Сообщений в теме: 82

[Максим Зорин]

Тоже похожие симптомы, только немного по-другому. Например остановился заглушил сам, затем через пять минут заводить не заводится, но схватывает. Заметил такую закономерность чем теплее на улице тем дольше крутишь стартер.а если на улице похолодало то заводится на чинает намного быстрей. Последнее время приспособился заводится на горячую добаляя немного газа и тогда быстрей схватывает.

[Kyron7777]

Ехал на кайроне, двигатель 2.3, бензин. По середине дороги двигатель заглох, и не запускался. Через время как остыл завелся, и заглох опять когда нагрелся. Причину установили с помощью форума, оказалось что вышел из строя датчик коленвала. Хочу сказать что установить дефект датчик коленвала с помощью диагностики тяжело. Этот вопрос я решил путем искусственного охлаждения датчика, тоесть приложил мокрую тряпку, и в горячем состояние заведется. Заменили на новый датчик, поездили 1 день нормально. На след день на горячую двигатель начал работать не стабильно, тоесть троить. Опять грешил на датчик коленвала, думал что опять сгорел, поменял на другую, но неисправность осталась. При холостом обороте сильно дребежит двигатель, как бы один цилиндр не устойчиво работает. При больших оборотов уменьшается троения, при этом на холодном заводится хорошо и до нагрева работает отлично, как нагреется так и начинается проблема. Антифриз, тоссол все на месте, ничего не парит, с учетом того что на холодную хорошо работает, считаю что проблема со свечами, подачи топлива нет. Были ли у вас проблемы с этим, если были как вы устранили, прошу поделиться.

 

 

Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 08 September 2020 - 07:32 AM

[sergeyko]

доброго времени суток, может кто сталкивался, после чистки дроссельной заслонки начал плохо заводится мотор, бывает с пол тыка бывает крутит дольше.

адаптацию делал путем снятия клемы плюс после чистки. или ткните в нужную тему