Сообщений в теме: 3217

[NIKA]

850А

Медалист ток пусковой 90 А*ч - 750а: 100 А*ч - 800а. 

[Kukas]

Медалист ток пусковой 90 А*ч - 750а: 100 А*ч - 800а. 

Уже разобрались. У меня 90а\ч 780А

[Юрист]

Хотелось бы в штатное место..

 

Привет! У Медалиста ток пусковой слабоват..

 

И как он себя показал в морозы?

Конечно в штатное место!!!Чего себе проблемы искать.Это Правильно.Я недавно купил EXID производство Европа,но фирма американская вроде.В минус двадцать с первого раза и без каких либо  заморочек.А по поводу пускового тока даже не заморачивался....написать можно все ,что угодно...!!!Один напишет 600 и все будет нормально...а другой напишет 900 и работать не будет.Еще слышал ,что ТАВ и Сentra проверенные ребята....О последнем от многих слышал только восторженные отзывы....Но все три марки по вроде давно объединены в один холдинг и ни чем не отличаются....По моему все это не стоит заморочек ,штатный размер,известная фирма,наличие в магазине....и будет счастье.

Сообщение отредактировал Юрист: 04 January 2016 - 12:35 PM

[Илья 1970]

Коллеги, всем Спасибо за советы !!!!!! Праздники, очень многих моделей нет в наличии в магазинах, разобрали, или ценник конский. Выбрал себе вот такой, аналог Боша С 4 и Варты G 8, сборка Испания, завтра привезут, отпишу как заведусь!

Аккумулятор ENERGIZER PLUS 595 405 083 95 А/ч 830 А  Ценник 6950.

Сообщение отредактировал Илья 1970: 04 January 2016 - 01:43 PM

[Kukas]

Коллеги, всем Спасибо за советы !!!!!! Праздники, очень многих моделей нет в наличии в магазинах, разобрали, или ценник конский. Выбрал себе вот такой, аналог Боша С 4 и Варты G 8, сборка Испания, завтра привезут, отпишу как заведусь!

Аккумулятор ENERGIZER PLUS 595 405 083 95 А/ч 830 А  Ценник 6950.

Поздравляю! Удачной эксплуатации. Кстати цена вполне себе нормальная!

Сообщение отредактировал Kukas: 04 January 2016 - 02:09 PM

[Перс]

Н-да. Цены.

У меня даж мысль закралась, купить два одинаковых аккумулятора на 55 Ач по 2700 и соединить их в единую батарею, один на штатное место, второй в багажник. Вместе будут 110 Ач и стоимостью 5400.

???

Возможно такое?

[Хмурый]

Н-да. Цены.
У меня даж мысль закралась, купить два одинаковых аккумулятора на 55 Ач по 2700 и соединить их в единую батарею, один на штатное место, второй в багажник. Вместе будут 110 Ач и стоимостью 5400.
???
Возможно такое?

А что с ценами? 7 ноября купил 1STORM PROFESSIONAL емкостью 88Ач ток 870А за 4100р с учетом сдачи старого. АКБ для авто с системой Старт-Стоп,надеюсь будет лучше подзаряжаться при моем режиме эксплуатации-в основном выходные(200-300км) и короткие поездки по городу. Выводы делать рано, зимы то еще нет

Сообщение отредактировал Хмурый: 04 January 2016 - 08:36 PM

[dev68]

Всем привет! Вот и настал мой час заменить акб, стоял Panasonic 90А с заявленным пусковым током 900А (очень сомнительно), отработал он у меня 3 года, на 4-й протянул ноги и упокоился на полете приемщика старых акб. Выручил я за него 1000 рублей и очень удачно вложил в отечественный акб 

 

INTREPID6СТ-110VLA ASIA (29/11/2015 г.в.) стоимостью 7700 руб.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТКИ

Емкость С20 (Ач): 110

Пусковой ток EN (А): 870

Полярность layout: Прямая

ДxШxВ (мм): 306x173x220

 

Могу сказать одно покупкой очень доволен, уже какой день морозы давят больше 15 градусов (и это днем) все праздники пробеги небольшие аккумулятор показывает себя только с хорошей стороны! Очень подкупила конечно гарантия 42 месяца (как заявляет производитель она безусловная).

Если сравнивать с "Рокитом" и "Panasonic" намного утром веселее крутит стартер и быстрее прогревает свечки. 

Вообще ехал за "Вартой" или "Бошем" но продавец очень настойчиво отговаривал не приобретать ни один из них! Порекомендовал "Американ", ТБА" и еще парочку корейских и китайских собратьев но все же в виду патриотичности, купил отечественный хотя скорее всего еще сыграло то, что в старенькой отцовской пятерке вот уже 7 лек трудится Тюменский представитель отечественной аккумуляторной индустрии.   

