Сообщений в теме: 37

[Ю-Ю]

Ой, мамочки... Почему?

Кирилл, спасибо, поговорили. На связи!)

Сообщение отредактировал Ю-Ю: 05 February 2014 - 03:59 PM

[Gorec]

Ну и слава богу! )))

[vv00dy]

Отписал в личку, надеюсь поможет
так что выбрать есть из чего, конечно в некоторых случаях стоит немного добавить, но я думаю лучше добавить и взять что то хорошее, чем взять что то плохое за те же деньги )

[байкер]

ОТКАЗЫВАТЬСЯ ОТ ПОКУПКИ СРОЧНО !!!!

Полностью согласен! !!

Отписал в личку, надеюсь поможет
так что выбрать есть из чего, конечно в некоторых случаях стоит немного добавить, но я думаю лучше добавить и взять что то хорошее, чем взять что то плохое за те же деньги )

Не плохое. А откровенное говнище.

[Ю-Ю]

Ну, если ещё и Байкер сказал, то всё... Дочке предстоит серьёзные разговор с мамой.... А потом с Кириллом и Максом))

Ребят, спасибо!

Сообщение отредактировал Ю-Ю: 06 February 2014 - 09:19 AM

[vv00dy]

Я конечно не хаммонд, и держать мотопарк в 2-3 мотоцикла мне не позволит бюджет, но так, ради интереса похвастаюсь =)


Началось все так, и это было просто очень круто
Потому что это было что то новое, пусть и 400т кубовое, но это было нечто, он был быстр, он был красный, он был мега крут, потому что он был первый



Потом вот так, и на самом деле это было лучшее что было, о чем потом много жалел что прошло
После 400т кубов вырасти за 1.5 сезона почти в 3 раза, с 50 лошадей до 167 это даже для моих нервов было перебор.
Но это было просто космос, ракета Тополь М, открываешь газ, и улетаешь по трассе далеко за 260
собственно это была настоящая дружба, а потом я повелся на смазливых и молодых друзей, и продал его, продал друга, до сих пор не могу себе это простить.
ФОтка с поездки на мото фестиваль в Луганске, одним махом 1200км к найтвульфам



Дальше хуже, вот так было на FJR1300
Новый стиль, новый байк, но не срослось, мы не подошли друг другу по характеру, он слишком пафосный и нежный, я слишком быстрый и горячий.
В общем обоюдно наше общение было прервано еще парой очень дорогих поломок, и я продал эту пафосную скотину.
попутно вспоминая со слезами о том что своего друга я продал ради этого гавнюка.






А еще было вот так весело но не долго
Это DL V-storm офигенный мот для тех кто никуда не торопится.
потому как 78 лошадок, после 167, в моем мозгу не смогли заполнить пустоту.
Он был новый, он носил меня по полям и огородам, по газонам и мостам, и тротуарам.
но все же был какой то дискомфорт.
И я его продал ради 4х колес, и вот когда наступил сезон, когда я остался наедине с этими 4мя автомобильными колесами, вот тут я взвыл от тоски.



Потом долго было никак, и с дуры стало так , это было не обдуманно, но в угоду ликвидности.
и бюджета который у меня был на тот момент, он был не такой уж и старый, но уже и не мальчик.
возил меня на работу верой и правдой, он был легкий на подъем, Он был ФАЗЕР.
вообще думаю за те деньги я ничего лучше не взял бы, но ничего плохого сказать я не могу, кроме того что у него пробег был далеко за 50к.
Да и что бы получить от него ту динамику которая у меня никак не могла выветриться из мозгов после моего бывшего друга, мне приходилось кочегарить этого коня и в хвост и в гриву.
И мне стало его жаль, и я его продал одной довольно крупной девушке, к слову крупнее меня в 2 раза



А потом мне все это надоело, и я деградировал обратно, как раз отломив жирный кусок от своего бюджета забив на отпуск и отдых на Мальдивах, сняв последнюю рубашку. трусы и носки, я вернул себе свою душу и душу своего друга, но в другом обличье.
Конечно он уже другой. не в таком идеале как был мой первый, но он еще хоть куда, и дать гари многим кто моложе его.
в общем стало вот так это конечно не так как было, но лучше чем все что было после второго раза.
Душа вернулась, а в месте с ней и старые ощущения.
как будет дальше я могу только представить, потому что всегда хочется чего то нового, и у меня есть ан этот счет пару идей
так что встречайте, мой нынешний 2х колесный друг, которого я лелею, и вкладываю в него довольно много,но оно того стоит.
Вообще Дрозд, это любовь, это душа для тех кто его понимает, скажу честно хочется попробовать еще 2-3 мотоцикла, это супер мотард, DRZ 400 SM, турис BMW 1200 GS, ну и чеппер VTX1800, хотя на счет последнего я совсем не уверен, но для эксперимента почему бы и нет, но это будет уже когда я буду толстым и совсем лысым и с большой и длинной бородой )
И конечно же если все это меня совсем ен вставит хотя бы на сезон, то дрозд опять вернет меня в свое седло, я это знаю, я в это верю!




