Сообщений в теме: 192

[Георг]

Сегодня и у нас ударило - 32. Завёлся с пол оборота, через 5 минут в машине ташкент и ничего не запотевает.

[Driver]

Честное слово парни,после минус сорока начинается не жизнь,а борьба за выживание.

[Вездеход]

Сегодня и у нас ударило - 32. Завёлся с пол оборота, через 5 минут в машине ташкент и ничего не запотевает.

что за масло залито?

Мне было комфортно (спасибо за совет по пружинам)

Сергей. А что за совет? У меня на морозе -30 стало пробивать подвеску сзади. И ещё ,в машине тепло ,но хочется ещё, как в воздухане в ногах убирал направляющие, просто выкусывал?

[mikhail70]

Сегодня было -28 завел с автозапуска в саляру ничего не лил,правда ночью прогревал.

[северный]

Сергей. А что за совет? У меня на морозе -30 стало пробивать подвеску сзади. И ещё ,в машине тепло ,но хочется ещё, как в воздухане в ногах убирал направляющие, просто выкусывал?

пружины от шнивы. не пробивает. может аморт стучит у тебя ? а воздухан, там пластиковый кожух ветер направляет.его открутил и все

Честное слово парни,после минус сорока начинается не жизнь,а борьба за выживание.

))) ну так вся наша жизнь борьба за выживание

[Great Tolamba]

Тюмень, утро, -38 и ветер, все -45 на ветру, машина ночью заводилась сама несколько раз, утром сел, включил аварийку и потихоньку поплелся пока не нагрелось масло в ходовке, тяжко ехало первые минут 3-5, а там и 80 ехать можно, жаль в машине не показывает ниже -30.

Сообщение отредактировал Great Tolamba: 30 January 2014 - 09:37 AM

[Driver]

Где в Тюмени 80 утром,всё бляха в пробках.от Широтной до Республики чтоб не опоздаь на работу выезжать надо очень рано

[Вездеход]

пружины от шнивы. не пробивает. может аморт стучит у тебя ? а воздухан, там пластиковый кожух ветер направляет.его открутил и все

амы поменял осенью, но пробой остался, буду читать про пружины тогда...про воздухан понял, что реально теплее стало ногам?

[vv00dy]

может в -40 дизель вообще не глушить, ну или что бы работала час через час ) ?
Хотя если честно если в москве будет -40 одену горнолыжные штаны, 2 свитера. и на маршрутку. свою машину не рискну заводить в такой мороз, да и какая необходимость, все же завот в такой мороз ничем хорошим не светит, там и масло то не качается, движок в схую ворочить будет.

[Driver]

Можно и не глушить,но если топливо плохое,то нет гарантии что топливный фильтр не запарафинится на работающем двигателе и он не заглохнет.Случаев таких сколько угодно когда температура - 40 или около этой.

[vv00dy]

А почему он должен запорофинится если подкапотная температура будет +

[Driver]

Про + под капотом при - 40 за бортом с учётом того,что дизель на оборотах ХХ сам не греется выше + 40 лучше забыть. Честно говорю уже неделю с лишним на ушах стоим когда морозы - 40 и до полтоса прижали.Фото есть но с рабочего компа не получается вставить.Не поверишь,вся автотехника замотана полотном от земли до двигателей по кругу чтобы и сзади не выдувало.

[северный]

тяжко ехало первые минут 3-5, а там и 80 ехать можно,

значит до 30 ти было

про воздухан понял, что реально теплее стало ногам?

помнишь ка то пару лет назад я писал что нога так замерзла что не разгибалась на утро ? после ранения бывало так. так вот, больше этого нет )) сам решай ))

Можно и не глушить,но если топливо плохое,то нет гарантии что топливный фильтр не запарафинится на работающем двигателе и он не заглохнет.Случаев таких сколько угодно когда температура - 40 или около этой.

в этой теме что далеко ходить на ходу заглохла у меня

в -52 на ходу рвался ремень года три назад или 4е не помню

А почему он должен запорофинится если подкапотная температура будет +

не будет, и темп двигателя градусов 30-40

[vv00dy]

Так ведь одеялкой подоткнуть, теплу то и уходить некуда. только в низ, машина то не едет, ветер тепло не выдувает, думается должно нормально все быть

[северный]

Так ведь одеялкой подоткнуть, теплу то и уходить некуда. только в низ, машина то не едет, ветер тепло не выдувает, думается должно нормально все быть

ну ну )) а то мы тут тупые не додумались )))

[Driver]

Кирилл,ну точно тебе говорю,мороз 40 - парень серьёзный.Одеяло на двигателе,а солярка в баке.Есть у неё свойство густеть при такой температуре и если эта патока до ТНВД доползёт,то в фильтре парафином осядет и если даже под капотом будет маленький + парафин так и останется парафином,поверь уж на слово Я на севере с 80 года прошлого века и дизелей разных зксплуатировал множество.

[cigord]

На улице -30 у нас
Посмотрел я в колбу сепаратора а внутри то парафин уже плавает
А заливался на лукойле
И как вы в -40 там живете ?

[Driver]

Жить при - 40 можно и причём вполне комфортно,а вот работать тяжело.Представь смену в 12 часов на буровой где из всей защиты от мороза только зимняя спецовка и желание заработать для своей семьи забыв о самом себе на месяц который длиться вахта.

[cigord]

На работе кругом жидкий металл - кислородно - конвертерный цех ммк а оборудование при -30 сыпется
Мужики все в мыле
При -40 у нас будет полный трындец
Все просто встанет

[северный]

Жить при - 40 можно и причём вполне комфортно,а вот работать тяжело.Представь смену в 12 часов на буровой где из всей защиты от мороза только зимняя спецовка и желание заработать для своей семьи забыв о самом себе на месяц который длиться вахта.

менять колесо на урале в минус 40 это то еще развлечение ))) .если соляру прихватило и отогревать то ваще трындец. один на трассе тепла нет. сколько умерло так уже.как от колеса так и от соляры.каждый год кто то да уходит так