Сообщений в теме: 685

[Uygur]

100500!!!! Как минимум контролька, как нормальное решение - вакууметр перед глазами рулящего.

Вообще резюмирую то что я написАл и для чего. 

Был несколько раз вопрос: Шарик с пружинкой выкинул, ниче не будет?!

Было несколько ответов, в том числе и мой где то: А не ссцы, все нормально, я вон 2ой, ...5ый,...10... год катаюсь и все пучком.

 

Теперь я точно знаю, БУДЕТ!!!

И будет все очень серьезно, ведь это тормоза!

Берегите себя и своих пассажиров!

 

Нам ещё тут стёба не хватает.

Для полного счастья!

[Kayronozavr]

Нам ещё тут стёба не хватает.

Для полного счастья!

Не совсем понял насчет стеба?!

[Kayronozavr]

Если я всё правильно понимаю, шарик в насосе нужен для двух случаев: это чтобы не уходил сразу вакуум после того как заглушил, и на случай, если что-нибудь наипнётся в самом насосе. От всех остальных возможных утечек он не спасёт, а это: модуляторы, хабы, ЭМК хабов, актуатор турбины, ну просто в магистралях где-то...

Вероятно да, для того чтобы вакуум сразу не уходил. Клапан запирает небольшое количество вакуума в трубке. То есть получается вроде маленького ресивера

В случаях рваных хабов, в приведенном мной случае этот клапан я думаю не дал бы так быстро стравливаться всей системе.

Однако если в самом насосе будет неисправность, то тут этот клапан не поможет. Выбрав этот малюсенький остаток вакуума, ВУТ все равно встанет колом.

Отсюда и мысли о ресивере, который даст бОльший запас и датчике который надо внедрить на отрезке между насосом и этим клапаном. Чтобы при выходе из строя насоса, был сигнал об отсутствии разрежения.

Возможно я сильно заморачиваюсь и ухожу от темы, поправьте тогда меня.

Сообщение отредактировал Kayronozavr: 04 December 2022 - 10:12 PM

[Uygur]

Вероятно да, для того чтобы вакуум сразу не уходил. ...

Отсюда и мысли о ресивере...

Возможно я сильно заморачиваюсь и ухожу от темы, поправьте тогда меня.

 

При попытке "покурить" в интернете вакуумно-ресиверные вопросы, обнаружил, что народ активно избавляется от ресиверов с целью убрать лишние источники исчезновения вакуума и подсоса воздуха.

А так-то мысли о ресивере нормальные...

[Kayronozavr]

При попытке "покурить" в интернете вакуумно-ресиверные вопросы, обнаружил, что народ активно избавляется от ресиверов с целью убрать лишние источники исчезновения вакуума и подсоса воздуха.

А так-то мысли о ресивере нормальные...

Наверно  клапан врежу и не буду парится. Но осадочек останется

[Василий Мытищи]

Осадочек может от всего остаться,рулевые, шаровые,подвеска.

[Kayronozavr]

Осадочек может от всего остаться,рулевые, шаровые,подвеска.

Те хоть постукивать-поскрипывать начинают, предупреждают

Хотя модулятор "попердывал", тоже предупреждал типа.

Теперь все знайте, начал модулятор попердывать, жди коловые тормоза

[Kayronozavr]

Всех приветствую!

Небольшой отчет по сути вопроса.

Реализована операция по внедрению GMвского клапана. Что хотелось бы отметить. Пропала вибрация на руле которая была еще со штатным клапаном. Оно и понятно, штатный уже не держал систему под вакуумом из за разбитого седла. Так что это еще один довод в пользу того что без обратного клапана ездить НЕЛЬЗЯ!!! Скорее всего он держит систему под ровным вакуумом и исключает пульсации работы насоса.

По процедуре внедрения клапана хочу поделиться небольшим опытом. Сначала попробовал кипятком, не заходит трубка никак. В общем промфен тут обязателен. Прогреваем трубку сантиметров  пять и с довольно таки большим усилием накручиваем ее на штуцер клапана. Понятно что резьбы там нет, но если пытаться прямолинейно вкрячивать, то есть шанс смять трубку. Да, и греть тоже надо аккуратно, она может в один момент "поплыть". В общем я нагревал до температуры , когда палец уже не терпит и накручивал.

П.С. Рыская по просторам интернета нашел вот эти два клапана: Штуцер для патрубков - HC-CARGO 136873 или Krauf AZH6873DD. Вкручиваются вместо штатного. Но к заказу они не доступны, санкции аднака. Если кто найдет на заказ, прошу поделиться здесь ссылкой.

Человек на Рекса поставил, говорит что один в один с нашим штатником.

Сообщение отредактировал Kayronozavr: 09 December 2022 - 01:57 PM

[Kayronozavr]

.......

Человек на Рекса поставил, говорит что один в один с нашим штатником.

....один в один с нашим штатником.

Немного некорректно я озвучил.

