Сообщений в теме: 149

[Twister]

Полез сегодня менять резину, ну и заглянул посмотреть гайки ступичные - откручивались они у меня уже раз. Левая нормально, а правая болтается. Попробовал было подтянуть - ан нет, прокручивается на месте, походу резьба сорвана... Гайка находится в крайнем положении у диска, т.е. закручена до конца, но там болтается. Попробовал пассатижами выкрутить - не идёт ни туда, ни сюда. Причём не поймёшь, то ли гайка без резьбы, то ли болт. Во втором случае вообще хреново...
Полный привод летом работал нормально, но фиг знает, как сейчас будет.
Отсюда вопросы опытным людям:
1. Что с этой гайкой делать? Влияет ли она на что-либо, кроме полного привода? Заморачиваться заменой, или пусть так сидит до какого-либо более серьёзного повода её снимать?
2. Какие предложения будут по её демонтажу? Тупо зубилом рубить? Болгаркой не подлезешь...

[Kukas]

А вторую гайку можно навернуть?

[serg382]

Если получится, то родная будет как шайба...

[Kukas]

Я вообще то думал по другому. Навернуть вторую и попробовать отвернуть их вместе (можно скрепить их например холодной сваркой)

[serg382]

Я вообще то думал по другому. Навернуть вторую и попробовать отвернуть их вместе (можно скрепить их например холодной сваркой)

Думаю что это не получилось бы, т.к. усилие на разрыв у холодной сверки не очень большое. А если она (при использовании большего количества) попадет под гайку на резьбу? Да и вероятность несоосности, при использовании большого количества, очень велика и приведет при откручивании к излому (не по резьбе) и отрыву от гайки. Поэтому, на мой взгляд, либо навернуть вторую гайку, либо срубать родную, а там уже по факту (гайка или болт). Но срубать лучше подставив под рычаг опору и вывесив колесо, т.к. стоя на покрышке, колесо амортизирует удар и не дает полного эффекта от удара по зубилу...

[Kukas]

А если навернуть вторую и прихватить эл. сваркой?

[serg382]

А если навернуть вторую и прихватить эл. сваркой?

Опять таки, а где гарантия того, что шаг резьбы одной гайки совпадет с шагом резьбы другой? Ведь родная гайка может не совпасть с витками резьбы другой гайки и это приведет к нарезанию новой резьбы на болте (при условии, что резьба сорвана на болте). Если резьба сорвана на гайке, то без проблем! Но как узнать где резьба сорвана?

Сообщение отредактировал serg382: 29 September 2013 - 03:17 PM

[Twister]

У умных людей мысли сходятся

Купил 2 обычных гайки на М10, попробовал навернуть. Ни у одной шаг резьбы не подошёл... Что за гайка там нестандартная, х.з.
В Зкзисте родная гайка 70 рублей, афигеть можно...

[Twister]

Чёт я туплю к вечеру, код этой гайки в Экзисте 4143121100 или 928981000G?

[serg382]

Чёт я туплю к вечеру, код этой гайки в Экзисте 4143121100 или 928981000G?

Если верить сайту Autodoc.ru, то Ваш номер 4143121100, который на картинке ниже под № 16

[Kukas]

Но как узнать где резьба сорвана?

" Элементарно Ватсон!" Если от руки, и без усилия навернётся значит нормальная резьба, ну типа тот же шаг, а если не пошла надо искать другую. Можно подобрать высокую гайку, навернуть, прихватить сваркой и спокойно отвернуть. Потом прогнать резьбу плашкой (как пойдёт) и поставить туда высокую гайку.
Имхо канэчно, но я бы так попробовал.

[Twister]

Если верить сайту Autodoc.ru, то Ваш номер 4143121100, который на картинке ниже под № 16

Я вот тоже так думал...
Пока в Экзисте под этим кодом вот эту картинку не увидел

Размеры гайки то не те...

Имхо по размерам и расположению больше подходит 928981000G, под номером 3 на картинке LOCKING HUB

[серг1]

В экзисте картинкам можно не верить.

[Twister]

А ещё меня ещё смущает, что гайку 928981000G закрывает колпак ступицы (номер 3), а 4143121100 - нет

Сообщение отредактировал Twister: 29 September 2013 - 07:57 PM

[Горын73]

Ну так как проблему то решил?
А то у меня обе сорваны... И экзист выдает ОДНУ гайку у поставщика за 130 р.

Сообщение отредактировал Горын73: 25 September 2014 - 06:57 AM

[северный]

Левая гайка была сорвана мной причина -перепутал гайки.снял шрус токарь переточил на меньший размер...откручивается сама по себе новая.снег вчера выпал морозец гололёд местами проверил ПП ....кароче буду на краску гайку садить.нах.й намертво.очень странная у нас резьба на шрусах.и диаметр удивляет

[KBB]

По незнанию заказал на екзисте пару гаек 4143121100 и пару шайб 4159908000 из каталога. Получил и офигел от их размера - как на фото выше. Куда мне их накручивать? (гусары, не слова о х...).
Зашел в автомагазин (ВАЗ), спросил гайки М10 с мелким шагом. Продавец ответил, что есть два варианта: шаг 1.25 и шаг 1.0. Т.к. не знал точно какая резьба мне нужна, взял оба варианта (по 10 р.). Не уверен на 100%, но по моему подошли гайки с шагом 1.25. Закрутил на фиксатор резьбы.

Сообщение отредактировал KBB: 26 September 2014 - 07:31 AM

[Горын73]

По незнанию заказал на екзисте пару гаек 4143121100 и пару шайб 4159908000 из каталога. Получил и офигел от их размера - как на фото выше. Куда мне их накручивать? (гусары, не слова о х...).
Зашел в автомагазин (ВАЗ), спросил гайки М10 с мелким шагом. Продавец ответил, что есть два варианта: шаг 1.25 и шаг 1.0. Т.к. не знал точно какая резьба мне нужна, взял оба варианта (по 10 р.). Не уверен на 100%, но по моему подошли гайки с шагом 1.25. Закрутил на фиксатор резьбы.

Здорово, я знал что есть такие. Скорее всего 1,25 у нас резьба.
А как выкручивали старые?

[KBB]

У меня была сорвана резьба с одной стороны. Гайка не затягивалась, но открутилась без проблем. Чтобы использовать участок с неповреждённой резьбой на валу привода, подложил под новую гайку проставочку, толщиной милиметров 7. Всё затянулось.

[BlackRJ4]

М10х1.25

Ставил 2 гайки на всю резьбу и никогда не было проблем.

Большие гайки это от рекстона.