Сообщений в теме: 3217

[Denis58]

Насяльника пусть забудет про тебя...

Заряжать надо током 1-2 А при напряжении 14,7 В в течение примерно 18 часов. До тех пор, пока ток не устаканится на 0,2 А в течение 3-х часов.

Анатолий спасибо!!!

Вобщем 1.5 часа зарядки - авто завелся как с новым АКБ.

Доехал до работы, померил ток утечки = 0.15А   явно многовато, пошел в другую тему

[cigord]

При таком токе утечки акумулятор на 100 ач разрядится за месяц , нормальный ток утечки

[Denis58]

При таком токе утечки акумулятор на 100 ач разрядится за месяц , нормальный ток утечки

Если он в хорошем состоянии и полностью заряжен - может быть, а мой наверняка потрепанный жизнью

У меня должен быть 0.06А - выяснено опытным путем!!!

[Denis58]

Вобщем с АКБ дело ясно, что дело темно...

Чтобы с утра гарантировано завести авто, всю ночь АКБ простоял на зарядке.

Утречком приехал к аккумуляторщикам (дело свое знают). Потыкали мою батарейку нагрузочной вилкой, 

ей же тыкали и массу и движок и все остальное, искры летели такие, что можно было прикуривать. 

Мерили и сам АКБ и напряжение с ГЕНы, и на стоячем и на заведенном и со светом - короче по всякому... померили даже ток утечки   .

Вердикт: если бы я им сказал, что это новый АКБ - думаю они бы мне поверили!!!

Спрашивается - так какого фуя он у меня при 0С за ночь сдох???

Короче, для себя сделал вывод - если еще раз за ночь сдохнет, то без объяснения причин будет списан 

[dim.a7]

 

Короче, для себя сделал вывод - если еще раз за ночь сдохнет, то без объяснения причин будет списан 

 

Где гарантия что и новый без выяснения причин будет списан.  Причину надо знать.

И что это за спецы такие что у них искры в разные стороны летят?

"Ток утечки" мерил с включенной сигналкой?

[Denis58]

Где гарантия что и новый без выяснения причин будет списан.  Причину надо знать.

И что это за спецы такие что у них искры в разные стороны летят?

"Ток утечки" мерил с включенной сигналкой?

Причину знать - хочется, да пока не можется

Спецы вот такие , поэтому поводу прошу не сомниваться. Лучше искры, чем ничего (ИМХО)

Ток утечки мерил и так и так = 0.06А

[dim.a7]

Причину знать - хочется, да пока не можется

Спецы вот такие , поэтому поводу прошу не сомниваться. Лучше искры, чем ничего (ИМХО)

Ток утечки мерил и так и так = 0.06А

Если АКБ обслуживаемый, то по плотности электролита можно сразу определить куда его выкидывать.

Если не обслуживаемый, то по напряжению и по времени заряда или разряда.

[Йоссариан]

А ежели иногда протирать верх аккумулятора раствором пищевой соды - то бывает польза.

Он обрастает говнищщем, плюс пары кислоты - образуется проводящая хрень... Может по ней утекать...

Если содой протираешь и шипит - значит оно...

Впрочем, это помогало обслуживаемым аккумуляторам, у необслуживаемых это меньше проявляется...

[Denis58]

Если АКБ обслуживаемый, то по плотности электролита можно сразу определить куда его выкидывать.

Если не обслуживаемый, то по напряжению и по времени заряда или разряда.

в том то вся и соль, что АКБ не обслуживаемый... эээээххххххх... следующий будет только обслуживаемый

ЗУ советское, стрелочное - стрелка живет своей жизнью... тоже не получится.

Вобщем, еще раз... и больше ни разу!!!

[Перс]

Причину знать - хочется, да пока не можется

Спецы вот такие , поэтому поводу прошу не сомниваться. Лучше искры, чем ничего (ИМХО)

Ток утечки мерил и так и так = 0.06А

Интересно, конечно, где зарыта собака. 

У меня была такая история, на ФФ2 ночью самопроизвольно включалась магнитола,

утром ехать - а аккум в ноль посажен, ездил по сервисам с такой бедой, тестили-перетестили, всё ОК, неисправностей не находили.

Пока за мзду сервисмену магнитолу на новую не поменял по гарантии, так и мучился.

[Denis58]

Интересно, конечно, где зарыта собака. 

У меня была такая история, на ФФ2 ночью самопроизвольно включалась магнитола,

утром ехать - а аккум в ноль посажен, ездил по сервисам с такой бедой, тестили-перетестили, всё ОК, неисправностей не находили.

Пока за мзду сервисмену магнитолу на новую не поменял по гарантии, так и мучился.

У меня магнитола не жрет сама по себе, дык я её еще всегда вытаскиваю (панельку).

А так да, тоже начинаю думать о "плавающем токе утечки". 

[dim.a7]

А ежели иногда протирать верх аккумулятора раствором пищевой соды - то бывает польза.

