Сообщений в теме: 140

[Kventin]

Здравствуйте коллеги. Только что зарегистрировался на форуме. Толком не знаю куда нажимать и как общаться. Владею Кайроном 2 года. Пробег 40 000. Купил масляный , воздушный и топливный фильтры. Однако думаю топливный не менять. Один кайроновод говорил мне , что первый раз поменял его в 100 000.
И то не потому, что беспокоил, а просто пробег большой. Снятый фильтр распилил,а он чистый совершенно. Вот я и думаю может тоже не менять. Хотя не знаю скажется ли это негативно на топливной системе или на форсунках. Может кто компетентен подсказать на эту тему? В настоящее время меня топливник не беспокоит. Дело не в экономии просто работает все славно, а после замены фильтра все может измениться не известно в какую сторону. Спасибо.

[Black_Raven]

цена топливного фильтра мягко говоря не сравнима с ценой ремонта топливной аппаратуры.
Не вижу смысла экономить 3000 рублей, если потом можно попасть на 100 тыс.
тем более он куплен.

[Driver]

Здравствуйте коллеги. Только что зарегистрировался на форуме. Толком не знаю куда нажимать и как общаться. Владею Кайроном 2 года. Пробег 40 000. Купил масляный , воздушный и топливный фильтры. Однако думаю топливный не менять. Один кайроновод говорил мне , что первый раз поменял его в 100 000.
И то не потому, что беспокоил, а просто пробег большой. Снятый фильтр распилил,а он чистый совершенно. Вот я и думаю может тоже не менять. Хотя не знаю скажется ли это негативно на топливной системе или на форсунках. Может кто компетентен подсказать на эту тему? В настоящее время меня топливник не беспокоит. Дело не в экономии просто работает все славно, а после замены фильтра все может измениться не известно в какую сторону. Спасибо.

Это значит 40 тык самостоятельно накатал и ни разу фильтр не менялся,в инструкции на дизельный рекомендуется менять топливный через 20 тык,раньше этого заменить или на этом пробеге решает каждый самостоятельно.В то, что после пробега 100 тык фильтр чистый не поверит никто.Если все работает нормально, это не говорит о том что стоит пренебрегать рекомендациями производителя.После замены топливного фильтра, в худшую сторону ничего произойти просто не должно.Все производители двигателей в инструкции по периодичности замены топливного фильтра делают оговорку,что если условия эксплуатации тяжелые периодичность должна быть уменьшена.А эксплуатация дизеля на нашем топливе это и есть тяжелые условия.

[Kventin]

Спасибо друзья сомнения рассеяли. Я просто рад, что могу с реальными владельцами общаться. Варился в собственном соку.

[shmele]

Прошел ТО - 40 000 в Визит-Авто г. Коломна Моск. обл. = 17230р.

[lena200755]

у меня вопрос- подскажите пожалуйста опытные владельцы кайрона:
проходила ТО 40 000 Стоимость ТО составила -15 000 руб.
Написали следующие рекомендации:
замена рулевых тяг, рулевых наконечников
сайлентболоки передний нижних рычагов
шаровые опоры
втулки переднего и заднего стабилизатора
развальные болты
тормозные колодки
Стоимость ремонта озвучили- 25 000 руб.
Пока в другой сервис не ездила на диагностику, но знакомые говорят, что убить так машину за 40 000 невозможно
Подскажите что делать

[KoLeSo]

помоему все нормально в смете, за исключением развальных болтов (хотя.... все возможно).
у меня 44 тыщ. за все время эксплуатации менял:
нижние шаровые (2 раза)
колодки передние (на 27 000)
колодки задние (на 32 000)
втулки переднего стабилизатора (на 20 000)

повторюсь.... у ОД ни разу не был.
в сервисе сказали после зимы поменять стойки (но поживем - посмотрим).
а также просели пружины.

