Сообщений в теме: 124

[Любитель жидкости]

Электроды свечей какого цвета? Все одинаковые? Мозги пришивались? Давно? Динамика у машины нормальная?

Предыдущий комплект свечей имел легкий черный налет (не бархатный, тонкий, иногда чуть отслаивающийся). Последний осмотр работающих сейчас свечей показал, что они вроде в норме...  Вот, мои были чуть похуже по состоянию, чем на картинке, но очень похоже... Все свечи одинаковые были. 

Мозги и прошивались и на стоке ездил, экспериментировал, на прошитой жрет больше на 1-1,5 литра... Динамика не очень... при благоприятных условиях до сотни за 18 секунд (на непрошитой)...

По трассе летом расход в среднем 12,5 литров при 110км/ч (но сверху стоит корзина экспедиционная)  

Кстати, померили как следует давление в рампе, выяснилось, чуть занижал показатели манометр. Само давление оказалось в норме - 3,4 на хх и около 4 со снятым вакуумным шлангом  

[ПИОНЕР]

Предыдущий комплект свечей имел легкий черный налет (не бархатный, тонкий, иногда чуть отслаивающийся). Последний осмотр работающих сейчас свечей показал, что они вроде в норме...  Вот, мои были чуть похуже по состоянию, чем на картинке, но очень похоже... Все свечи одинаковые были. 

Мозги и прошивались и на стоке ездил, экспериментировал, на прошитой жрет больше на 1-1,5 литра... Динамика не очень... при благоприятных условиях до сотни за 18 секунд (на непрошитой)...

По трассе летом расход в среднем 12,5 литров при 110км/ч (но сверху стоит корзина экспедиционная)  

Кстати, померили как следует давление в рампе, выяснилось, чуть занижал показатели манометр. Само давление оказалось в норме - 3,4 на хх и около 4 со снятым вакуумным шлангом  

Если так, надо полагать, все цилиндры исправны и мотор не "богатит".

А бензин какой 92 или 95? И какой бензин стоит в прошивке? Одометр не врёт?

Я бы проверил версию с УОЗ, теоретически при перепрошивках могли накосячить по этой части.

На моей с боксом на крыше трассовый при 100-110 (с обгонами фур), прошлым летом выходило ~10,5, это на 95-м и на 245-й резине (стало вроде чуть поэкономичней, чем на штатной).

[Любитель жидкости]

Компрессия тоже в норме, ровная. Бензин 95, в эбу выставлена в графе УОЗ единичка. Одометр не врет, хобдрайв подтверждает. Вот и теряюсь в догадках, где еще искать причину...

[ПИОНЕР]

Компрессия тоже в норме, ровная. Бензин 95, в эбу выставлена в графе УОЗ единичка. Одометр не врет, хобдрайв подтверждает. Вот и теряюсь в догадках, где еще искать причину...

Единичка УОЗ это если я правильно понимаю, это вариант общего режима определения блоком, установки момента зажигания, я имею ввиду, не изменились ли значения в самих картах (таблицах), установки УОЗ после перепрошивок...

[Любитель жидкости]

До прошивок, при шитом ЭБУ, и потом при периодической смене на стоковую прошивку и обратно картина одинаковая - жрет много. Со значениями УОЗ (в ЭБУ, в параметрах вариативного кодирования, строка ROZ или RON) тоже игрался, оставил установки под 95 бензин...  

Появлялась даже дикая мысль - взять прошивку такого же по оснащению Кайрона, у которого небольшой расход, и поставить на свою машину... Но боязно, неизвестно, чем закончится...