Сообщений в теме: 1450

[Vahmurka]

Поставил электровентилятор от Калины. Подключал вместо кондиционерного вентилятора путём обрезания и спаивания синего и черного с полоской проводов.
Всё включается, выключается как описано выше: первая скорость на 93-94 гр., вторая при 102 гр. Но кондиционер холод пускает только в положени "Lo". Стоит крутануть на "18 AC" и сразу начинает конкретно жарить. Конечно и до этого не просто было поймать комфортную температуру, но теперь это сделать невозможно. Хотелось бы узнать - у одного меня такой эффект побочный?

убедись что у тебя при этом вентиляторы не останавливаются. это довольно распространенная ошибка

[gabadei]

Ну что братцы,завтра еду очередным подопытным на подключение пропелера через родной ШИМ.

Трех контактный разъем изготовил сам.

https://lh3.googleus..._M=w490-h653-no

Дальше дело за спецами.

Сообщение отредактировал gabadei: 29 June 2015 - 06:40 PM

[danilak]

Проверил, получилось следующее:
Режим Lo AC - холодно и оба вентилятора работают
Режим 18 AC - очень жарко и оба вентилятора крутятся
Режим 18 - оба вентилятора не работают и очень жарко.
Замер произведён при ТОЖ 80 гр. Бортовой комп ошибок не пишет.

[llight]

убедись что у тебя при этом вентиляторы не останавливаются. это довольно распространенная ошибка

Роман, можно поподробнее?

Ошибка подключения/ЭБУ/блока климата?

Из-за чего бывает и как лечить?

[avto111]

Проверил, получилось следующее:
Режим Lo AC - холодно и оба вентилятора работают
Режим 18 AC - очень жарко и оба вентилятора крутятся
Режим 18 - оба вентилятора не работают и очень жарко.
Замер произведён при ТОЖ 80 гр. Бортовой комп ошибок не пишет.

Идем сюда и далее по ссылке.

[Vahmurka]

Проверил, получилось следующее:
Режим Lo AC - холодно и оба вентилятора работают
Режим 18 AC - очень жарко и оба вентилятора крутятся
Режим 18 - оба вентилятора не работают и очень жарко.
Замер произведён при ТОЖ 80 гр. Бортовой комп ошибок не пишет.

немножко не так проверил.

убедись что большой электровентилятор переключается на вторую скорость а не останавливается.

[Vahmurka]

Роман, можно поподробнее?

Ошибка подключения/ЭБУ/блока климата?

Из-за чего бывает и как лечить?

ошибка подключения. вместо того чтобы уйти на вторую скорость вентиляторы останавливаются

[danilak]

На вторую скорость вентиляторы у меня переходят исключительно при достижении температуры в 102 гр. независимо от того включён кондей или нет.

Сбрасывают до 99 и переходят на первую.  В каком-то ещё режиме должна включаться вторая скорость?

[danilak]

Температуру регулирую в ручном режиме, режим AUTO никогда не использовал. Что в AUTO, что в ручную холод идёт только при LO и вкл. кондее. В остальных случаях - жара.

[Vahmurka]

На вторую скорость вентиляторы у меня переходят исключительно при достижении температуры в 102 гр. независимо от того включён кондей или нет.

Сбрасывают до 99 и переходят на первую.  В каком-то ещё режиме должна включаться вторая скорость?

кондиционером где-то через минуту работы. а как можно дизелюку до 102 градусов нагреть?!

[danilak]

В пробке минут через 10 сотню градусов запросто набирает. По трассе 87-92 гр. В чём ошибка я так и не понял.

[Александр Кемерово]

У меня один раз прогрелся до 100 градусов )) на улице было 45 градусов тепла и стоял в пробке.

[Kukas]

В пробке минут через 10 сотню градусов запросто набирает. По трассе 87-92 гр. В чём ошибка я так и не понял.

Это не правильно. Дизель на ХХ должен остывать, а не греться.

[Executer]

кондиционером где-то через минуту работы. а как можно дизелюку до 102 градусов нагреть?!

Рома, помнишь мой последний приезд к тебе? Напомню - ехал из Шереметьево где-то часа полтора-два.Так вот, где-то посредине пути, уже на Ленинградке нагрелся таки до 102 (так показал бортовик)! Помнишь, ещё жена жаловалась, что продуло из-за открытых окон и включенного на максимум отопителя? Это так я охлаждался при снятой виске. А было это 10 октября при +13 за бортом!

Сообщение отредактировал Executer: 30 June 2015 - 08:35 AM

[gabadei]

Всё,чудо случилось.Теперь пропеллер крутиться по штатной схеме через ШИМ контроллер.

На видео запущен тест с ноутбука.

Далее были испытания реальной работы.

Вентилятор включается при t 87-88 градусов на 15- 22 % мощности,работает секунд 40 и выключается,при этом температура падает до 83.

При включении кондея нижние молчат а большой начинает вращаться на 20 %

Пока все,что успели по наблюдать.

Сообщение отредактировал gabadei: 30 June 2015 - 10:06 PM

[ProForG]

Колись каким образом заработал ШИМ? 

[gabadei]

Колись каким образом заработал ШИМ? 

Штатно. Команда идет от мозгов мотора.

[ProForG]

У тебя евро 3? Расскажи куда подключать и как активировать?

[gabadei]

Да евро 3. Подключали в АвтоТеореме,поэтому не в курсе.

[Vahmurka]

Всё,чудо случилось.Теперь пропеллер крутиться по штатной схеме через ШИМ контроллер.

гиганты мысли. молодцы. низкие скорости нормально отрабатывает?