Сообщений в теме: 53

[ElToro]

Как защитить эти блоки на дальнейшее?

Самое простое - не заезжать так глубоко. Серьезные джиперы переносят мозги наверх. Как вариант можно каким-либо способом загерметизировать блоки.

Не забудь снять бак и всё от туда слить ( если не ставил другой шланг на воздушный клапан), проверь обязательно топливный фильтр на предмет воды.

Каким образом вода могла попасть в бак и топливный фильтр? Можно пару разъясняющих слов?

Сообщение отредактировал ElToro: 14 March 2014 - 10:01 AM

[Хищник]

Сверху бака стоит воздушный клапан и если бак был полностью в воде то вода попала однозначно через него. Нужно шланг от него выводить высоко. А топливный фильтр, я думаю не нужно объяснять как, если в баке вода. В прошлом году уже была похожая ситуация, у ребят на Рыбачем. Поиск рулит.

[макс спб]

Сверху бака стоит воздушный клапан и если бак был полностью в воде то вода попала однозначно через него. Нужно шланг от него выводить высоко. А топливный фильтр, я думаю не нужно объяснять как, если в баке вода. В прошлом году уже была похожая ситуация, у ребят на Рыбачем. Поиск рулит.

Тогда и в заднем мосту масло тоже надо проверить, если сапуп не поднят.

[Хищник]

Вот с мостом то как раз проблем и не должно быть, сапун не даст воде затечь, проверял лично. Переносят их потому, что они закисают и тупо перестают работать, на выпуск газов.

[ProninD]

Зад машины остался на пргорке и вода выше бампера не была. В топливном фильтре воду сразу проверил - не обнаружил. По мостам собираюсь пройтись после запуска двигателя и определения живучести блоков управления .

[ElToro]

Сверху бака стоит воздушный клапан и если бак был полностью в воде то вода попала однозначно через него. Нужно шланг от него выводить высоко. А топливный фильтр, я думаю не нужно объяснять как, если в баке вода. В прошлом году уже была похожая ситуация, у ребят на Рыбачем. Поиск рулит.

Возможно на дизелях актуально, вот на бензинках этого клапана нет.

[макс спб]

Вот с мостом то как раз проблем и не должно быть, сапун не даст воде затечь

К сожалению проблемы были, есть претенденты.

[Хищник]

Ну это исключение из правил. А так то да, машину для бродов лучше подготовить. Шланги не дорогие, просто время нужно.

[ProninD]

А сами блоки как изолировать, не будут ли перегреваться в дальнейшем?

[макс спб]

А сами блоки как изолировать, не будут ли перегреваться в дальнейшем?

Я думаю, что можно пройтись силиконом по местам стыков на корпусе блока, а так же по разъёму входящему в ЭБУ и тоже самое сделать на других блоках. Хоть какая то защита от влаги да будет,вы же не будете блоки полностью закатывать в силикон, поэтому перегрева скорее всего не будет. Это моё личное мнение, а так решать вам.

Сообщение отредактировал макс спб: 14 March 2014 - 11:52 AM

[Хищник]

Я бы по длине косы прикинул, куда их можно пихнуть.

[ProninD]

Силикон так и так плачет по блокам, а вот перенести не удастся, так-как блоки получаются посередине на жгуте.

[Хищник]

Кто то их переносил, поройся.

[ProninD]

Хорошо, спасибо поищу.