Сообщений в теме: 197

[negodaiy]

Спасибо

[Driver]

Будем надеяться на лучшее,все же справка от диллера может как то и подействовать на эксперта.Либо попытка возврата.

Эксперт руководствуется нормативными документами,если по данному случаю в них ничего не оговорено,то с какого перепуга он должен встать на сторону владельца авто.Если в ДКП вся сумма ,а если не вся? Хотя если машину не поставят на учёт,то возврат придётся делать .

[negodaiy]

А как же нововведения,если вин был утерен ввиду ДТП или карозии???

[Driver]

А как же нововведения,если вин был утерен ввиду ДТП или карозии???

Это к юристам обратится следует.

[худой]

А как же нововведения,если вин был утерен ввиду ДТП или карозии???

Никак. Вечное пользование или утилизация ( я не юрист  ). Но ...

[худой]

Если знал, то засранец он: до октября 2013г. (до выхода нового Регламента о регистрации ТС) изменения регистрировались без проблем, достаточно было справки о ДТП, документов от оф. дилера с осмотром поврежденного номерного элемента кузова и заказ-наряд с актом выполненных работ.

 

Сейчас ... хз, т.к. пункт в Регламенте о возможности замены номерных узлов кузова отсутствует (полностью исключен).

Можно, конечно, попробовать через суд (мля, наш самый гуманный), мотивируя тем, что изменения были внесены именно авторизованным дилером и на момент, года действовали старые правила, позволяющие вносить изменения в ПТС.

 

Если в ДКП записана реальная цена, то я б обратился к продавцу с обратным обменом - машины на свои деньги, а если откажется - то с расторжением ДКП взыскать через суд.

Вот почему, если пациент в коме, то сразу хоронить ?    . ВИН на машине есть. На табличке. Утерян дубль. Задача эксперта подтвердить или опровергнуть, что панель не менялась. Табличка закреплена заводским способом.

С остальным согласный 

[Uygur]

А как же нововведения, если вин был утерян ввиду ДТП или коррозии?

 

Значит, утрачивается, как транспортное средство, сам автомобиль.

Это по Регламенту ГАИ.

Но как имущество, остается быть некий предмет в виде автомобиля, можно в нем цветы посадить или репу.

Я не шучу!

 

Правовой нонсенс!

Как видно из этого нового Регламента, какая-то служба в составе МВД придумала правила, а именно Приказ МВД России от 7 августа 2013 г. N 605 "Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных...".

Ссуки, они нам предоставляют услугу по лишению нас права собственности.

И достаточно циничные ответы ГАИ и судов: никто вас не лишает собственности, имейте её на здоровье.

Однако, собственность состоит из 3-х неотъемлемых друг от друга частей - пользование, владение, распоряжение.

[dim.a7]

Приказ МВД РФ 139 от 20.03. 2017. снимает запрет на регистрацию при утере вин вследствие естественного износа или ремонта после аварии .....

[худой]

Приказ МВД РФ 139 от 20.03. 2017. снимает запрет на регистрацию при утере вин вследствие естественного износа или ремонта после аварии .....

Не всё так просто. 

за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;

[Uygur]

Приказ МВД РФ 139 от 20.03. 2017. снимает запрет на регистрацию при утере вин вследствие естественного износа или ремонта после аварии .....

 

Саша, ну я же совсем не возражаю, если б не последняя фраза, которая всё нах... перечеркивает:" ...при условии их идентификации".

 

Не всё так просто. 

за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;

 

Пока писал, еще один Александр отписался...

 

Например, у Мерседеса до 60 дублирующих VINов по всему кузову, а у нас - хз, корейцам надо писать.

Автоэксперты не знают про SsY ничего.

Сообщение отредактировал Uygur: 24 January 2018 - 04:25 PM

[худой]

 

 

 

 

 

Например, у Мерседеса до 60 дублирующих VINов по всему кузову, а у нас - хз, корейцам надо писать.

