс. !!! Пробег-то детский, что тут обсуждать. Новая машина и двигатель новый. Наш движок должен ходить 500-600 тыс км. У меня 223 тыс км, масло за 10 тыс пробега не доливаю. Вообще в этой ситуации надо проверить сам маслоотделитель штатный. Внутри стоит резиновая мебрана. У меня она прохудилась к пробегу около 80 тыс км. Попытался разобрать, порвалась совем. Ездил 10 тыс струбкой под днище. Потом купил новую коробку маслоотделителя в сборе и установил. Резиновой менбраны не нашел. Все стало нормально. Тыс через 20 опять стало немного маслить.
Пробег уже был около 100 и я не стал ничего делать. Немного парит это норма, т.к. за 10 тыс пробега масло двигателя не доливаю.



Вы все правильно указали. Конечно немцы и корейцы не дураки. Но ваши наблюдения и контроль за двигателем правильный. Это наблюдается на всех двигателях. Особенно с большим пробегом.

Ездил на BMW -3 в день литр масла. Машине тогда было 16 лет пробег около 300000, дизель. Я думаю они там просто не думали, что машина будет ездить столько лет

[Агафон]

Вопрос автору - в мороз не перемерзает установленный доп. маслоуловитель и его магистрали?

Сам тоже хотел доп. маслоуловитель установить, но механик меня смутил возможным перемерзанием сего хозяйства. Пока почистил штатный маслоотделитель (всё цело), в его вертикальный канал вставил жигулёвский пламегаситель. Пробег 44 тыщи, почти все стыки патрубков PCV были в масляных испарениях смешанных с подкапотной грязью, гнал масло во впуск прилично даже зимой перед манипуляцией, когда обороты редко превышают 2500. Летом при гораздо более активной езде за 10 тыщ пробега доливал до 1 л. Шел Хеликс Ультра 5W40. С тех пор толком не ездил, чтобы оценить изменения.

[северный]

У меня пробег 27000, за 2года , от ТО до ТО не доливаю ваще.

Значит плохой у тебя кайрон. в мануале написанно что 10 литров на 10000 км это норма расхода масла. не вериш, почитай

[moscow-driver]

ДА ТЫ ЧО Пойдеш свидетелем на суд ? Я на санг енг подам. у меня НОВЫЙ авто с нуля масло жрал несоклько литров от заменыдо замены цукит впарили мне такчку с изношенной ПГ

Ну на моем Кайроне тоже уровень масла от замены до замены пока не изменяется.

[северный]

Ну на моем Кайроне тоже уровень масла от замены до замены пока не изменяется.

ездиете на бракованных не надо мне с вами со всеми общатся

[Kukas]

ездиете на бракованных не надо мне с вами со всеми общатся

Это прокладки бракованные Не фиг на машину наезжать

[Виталий]

В мороз не перемерзает установленный доп. маслоуловитель и его магистраль. Вчера и сегодня мороз под 40 машина ведёт себя хорошо правда двигатель утеплен (на двигатель положил утеплитель)

[ХРЮК]

много работает на холостых, да и под жопу постоянно ей даю, литруху до замены доливаю.