Думается продолжение следует ...

Сообщение отредактировал vv00dy: 06 February 2014 - 11:10 AM

[Ю-Ю]

+1

[байкер]

После дрозда, втх? Вряд-ли. А бмв думаю прокатит. Хотя дрозд и не мое, отношусь к нему с уважением.

[vv00dy]

Меч мне конечно так покатать никто не даст, НО 1800 вставляет со старта я скажу что оочень не слабо, здоровый он конечно как гондола, но ведь он нужен не по пробкам лазить, а так сказать нарезать мили на американских хайвеях.

[байкер]

К нему привыкать придется. Стартует и в правду , будь здоров. Мой не хуже. )) По пробкам нормально. А на трассе , вообще супер.

[MOROZ_OFF]

vv00dy(Кирилл) Красиво написано про свои мотоциклы! +1

Сообщение отредактировал MOROZ_OFF: 11 February 2014 - 08:42 PM

[AlexL]

Я конечно не хаммонд, и держать мотопарк в 2-3 мотоцикла мне не позволит бюджет, но так, ради интереса похвастаюсь =)

Классно написано, чувствуется с душой. +1

[Monk]

 1383660_1408500306046078_2121995406_n.jpg   77.93К   18 Количество загрузок: А мне идея W00dy понравилась. Давайте выкладывать фото своих 2х колёсных коней сюда!!

[andreykolomna]

Я конечно не хаммонд, и держать мотопарк в 2-3 мотоцикла мне не позволит бюджет, но так, ради интереса похвастаюсь =)


Началось все так, и это было просто очень круто
Потому что это было что то новое, пусть и 400т кубовое, но это было нечто, он был быстр, он был красный, он был мега крут, потому что он был первый



Потом вот так, и на самом деле это было лучшее что было, о чем потом много жалел что прошло
После 400т кубов вырасти за 1.5 сезона почти в 3 раза, с 50 лошадей до 167 это даже для моих нервов было перебор.
Но это было просто космос, ракета Тополь М, открываешь газ, и улетаешь по трассе далеко за 260
собственно это была настоящая дружба, а потом я повелся на смазливых и молодых друзей, и продал его, продал друга, до сих пор не могу себе это простить.
ФОтка с поездки на мото фестиваль в Луганске, одним махом 1200км к найтвульфам



Дальше хуже, вот так было на FJR1300
Новый стиль, новый байк, но не срослось, мы не подошли друг другу по характеру, он слишком пафосный и нежный, я слишком быстрый и горячий.
В общем обоюдно наше общение было прервано еще парой очень дорогих поломок, и я продал эту пафосную скотину.
попутно вспоминая со слезами о том что своего друга я продал ради этого гавнюка.






А еще было вот так весело но не долго
Это DL V-storm офигенный мот для тех кто никуда не торопится.
потому как 78 лошадок, после 167, в моем мозгу не смогли заполнить пустоту.
Он был новый, он носил меня по полям и огородам, по газонам и мостам, и тротуарам.
но все же был какой то дискомфорт.
И я его продал ради 4х колес, и вот когда наступил сезон, когда я остался наедине с этими 4мя автомобильными колесами, вот тут я взвыл от тоски.



Потом долго было никак, и с дуры стало так , это было не обдуманно, но в угоду ликвидности.
и бюджета который у меня был на тот момент, он был не такой уж и старый, но уже и не мальчик.
возил меня на работу верой и правдой, он был легкий на подъем, Он был ФАЗЕР.
вообще думаю за те деньги я ничего лучше не взял бы, но ничего плохого сказать я не могу, кроме того что у него пробег был далеко за 50к.
Да и что бы получить от него ту динамику которая у меня никак не могла выветриться из мозгов после моего бывшего друга, мне приходилось кочегарить этого коня и в хвост и в гриву.
И мне стало его жаль, и я его продал одной довольно крупной девушке, к слову крупнее меня в 2 раза