Резьбовые соединения один в один, сам клапан внутри другой

[ПИОНЕР]

Всех приветствую!

Небольшой отчет по сути вопроса.

Реализована операция по внедрению GMвского клапана. Что хотелось бы отметить. Пропала вибрация на руле которая была еще со штатным клапаном. Оно и понятно, штатный уже не держал систему под вакуумом из за разбитого седла. Так что это еще один довод в пользу того что без обратного клапана ездить НЕЛЬЗЯ!!! Скорее всего он держит систему под ровным вакуумом и исключает пульсации работы насоса.

 

А какая связь вакуумной системы с насосом и рулевого управления?

[Pochtar]

А какая связь вакуумной системы с насосом и рулевого управления?

хм... ну может у них хабы размыкалисб-замыкались-размыкались....

ну или еще какая дичь... даже фантазировать не буду...

нет буду - гудящий модулятор отдает на руль, это факт... 

[Kayronozavr]

А какая связь вакуумной системы с насосом и рулевого управления?

Вибрация на ХХ, именно на руле. Она не имеет никакого отношения к рулевой системе. Просто на руле она была довольно таки ощутимой, сейчас ее просто нет. Машин я брал из салона, поэтому как говорится "руки помнят", новый дизелек просто шептал.

И хабы тоже не при чем. Просто есть мнение что модулятор управляет только турбиной. Да, это его основная задача. Но есть мое имхо, что как то он еще влияет на двигатель. В чем сегодня я убедился.

[Pochtar]

Вибрация на ХХ, именно на руле. Она не имеет никакого отношения к рулевой системе. Просто на руле она была довольно таки ощутимой, сейчас ее просто нет. Машин я брал из салона, поэтому как говорится "руки помнят", новый дизелек просто шептал.

И хабы тоже не при чем. Просто есть мнение что модулятор управляет только турбиной. Да, это его основная задача. Но есть мое имхо, что как то он еще влияет на двигатель. В чем сегодня я убедился.

Конечно влияет во первых он через крышку передает вибрацию, если евро 4... а у евро 3 напрямую=)

во вторых криво работающий - он задает кривой режим турбине

[ПИОНЕР]

 Просто есть мнение что модулятор управляет только турбиной. Да, это его основная задача. Но есть мое имхо, что как то он еще влияет на двигатель. В чем сегодня я убедился.

Как? Больше или меньше "открывается" турбина  на холостых? Значит меняется сила вакуума? И что-то мне подсказывает, что с шариком сила чуть уменьшится из-за дополнительной детали в магистрали...

 

хм... ну может у них хабы размыкалисб-замыкались-размыкались....

ну или еще какая дичь... даже фантазировать не буду...

нет буду - гудящий модулятор отдает на руль, это факт... 

Т.е. через кузовные панели вибрация передаётся на корпус рулевой колонки...да, пожалуй так может быть...

[Kayronozavr]

Как? Больше или меньше "открывается" турбина  на холостых? Значит меняется сила вакуума? И что-то мне подсказывает, что с шариком сила чуть уменьшится из-за дополнительной детали в магистрали...

ХЗ короче какие там потусторонние силы вмешиваются, но я реально ощутил уход вибрации.

[Kayronozavr]

Ладно друзья, мусолить больше не буду тему!

Скоро побегу на тыщонку, по приезду отпишусь как и что

[Сметана]

Приветствую всех. Скажите кто помнит как крышка устроена и подкрышечное пространство. Есть ли отверстия между насосом и распредвалами? Насос развалился. Один кусок достал, второго нет. Без инфы лезть не хочется. Я в морозе в гостях далеко от дома. Крышку раз снимал, более не хочется. Неделю не мог завести.

[холмогорец]

Приветствую всех. Скажите кто помнит как крышка устроена и подкрышечное пространство. Есть ли отверстия между насосом и распредвалами? Насос развалился. Один кусок достал, второго нет. Без инфы лезть не хочется. Я в морозе в гостях далеко от дома. Крышку раз снимал, более не хочется. Неделю не мог завести.

Может тут найдешь ответ.   https://yandex.ru/se...top_safe&lr=213

Сообщение отредактировал холмогорец: 23 January 2023 - 05:05 PM

[Pochtar]

Приветствую всех. Скажите кто помнит как крышка устроена и подкрышечное пространство. Есть ли отверстия между насосом и распредвалами? Насос развалился. Один кусок достал, второго нет. Без инфы лезть не хочется. Я в морозе в гостях далеко от дома. Крышку раз снимал, более не хочется. Неделю не мог завести.

насос лопатка развалилась? или вилка на вал?

если вилка- то в картере уже,

[Сметана]

насос лопатка развалилась? или вилка на вал?
если вилка- то в картере уже,

И лопатка и вилка. От вилки один кусок достал.

Может тут найдешь ответ.   https://yandex.ru/se...top_safe&lr=213

Почитаю.