Сообщений в теме: 561

[Земляк НН]

Мде ужжж...парни жду вашей помощи, вопрос ещё такой снимать голову аль нет...

Зачем спешить. Для начала клапанную (распредвалов) крышку. Все внимательно посмотреть.

[Sacred_68]

Клапанную снял, от этого легче не стало.

[Земляк НН]

Если не прав поправьте. Вращение колена по часовой стрелке. если сорвало успокоитель он пойдет по направление вращения цепи получается надо смотреть в районе колена и масленого насоса. получается картер надо вскрывать

[Sacred_68]

Если не прав поправьте. Вращение колена по часовой стрелке. если сорвало успокоитель он пойдет по направление вращения цепи получается надо смотреть в районе колена и масленого насоса. получается картер надо вскрывать

картер по любому вскрывать, т.к переднюю крышку держат болты картера.

Так же ещё держат болты головки...

[Sacred_68]

Фото выложу завтра с болтами какие держат эту крышку

[Mayk]

Так если верит мануалу, крышку цепи привода ГРМ снять можно, отвернув шкив коленвала.. вывернув 5 или 6 болтов сверху с головки блока и остальные спереди движка, что держат саму крышку. Понятно что геныча и шкив помпы тоже снять.
И там вроде как будет доступ ко всему что требуется сменить.

В мануале более менее подробно все это.

[Sacred_68]

Шкив кое как вчера открутил и снял, геныча пока не трогал...видео по откручиванию и снятию шкива есть, если кому интересно, в ютубе...

Вопрос ещё таков, если процедура пойдёт без снятия головы, то прокладка возможно повредится?

[Mayk]

В принципе не должна.. там не сильная затяжка на этих болтах. И снимается она сдвигом вперед.

Сообщение отредактировал Mayk: 04 March 2015 - 09:27 AM

[Sacred_68]

В принципе не должна.. там дне сильная затяжка на этих болтах. И снимается она сдвигом вперед.

ясненько, огромное спасибо. Буду по маленьку разбирать.

[Mayk]

Вот только делать бы это нужно очень аккуратно, что не сбить положение звездочек. Натяжитель гидравл., ведь тоже снимать придется, он насколько помню в крышку как раз ввернут.

[Sacred_68]

Его по любому снимать, метки на цепи и на звенках поставил, дабы при сборке не возник гемор...

[Sacred_68]

Сейчас думаю как снимать мост и потребуется ли новая прокладка под картер.

[avto111]

Вместо прокладки поддона идет герметик. Идеально подходит этот. Он заменяет многие оригиналы. Силиконовый категорически не подходит.

[Sacred_68]

Вместо прокладки поддона идет герметик. Идеально подходит этот. Он заменяет многие оригиналы. Силиконовый категорически не подходит.отличный герметики, пользуюсь только им уже года 2...

До нового года стоил 250р. Сейчас 350...но есть за что деньги отдать.

[avto111]

До нового года стоил 250р. Сейчас 350...но есть за что деньги отдать.

К нему прикупи еще очиститель. Очень хорошо смывает масло и обезжиривает.

[Sacred_68]

Есть такой продукт в моём гараже...и еже очиститель колодок, тоже хорошая штука.

[Sacred_68]

Как я понял с помощью ваших советов, голову снимать не придется,уже легче...

[avto111]

Голова не снимается. Снимается клапанная крышка, поддон, мост. При снятии трубок с форсунок нужны заглушки, на форсунки и штуцеры рампы. Подходят колпачки от майонеза. При установке передней крышки двигателя уделить особое внимание обезжириванию и нанесению герметика. Самое сложное это углы, там где головка соединяется с двигателем. Прокладку гбц необходимо немного отогнуть вниз, обезжирить и нанести герметик. Для удобства хорошо подходит лезвие от канцелярского ножа.

[Sacred_68]

Голова не снимается. Снимается клапанная крышка, поддон, мост. При снятии трубок с форсунок нужны заглушки, на форсунки и штуцеры рампы. Подходят колпачки от майонеза. При установке передней крышки двигателя уделить особое внимание обезжириванию и нанесению герметика. Самое сложное это углы, там где головка соединяется с двигателем. Прокладку гбц необходимо немного отогнуть вниз, обезжирить и нанести герметик. Для удобства хорошо подходит лезвие от канцелярского ножа.

Спасибо за столь подробное описание...

Мост думаю что буду вывешивать, но не снимать, в ходе работы определюсь как лучше будет.

[avto111]

Спасибо за столь подробное описание...

Мост думаю что буду вывешивать, но не снимать, в ходе работы определюсь как лучше будет.

Про кайрон конкретно не скажу, но на некоторых машинах его достаточно приспустить, подвесив на веревках. Есть еще одна засада с извлечением направляющих. Будут вопросы, спрашивай.