Он обрастает говнищщем, плюс пары кислоты - образуется проводящая хрень... Может по ней утекать...

Если содой протираешь и шипит - значит оно...

Впрочем, это помогало обслуживаемым аккумуляторам, у необслуживаемых это меньше проявляется...

Я обычно иногда тряпочкой сухой пыль протираю.

 

в том то вся и соль, что АКБ не обслуживаемый... эээээххххххх... следующий будет только обслуживаемый

ЗУ советское, стрелочное - стрелка живет своей жизнью... тоже не получится.

Вобщем, еще раз... и больше ни разу!!!

С такими приборами конечно. Надо бы мультиметр хотя бы купить.

Сколько годков то  АКБ?
 

Сообщение отредактировал dim.a7: 21 January 2016 - 04:15 PM

[Denis58]

С такими приборами конечно. Надо бы мультиметр хотя бы купить.

Сколько годков то  АКБ?
 

Мультиметр есть, а толку от него???

АКБ - 3 года. Прибор вот такой: http://avtozarjad.po...1-yzc-12-63.htm

Оказывается он еще и заряжает АКБ до 60Ач.

[холмогорец]

Мультиметр в умелых руках большая сила. Можно мерить напряжение, ток, ток утечки, сопротивление или обрыв цепи. А кто дружит с электроникой тот и транзисторы измерит.

[Denis58]

Мультиметр в умелых руках большая сила. Можно мерить напряжение, ток, ток утечки, сопротивление или обрыв цепи. А кто дружит с электроникой тот и транзисторы измерит.

увы мне это не дано...   да и мультиметр слабоват, чтобы ток мерить. Максимум могу напряжение и ток утечки измерить.

[dim.a7]

Мультиметр есть, а толку от него???

АКБ - 3 года. Прибор вот такой: http://avtozarjad.po...1-yzc-12-63.htm

Оказывается он еще и заряжает АКБ до 60Ач.

3 года АКБ это же еще девочка. У меня уже 6лет и пока нет проблем.

Зарядное -обыкновенный выпрямитель с понижающим трансформатором. 6А вполне достаточно для подзарядки. Единственно не известно какое напряжение он может выдать? Вот и померяй мультиметром. 15В если выдает, то хорошо. А если нет, не зарядишь.

[Denis58]

3 года АКБ это же еще девочка. У меня уже 6лет и пока нет проблем.

Зарядное -обыкновенный выпрямитель с понижающим трансформатором. 6А вполне достаточно для подзарядки. Единственно не известно какое напряжение он может выдать? Вот и померяй мультиметром. 15В если выдает, то хорошо. А если нет, не зарядишь.

вот и я говорю девочка,   может поэтому и ломается

Судя по инструкции, если ручка на МАХ то это = 15В (так и заряжаю), при этом стрелка максимум показывает ток зарядки 2.5А.

Спустя час стрелка на 1.5А. К утру опустится на 0.5А. 

[dim.a7]

вот и я говорю девочка,   может поэтому и ломается

Судя по инструкции, если ручка на МАХ то это = 15В (так и заряжаю), при этом стрелка максимум показывает ток зарядки 2.5А.

Спустя час стрелка на 1.5А. К утру опустится на 0.5А. 

 

Инструкция это хорошо, но если там действительно 15В и ток при этом 2,5А, то АКБ почти заряжена. На разряженной ток был бы значительно больше.

Замерь напряжение на АКБ перед зарядкой. Найди в интернете таблицу зависимости напряжения от степени заряженности

[Mayk]

Сорри, помнится в том году пытался заряжать аккум разными устройствами.. совковыми и автоматами более новыми.. Вся проблема была в том. что они все были рассчитаны на 50а/ч максимум 60... а у нас 90/100 и потому на в половину заряженном аккумуляторе переходили на малые токи или отключались... в зависимости от алгоритма работы.. считали, что он заряжен... В итоге на всяк случай, купил летом, новое зарядное.,с током до 15А... Вот оно в новый год мне и пригодилось..

Плюс кальциевые аккумуляторы требуют напругу при зарядке около 16 вольт.. я на своем минимум установил опытным путем, 15,8 вольта, а при напряжении ниже.. ток.. по чайной ложке.. 0,5-1 ампер.. Может выше такая фигня описана..

[avto111]

Мультиметр есть, а толку от него???

АКБ - 3 года. Прибор вот такой: http://avtozarjad.po...1-yzc-12-63.htm

Оказывается он еще и заряжает АКБ до 60Ач.

Таким зарядником плотность поднимать надо неделю. Я 85й аккум гонял профессиональным ЗУ около 20ти часов. При подключении ток был около 30А, минут через 10 упал до 8ми. Часов через 5 ток был около 3х и только к вечеру опустился до 0.5. Потом на 0.5 простоял еще целый день. Сейчас машина заводится нормально, даже после 2х суток простоя.