Сообщение отредактировал dev68: 04 January 2016 - 10:26 PM

[Stanislas]

Илья, у меня тоже энкрджайзер, в -18 пока заводит нормально и это еще без доп провода массы на двигатель.

[Василий Мытищи]

Пару недель назад в TOP АКБ приобрел медалиста 100А вроде все пока в порядке гарантия 3 года.Вопрос в чем везде пишут голограмма и дата выпуска на нем должны стоять а на этом цифры на крышке выдавлены типа 7(август)15(год)и номер акума.Никакой информации по новой маркировке медалиста так и не нашел.А вот месячишко назад вблизи одной деревеньки на заброшенной ферме накрыли цех по производству аккумуляторов.Знакомец пару футляров показал.Все наклейки,новые и аж клеммы свинцовые только банок нет.Говорит воши боши,тудоры,мулту,тоже делали.Вот какой бизнес,берут б/ у и в новый корпус и вперед на рынок.

[alexveritas]

Рассказываю про Титан Арктик 100 а\h как и обещал осенью, в - 22 после суточного простоя завёл дизельного Кайрона с 1й попытки, но перед этим прогрел свечи 2 раза и выждал минуту. Не скажу что завелся с полтычка, но достаточно уверенно схватился, кашлянул белым дымом и все заработало) Соляра лукоиловская, антигель не лил еще так как обещали что зимняя.

Так что пока Титаном очень доволен.

[холмогорец]

Пару недель назад в TOP АКБ приобрел медалиста 100А вроде все пока в порядке гарантия 3 года.Вопрос в чем везде пишут голограмма и дата выпуска на нем должны стоять а на этом цифры на крышке выдавлены типа 7(август)15(год)и номер акума.Никакой информации по новой маркировке медалиста так и не нашел.А вот месячишко назад вблизи одной деревеньки на заброшенной ферме накрыли цех по производству аккумуляторов.Знакомец пару футляров показал.Все наклейки,новые и аж клеммы свинцовые только банок нет.Говорит воши боши,тудоры,мулту,тоже делали.Вот какой бизнес,берут б/ у и в новый корпус и вперед на рынок.

Медалист хороший аккумулятор,у меня он 2года без проблем работает.

[Василий Мытищи]

Оно понятно,что хороший.Почему везде пишут ,что должна быть наклейка с голограммой и на ней дата изготовления.А на этом только цифири на верхней крышке вызжены.Вот и гложет сомнение,может левак.Паспорт,что,бумажка,на любом принтере нарисуют и печатей налепят.Вот в чем вопрос???

[zmei341]

Илья, у меня тоже энкрджайзер, в -18 пока заводит нормально и это еще без доп провода массы на двигатель.

Мой энэрджайзер работает с момета покупки авто -  с января 2010 года. В -25 после двух суток простоя завел с автозапуска со второй попытки.

[БайГеннадич]

Азиатский тип акб, при прочих равных, стоит на 2000-2500 дороже европейского типа.И выбора нет совсем, бош, варта,энерджайзер. Зачем так? Предыдущий акб южно-корейский перенес лишь 2 зимы. Решил что лучше воткну европейский тип не очень фирменного производителя. 10 минут на доработку площадки и можно ставить любой акб.
Поставил белорусского зубра 100 ач 870 пусковой. Внимание цена: 4950руб.
А если сдать старый то 1000-700 руб скидка.

[Twister]

Не, ну понятно, если денег дофига, то можно аккум каждый год менять. Тока тогда можно и машину сразу поменять...

У меня пробеги по 10 тык в год в среднем, в основном по городу, либо на природу. Зимой вообще только в выходные по магазинам и всё. Машина в гараже (не тёплом, но с 220). Заряжаю в холодный сезон примерно раз в месяц, просто оставляю зарядку на ночь.

Батя в своём аккуме плотность меряет, доливает водички либо электролита. У него машинка вообще в любой мороз заводится.

[Почтальон]

Вчера, в замен штатному отслужившему четыре года, был куплен акб Зверь, который встал как родной, цена вопроса 7500 р. со сдачей старого.

 

Аккумулятор Зверь Азия 125D31R, 6СТ-95.1

Емкость [А.ч]: 95

Пусковой ток [А]: 930

Размер [ДxШхВ]: 306x173x225

Полярность: прямая

Сообщение отредактировал Почтальон: 07 January 2016 - 10:06 AM

[Matador]

Вопрос к тем, кто ставил АКБ ёмкостью более 95 А/ч. Не мешает ли закрыванию капота?

[БайГеннадич]

Европейский 100 а/ч не мешает, но надо отогнуть бортик площадки.

[cigord]

У меня стоит аком-реактор-100 он длинной 350мм и не мешает. Бортик площадки отогнул тоже . Там даже еще сантиметров 5 есть в запасе по длинне