Сообщений в теме: 10

[npv66]

Сегодня залез на сайт Газеты.Ру и удивился - возможно, нас ждут большие перемены: http://www.gazeta.ru..._a_3271475.shtm.

Если верить статье, завод в Набережных Челнах хотят переориентировать на выпуск "Фиатов" и "Крайслеров", а наших любимцев "сослать" во Владивосток.

Вот теперь меня начинает охватывать смутная тревога по поводу качества будущих машин. Я уже писал здесь на форуме, что в качестве "татарской" сборки я более или менее уверен, а вот как будут собирать во Владивостоке, честно говоря, совершенно не представляю.

А вас радует перспектива открытия нового завода Sollers и переноса на него производства джипов SsangYong? Чего, на ваш взгляд, больше - плюсов от возможного увеличения объемов выпуска или минусов от возможной потери в качестве сборки? Прошу всех желающих поучаствовать в опросе и высказывать своё мнение.

[CrackIn]

Написал, что мне всё равно. Потому что не вижу разницы в сборке между Кореей и РФ. Где бы они не собирали, производитель должен отвечать за качество своей продукции. Тем более, что стоит она совсем не дёшево! Мы же не тазики покупаем.
Ну а насчёт повышения цены за счёт увеличившейся доставки - я слышал, что правительство будет давать какие-то дотации. Так что всё ОК.
З.Ы. Во Владике большинство ездят на японцах, поэтому они должны знать, что такое качество. Да и пусть поездят на машинах с рулём слева. А то я думаю, что на правом руле при нашем движении заморочно как-то, труднее. Так что я даже рад за Дальний Восток.

[kzrv]

Скоро год как повысили ввозные пошлины на праворульные машины. Народ кипит.
Хотят предложить замену.
Я не верю в то, что на Дальнем Востоке появятся леворульные машины. Владивосток - город Лендкрузеров. Попробуй заставить пересесть на что-нибудь другое. По начинке, простоте, надежности 5-6 летние японки (настоящие, сделанные в Японии) впереди планеты всей. Запчасти, расходники дешевле тазовских. Там с правым рулем и муниципалы и общественный транспорт. Они ДАВНО привыкли к правому рулю.
Это чисто политическое решение. Поддержать нашего производителя. Примерно, такое же как дать офигенный кредит ВАЗу. Время даст оценку. Жаль, что на людей наплевать.
ИМХО.

[Vladimir_II]

Про сборку... особо не беспокоюсь, но цена для европейской зоны может вырости... и не только на машины, но и на запасные части. А что бы Кайрон лучше продавался, ребрендинг сделать надо. Может тогда и производство выгоднее станет...

[Guga]

Про сборку... особо не беспокоюсь, но цена для европейской зоны может вырости... и не только на машины, но и на запасные части. А что бы Кайрон лучше продавался, ребрендинг сделать надо. Может тогда и производство выгоднее станет...

Во-во,я насчёт ребрендинга,давайте переименуем Санг Ёнг в Мерседес KL !!!

[шао]

Владик весь Японский и зачем им там производить что то, если можно на пароме быстро привезти а от туда ждать машину ??? Лучше бы цены на бензин с солярой опустили в половину.2003год курс был ровно 28 а бензин 11.50 и то 95 .А сейчас бензюка стоит как баррель в 150 долларов

[omich]

Скоро год как повысили ввозные пошлины на праворульные машины. Народ кипит.
Хотят предложить замену.
Я не верю в то, что на Дальнем Востоке появятся леворульные машины. Владивосток - город Лендкрузеров. Попробуй заставить пересесть на что-нибудь другое. По начинке, простоте, надежности 5-6 летние японки (настоящие, сделанные в Японии) впереди планеты всей. Запчасти, расходники дешевле тазовских. Там с правым рулем и муниципалы и общественный транспорт. Они ДАВНО привыкли к правому рулю.
Это чисто политическое решение. Поддержать нашего производителя. Примерно, такое же как дать офигенный кредит ВАЗу. Время даст оценку. Жаль, что на людей наплевать.
ИМХО.

Лучше и не скажешь.Согласен на 100%

[Aberdeen]

А вот я как-то опасаюсь, что собирать будут хуже. НЧ всё же Татарстан, а я слышал что коренные жители Татарстана (вроде корректно выразился) лучше собирают. А во Владике... У них же там из-за удалённости от центра каждый свои законы и принципы выдумывает. Знаю по своей специальности.

[Doktor]

Сегодня услышал от компетентных людей, что во Владике будет дополнительная сборочная линия, Татарстан закрывать не собираются. И ещё, (что очень отрадно), SY - единственный автопроизводитель, который гарантировал безпроблемный пробег по "дорогам" Дальнего Востока своих автомобилей. Все именитые бренды забоялись.

[kzrv]

...SY - единственный автопроизводитель, который гарантировал безпроблемный пробег по "дорогам" Дальнего Востока своих автомобилей. Все именитые бренды забоялись.

Очень смело.
В 2006 году разговаривал с однокашником. Летом на Лендкрузере от Владика до Челябинска - минус 4 шт резины. И это далеко не самый плохой авто и результат. Самая ж. - Забайкалье - Амурская обл., скальный грунт. Может укатали за это время...

[Doktor]

Очень смело.
В 2006 году разговаривал с однокашником. Летом на Лендкрузере от Владика до Челябинска - минус 4 шт резины. И это далеко не самый плохой авто и результат. Самая ж. - Забайкалье - Амурская обл., скальный грунт. Может укатали за это время...

Согласен, резина на ДВ - это расходники. Жил там, знаю