Сообщений в теме: 1363

[Chelelik]

На 037 пока доехал с дачи в Москву была просто жесть ехать не хотел выдал мне кучу ошибок про форсунки датчик давления и еще много про что . Приехал домой скинул все ошибки ,прокатился вокруг дома одна ошибка по датчику расхода воздуха поменял нет ошибок. Тфу тфу три раза.Пока поставил старый ошибок нет. Как то вот так . Если бы не мультроникс искал бы наверное долго .Так что по всем советам он не наш.

Читал внимательно , но так и не понял - какой лучше заказать?

[Kafka]

Читал внимательно , но так и не понял - какой лучше заказать?

дмрв бош от ваз их в любом магазине продают, есть 037 цифры в конце, есть 116. Вот тебе нужен 116. Его можно заказать и в екзист, автодок, но и просто купить в наличии, но совет, тут расписано как проверить, покупая новый, проверь сразу, я из 3х выбрал лучший.

[Chelelik]

дмрв бош от ваз их в любом магазине продают, есть 037 цифры в конце, есть 116. Вот тебе нужен 116. Его можно заказать и в екзист, автодок, но и просто купить в наличии, но совет, тут расписано как проверить, покупая новый, проверь сразу, я из 3х выбрал лучший.

Спасибо , я вот только сколько читаю форум,ну что бы найти что - то конкретное нужно все перечитывать с 1 ой по 25.... страницу. Не могу я найти как проверил. Получается просто купить нельзя , нужно проверять деталь?, У меня вот какая ситуация - на холодную дизель заводится , но очень маленькие обороты, потом начинает набирать и выравнивает. В сервисе рекомендовали замену ДРВМ, Елси смотреть расход топлива, то постоянно гуляет. Трасса - от 8,5 до 11, город от 11,5 до 14 литров. Но мне кажется этот от скорости и пробок в Москве.

[Александр Кемерово]

всем привет. Прочитал всю тему и у меня возникло несколько вопросов в связи с не стыковкой моего кайрона и тех данных которые приводятся в теме
1, выше было написано что расход воздуха на холостых должен быть 52-53 кг. у меня было 36,7
2, при замере показания должны быть в идеале 0,99V у меня 1,7V
в связи с чем я решил что у меня сдох дмрв я благополучно купил 116 как рекомендуется выше а он негодяй такой показывает теже показания. Я поменял протокол на диз2 так как гдето вычитал что на некоторые машины по необъяснимым причинам подходит именно он и поставил обратно родной дмрв (предварительно промыв) показания воздуха стали 42,5.
не смотря на выше написанное машина вроде идет нормально есть небольшая задержка при старте (предполагаю что это пока турбина не подключаться) по поводу расхода вроде нормально один раз было что он сожрал 20ку но при этом я ездил на кондиционере и машина долго стояла на холостых чтобы остудить салон. прошу прощения за полемику. может мне кто не будь по показаниям мне разъяснить почему получается такая разница.

[kekc2013]

Добрый день action sports 2.0 был расход воздуха 69 кг/ч при этом сильно коптил поставил 116 дмрв расход стал 72 коптить продолжает, закрыл часть дырок в корпусе дмрв, поставил значение 52 кг/час копоть прошла, но это же не вравильно в чем может быть проблема ???

[серг1]

Возможно что второй датчик 116 тоже бракованый ?

[kekc2013]

И есть еще одна особенность при нажатии на газ воздух увиличивается при отпускании становится 35-36 кг/мин так держится секунд20 затем набирает резко до 54 в подпиленном варианте либо 72 в штатном пробовал два новых 116

[Angel87]

И есть еще одна особенность при нажатии на газ воздух увиличивается при отпускании становится 35-36 кг/мин так держится секунд20 затем набирает резко до 54 в подпиленном варианте либо 72 в штатном пробовал два новых 116

ЕГР рабочий?

[kekc2013]

Вроде да покрайней мере глушил 0 реакции

[kekc2013]

Как проверить егр

[Александр Кемерово]

мне тоже интересно как проверить ЕГР ?

[kekc2013]

Когда у вас показывает 54 кг.час расход воздуха у вас клапан егр открыт, а на турбину вакут подается ???

[Angel87]

Когда у вас показывает 54 кг.час расход воздуха у вас клапан егр открыт, а на турбину вакут подается ???

у меня при 54кг клапана вообще нет)
вакуум на турбину по идее не подаётся, не проверял.

А проверить клапан можно хотя бы визуально, по количеству нагара на нём) и полированности штока.

Сообщение отредактировал Angel87: 07 August 2013 - 08:44 AM

[kekc2013]

Воющем провел ряд иследований в итоге
Расход воздуха показывает 54кг при условии что егр заглушин и снят вакум с управления турбиной это при 2 новых дмрв 116
Если одеваю вакум то расход сразу становится 79 кг воздуха в час вакумный модуля ор чистил в чем может быть проблема кто знает ???

[Angel87]

т.е. при подключении модулятора турбины начинается проблема?
может модулятор просто труп и клинит в открытом состоянии? что если, для проверки, модуляторы местами поменять?

[серг1]

Я ездил ради эксперимента на 116, разницы с родным не увидел.

[kekc2013]

т.е. при подключении модулятора турбины начинается проблема?
может модулятор просто труп и клинит в открытом состоянии? что если, для проверки, модуляторы местами поменять?

Модуляторы чистил и менял местами ничего не меняется должен ли быть вакум на турбине на холостых ?

[Александр Кемерово]

Его еще калибровать надо.

день добрый подскажите а если мультитроник не откалиброван это влияет на показания ДМРВ?

[Kafka]

Я ездил ради эксперимента на 116, разницы с родным не увидел.

я тоже на нем езжу, не ради эксперемента, а просто на старый лень менять ))) родной лежит про запас

[kekc2013]

А вакум на турбине на холстых есть