Сообщений в теме: 3217

[Matador]

А если ставить 110-120?

[Kukas]

А если ставить 110-120?

 

Современные акб, в стандартном размере может быть большая ёмкость. Вопрос: А зачем ёмкость выше штатной? На коротких пробегах, будет постоянный не до заряд. Проще ёмкость штатная или чуть меньше, а пусковой ток выше. Ну и исправный двигатель.   Если льют форсы, не работают свечи и ..........   не помогут ни тёплый гараж ни 240 аккумулятор.

[Радик 577]

В самом деле более 90 ампер часов не вижу смысла ставить. У меня стоит 100-ка и не дозаряжает. Одно радует что в мороз свежезаряженный запас мощности хвотает.

Сообщение отредактировал Радик 577: 09 January 2016 - 05:28 PM

[avto111]

А если ставить 110-120?

А зачем? Нашему мотору при -20 вполне хватает 75 ач с пусковым током 700А. Если плохо крутит, то надо искать причину. Это или стартер или провода. Тема про это есть. Можно поставить аккум и с пусковым током и в 1000А, Но штатная проводка не сможет передать такой ток. Еще надо учитывать дальность поездок. Если пробег после запуска меньше 15 км, то у аккумов с большой емкостью будет хронический недозаряд. 

[Хмурый]

А зачем? Нашему мотору при -20 вполне хватает 75 ач с пусковым током 700А. Если плохо крутит, то надо искать причину. Это или стартер или провода. Тема про это есть. Можно поставить аккум и с пусковым током и в 1000А, Но штатная проводка не сможет передать такой ток. Еще надо учитывать дальность поездок. Если пробег после запуска меньше 15 км, то у аккумов с большой емкостью будет хронический недозаряд. 

Именно по причине коротких поездок купил АКБ для авто с системой Старт Стоп, поглядим, что за чудо

[avto111]

Именно по причине коротких поездок купил АКБ для авто с системой Старт Стоп, поглядим, что за чудо

Знаю про такие, но ценник не гуманный. Себе поставил EXIDE 77Ач 760А. У меня пробег с утра 1-1.5 км, вечером 3-4. Зарядки вполне хватает, даже с учетом запуска бинара, но без включения печки во время прогрева.

[Хмурый]

Знаю про такие, но ценник не гуманный. Себе поставил EXIDE 77Ач 760А. У меня пробег с утра 1-1.5 км, вечером 3-4. Зарядки вполне хватает, даже с учетом запуска бинара, но без включения печки во время прогрева.

Пост 989 в этой теме, цена, по моему, очень даже  .

[ПИОНЕР]

А зачем? Нашему мотору при -20 вполне хватает 75 ач с пусковым током 700А. Если плохо крутит, то надо искать причину. Это или стартер или провода. Тема про это есть. Можно поставить аккум и с пусковым током и в 1000А, Но штатная проводка не сможет передать такой ток. Еще надо учитывать дальность поездок. Если пробег после запуска меньше 15 км, то у аккумов с большой емкостью будет хронический недозаряд. 

Про недозаряд всё правильно, а вот про 1000А - такой ток просто не возьмёт стартер. При 2,2 кВт (если не ошибаюсь на дизелях такой мощности стартер) при 8-10 В с учётом просадки, стартеру необходимо всего 220-300А максимум, другое дело, что с учётом низких температур падает и ёмкость и мах отдаваемый ток, но не до такой же степени, поэтому имхо соревнования по мах току для АКБ: 800, 900 или 1000А нет никакого смысла. 

[avto111]

Я бы начал с проводки.

Пост 989 в этой теме, цена, по моему, очень даже  .

Не заметил. Я смотрел гибридные, они от 10 круб и выше.

[Василий Мытищи]

Медалист 100А как родной встал.

[fairlink]

BARSиком  никто не пользуется?
искал отзывы, но все противоречивые ....

[BorisDenisov]

Медалист 100А как родной встал.

В дизель?

[Хмурый]

BARSиком  никто не пользуется?
искал отзывы, но все противоречивые ....

Если читать отзывы мозг закипит и в итоге ничего не выберешь. Со мной так было

[kostegaj]

Тут недавно хаяли мой Тюменский медведь 95 а/ч, а ведь показывает он себя очень хорошо в наши морозы -25 ÷ -35. Две недели периодических коротких поездок с простоями по 2 дня. А он как крутил бодренько двигатель, так и крутит.

 И на стандартное место подходит с минимальными переделками (самого аккумулятора, а не места). И стоит вполне приемлемо.

[BorisDenisov]

Да хорош, месяц уже прошел с того времени как я задал этот вопрос. Уже купил давно.
Взял бош 95А.

Вождь!Не помнишь сколько он у тебя отработал?

[Василий Мытищи]

Да,медалист поставил на дизеля.

[Илья 1970]

Все праздники провалялся с температурой... Сегодня наконец поставил новый аккум, завёлся с первого раза, даже грушу не качал. Посмотрим, как себя покажет этот ENERGIZER PLUS. Правда после покупки я его подзарядил чуток..

Сообщение отредактировал Илья 1970: 09 January 2016 - 09:47 PM

[Matador]

Почему спрашивал про АКБ ёмкостью 110-120? На машине установлен предпусковой подогреватель, который тоже "кушает" в режиме ожидания, и мультитроникс, а зимой ёмкость очень ощутимо уменьшается от морозов...

[Uygur]

Тут недавно хаяли мой Тюменский медведь 95 а/ч, а ведь показывает он себя очень хорошо в наши морозы -25 ÷ -35...

 

Я себе на Патриот поставил в прошлую зиму.

Очень хороший аккумулятор.

 

 

Почему спрашивал про АКБ ёмкостью 110-120? На машине установлен предпусковой подогреватель, который тоже "кушает" в режиме ожидания...

 

Коля, не гоняй ППП по 30-40 мин. для прогрева всего двигателя.

Достаточно всего 15 минут, - прогреть только ГБЦ, для гарантированного запуска.

Все, наверное, думают, что я шучу про 15 мин., однако ж, попробуйте сами.

 

Мой Кирюха 6 лет ночевал на открытой стоянке в низине, где температура зимой опускается иногда ниже -40.

И эмпирическим путем было выяснено это время, - 15 мин., чтоб аккумулятор не "посадить".

[Matador]

1. Дык, если подольше ППП поработает, в салоне потеплее уже будет, когда поедешь)
2. Я больше имел ввиду потребление Бинаром в режиме "ожидания", т. е. когда он не работает, а просто ждёт. Его потребление - 30 мА/ч...

Сообщение отредактировал Matador: 10 January 2016 - 06:33 AM