Автоэксперты не знают про SsY ничего.

Поэтому я и пишу, что не всё потеряно   . Всё зависит от добросовестности эксперта.

Кстати, по поводу рамы (легко восстановить ) я рано радовался. На кузове выбит российский ВИН ( у меня), а на раме корейский ((.

Сообщение отредактировал худой: 24 January 2018 - 04:33 PM

[Хмурый]

Поэтому я и пишу, что не всё потеряно   . Всё зависит от добросовестности эксперта.

Кстати, по поводу рамы (легко восстановить ) я рано радовался. На кузове выбит российский ВИН ( у меня), а на раме корейский ((.

Вот это поворот. Я даже не предполагал, что такое может быть.

[Uygur]

Здесь, при отказе в регистрации и направлении на экспертизу, надо быть очень внимательным и должностному лицу, назначающему экспертизу, писать ходатайство (прошу) о включении в перечень вопросов свои вопросы, навроде:

- заводским ли способом прикреплена табличка с идентификационными сведениями о ТС к моторному щиту со стороны моторного отсека, в проеме водительской двери?

- заводским ли способом на табличке с идентификационными сведениями о ТС на моторном щите со стороны моторного отсека, в проеме водительской двери нанесены маркирующие сведения о ТС?

- имеется ли на кузове, отдельных кузовных элементах (в т.ч. элементах остекления), раме, элементах рамы дублирующие идентификационные номера, позволяющие идентифицировать ТС, представленное эксперту, тому ТС, которое указано в ПТС №...

И следователю/ дознавателю: 

- прошу направить в представительство и дистрибьютору SsangYong МС в РФ запрос, какому кузову при сборке автомобиля в РФ соответствовала по номеру рама № ... и т.п.

И т.д. и т.п.

Отписался из личной практики.

 

P.S. Владимиру

(который negodaiy):

Такие дела у меня были, с переменным успехом, в зависимости от "ветра перемен" у всяких нормо-творцев "типамедведевых".

Конкретно Вашим автомобилем заняться не могу 100% по причине удаленности - разная практика ГАИ и судов.

Такие дела делаются на месте - только местными адвокатами-автодорожниками, т.к. живем в России,

- сапоги должен тачать сапожник и, что необходимо, печь их в своем очаге.

[Олег03]

...Отписался из личной практики...

+, спасибо за опыт

[dim.a7]

 при условии их идентификации;

 

 

Саша, ну я же совсем не возражаю, если б не последняя фраза, которая всё нах... перечеркивает:" ...при условии их идентификации".

 

 

Естественно при условии идентификации. Если на автомобиле нет вообще никаких "опознавательных знаков", никто не сможет доказать что предъявленный техпаспорт относится к этому предъявленному автомобилю.

Но надеюсь покупатель не кота в мешке покупал. Должен же он был сравнить номера в паспорте с тем, что на автомобиле. 

И потом кроме VIN на раме, есть еще и на табличке в проеме водительской двери. Это настоящий, корейский. Он же указан в птс как номер шасси. Думаю что идентичность установить нет сложности. Хотя конечно это на мой взгляд. Но на поле чудес в стране дураков монетные деревья выращивают.

[negodaiy]

Табличка под капотом есть,у меня вся надежда на нее

[negodaiy]

На моторе ещё,и заказ-наряд от диллера о выполненных работах

[negodaiy]

Провели экспертизу сегодня,шильдик и балка на что он крепится заводские без нарушения,сказал не раньше чем через 2 недели в гаи приехать,на усмотрение гибдд по поводу регистрации тс

[Хмурый]

Провели экспертизу сегодня,шильдик и балка на что он крепится заводские без нарушения,сказал не раньше чем через 2 недели в гаи приехать,на усмотрение гибдд по поводу регистрации тс

Сочувствую, еще 2 недели на нервах:(
Знакомых нет, что бы усмотрение было благосклонным?

[negodaiy]

К сожалению нет,но оч хотелось бы)))