[lena200755]

добрый день!
уважаемые владельцы кайронов!
подскажите пожалуйста можно ли отдельно приобрести рулевые тяги без реек, можно не оригинальные
если кто-то сталкивался с таким ремонтом буду благодарна за артикул данной запчасти
У нас в городе официалы их отдельно не поставляют только с рейками-стоимость высокая

[rus1384]

Всем доброго дня. Вчера сделал Т.О. 40 тысяч в Ньюпроксиме, Всё дело обошлось в около 11 тысяч рублей. Что сделали: Заменили масло двигателя, все фильтра (воздушный, маслянный, топливный). Салонный посмотрели, сказали он чист., проверили всю подвеску и осмотрели двигатель на наличие протечек и т.д. Порекомендовали поменять еще масла в мостах (переднем и заднем) и сделать шприцовку. Так же сказали что трос ручника скоро выйдет из строя, рекомендовали тоже заменить. Приеду менять остальное чуть позже. За всё сказали около 7-8 тысяч.

Сообщение отредактировал rus1384: 04 April 2012 - 05:31 PM

[slm1951]

Поеду к официальному дилеру только тогда,когда скорость машины не будет превышать 10км/час и в неофициальном сервисе мне откажут в ремонте!

[Сандро]

Мне топливщики которые занимаются ремонтом топливной делфи сказали, что топ.фильтр делфи 924 и оригинал это одно и тоже.

[Darhar]

всем привет, вот купил кайрон 2010г. дизель, 4 000 км назад, подошло время менять масла и фильтры,не могли бы вы мне помочь и написать какие номера фильтров,а то в экзисте отказались брать на себя ответственность заказывать детали по ихнем катологам,сказали приносите номер закажем.

[Alexus]

http://kyron-clan.ru...0/page__st__160

Смотри сообщение 164

[Mr.Alex]

добрый день!
уважаемые владельцы кайронов!
подскажите пожалуйста можно ли отдельно приобрести рулевые тяги без реек, можно не оригинальные
если кто-то сталкивался с таким ремонтом буду благодарна за артикул данной запчасти
У нас в городе официалы их отдельно не поставляют только с рейками-стоимость высокая

Снимаете свою тягу,покупаете тягу от 41 москвича или от тайоты короллы и едете к токарю!Токарь сделает ввертыш т.к наша тяга на 16,а эти на 14 и ставите все обратно!И вот оно счастье Обойдется все рублей 600-800!

[Darhar]

у меня такой интересный вопрос почему все детали только оригиналы? а что не оригинальных запчастей нет?

[Серёга]

Прошёл сегодня ТО 40 000.Стоимость составила 12080 руб. Расходники были мои, за исключением смазки грязеотталкивающей 200 руб и универсального очистителя 165 руб. Оплата дополнительных работ:
Проверка освещения 119 руб.
Защита двигателя- с\у 594 руб ( в следующий раз буду снимать сам, в гараже)
Диагностика Э С У Д 415 руб.
Замена салонного фильтра 415руб.
По гарантии заменили рулевой наконечник правый и соответсвенно сход развал, так же вылезла ошибка 1234, срывало патрубок интеркулера до этого,произвели сброс ошибки. ИТОГО: 12080 + 8200 запчасти = 20280 рублей

[Driver]

Прошёл сегодня ТО 40 000.Стоимость составила 12080 руб. Расходники были мои, за исключением смазки грязеотталкивающей 200 руб и универсального очистителя 165 руб. Оплата дополнительных работ:
Проверка освещения 119 руб.
Защита двигателя- с\у 594 руб ( в следующий раз буду снимать сам, в гараже)
Диагностика Э С У Д 415 руб.
Замена салонного фильтра 415руб.
По гарантии заменили рулевой наконечник правый и соответсвенно сход развал, так же вылезла ошибка 1234, срывало патрубок интеркулера до этого,произвели сброс ошибки. ИТОГО: 12080 + 8200 запчасти = 20280 рублей

Запчасти понятно,а за какую работу такие деньги?

[Серёга]

Запчасти понятно,а за какую работу такие деньги?

загрузил сюда фото заказ наряда, тут всё описано

Сообщение отредактировал Серёга: 28 April 2012 - 06:20 PM

[Серёга]

[Driver]

Салонный фильтр тоже легко заменить+ защита и рубль уже в кармане.Ну скажем так не дёшево работают парни.