А потом мне все это надоело, и я деградировал обратно, как раз отломив жирный кусок от своего бюджета забив на отпуск и отдых на Мальдивах, сняв последнюю рубашку. трусы и носки, я вернул себе свою душу и душу своего друга, но в другом обличье.
Конечно он уже другой. не в таком идеале как был мой первый, но он еще хоть куда, и дать гари многим кто моложе его.
в общем стало вот так это конечно не так как было, но лучше чем все что было после второго раза.
Душа вернулась, а в месте с ней и старые ощущения.
как будет дальше я могу только представить, потому что всегда хочется чего то нового, и у меня есть ан этот счет пару идей
так что встречайте, мой нынешний 2х колесный друг, которого я лелею, и вкладываю в него довольно много,но оно того стоит.
Вообще Дрозд, это любовь, это душа для тех кто его понимает, скажу честно хочется попробовать еще 2-3 мотоцикла, это супер мотард, DRZ 400 SM, турис BMW 1200 GS, ну и чеппер VTX1800, хотя на счет последнего я совсем не уверен, но для эксперимента почему бы и нет, но это будет уже когда я буду толстым и совсем лысым и с большой и длинной бородой )
И конечно же если все это меня совсем ен вставит хотя бы на сезон, то дрозд опять вернет меня в свое седло, я это знаю, я в это верю!




Думается продолжение следует ...

Отличный рассказ!!! У меня что то на подобе только вместо дрозда буса, вот на следующий сезон может опять ее приобрету, а пока bandit 1200, но после бусы он не едет (((

[Borman-67]

А вот и мои 5 копеек..

Было это же давно давно в 88 году мне было 21год . Все вокруг гоняли на Явах и Чезетах, ну прям повально были толпа мотоциклистов летающих по городу , круто ночные покатухи , развод мостов, гонки от гайцов… Ну вообще романтика.
И я мечтал о мотике , о машине тоже мечтал но это было из разряда полета на луну.. Мотик просто так было не купить, очереди и записи на новый, б/ у были либо убитые либо ворованные. Ну вот как то бредя по Апрашке (Рынок в тогдашнем Ленинграде) набрел на мотто магазин, и о чудо при мне разгружали ВОСХОДЫ, я спросил у грузчиков как купить, и мне сделали мотик за 50 руб. (полтинник) с верху. Не помню сколько он стоил , но по тем временам это были деньги..
Ну вот я и стал типа мотоциклистом! УРА! Привезли мне мой мотик в деревянном коробе к дому , выгрузили и остался я с ним на улице чесать репу..
До этого я ездил пару раз на мопеде… Ну и велик..
Пропущу, как изучал мат часть, но через месяц другой я уже гонял.. Да это не Ява не Чезет, правда я мечтал об ИЖ Планета Спорт (Смерть) в простонародии и так звали. Я МОТОЦИКЛИСТ- считал Я!
И не пугали меня ни дождь, ни внезапно выпавший снег , когда я пол города валок свой АППарат до дому пешком т.к он просто падал на снегу. Был вечно в грязных штанах и вонял бензином.. Но Я БЫЛ МОТОЦИКЛИСТОМ… Я за тем первое падение, на рельсах в дождь.. Летел так что искры веером, весь мотик побил. Но сам как, то отделался легкой асфальтовой болезнью. Из защиты тогда были только шлемы … Фигня –починил и опять за руль.
Вторая авария мне на перерез из под арки двора выехал пьяный на уазике, и я влетел со всего ходу ему в дверь, опять разбил пол мотоцикла , сам не пострадал т.к. спрыгнул на зад , но пострадал приятель который ехал у меня за спиной, я ему шлемом прямиком по голове попал ну и зад он отбил..
Фигня- починил и опять за руль.
Третий раз не буду писать что и как, но убрался по полной.. Да еще и бабульку сбил..
И вот тут как отрубило… Даже продавая за руль больше не сел..
Теперь мне мотик – даже даром за амбаром НЕ НУЖЕН!!!!
А потом была моя вторая мечта - ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ.

[Borman-67]

Юленька, как дела с дочкиным мотоциклом, не одумалась еще? Может на машинку махнет

[Stanislas]

Да пусть девочка покупает и катается в удовольствие

[yakudzza]

Эхх, первый мот, это даже не как первая девушка, это незабываемо!! Ёрш, прости друг, что расстались , ты вывозил из самых дурацких случаях, прощал многие ошибки, никогда не подводил, всегда впрыскивал в кровь лучший антидепресант в мире! И пусть каву обзывают ведро с болтами, зелёный лобастик в моём сердце навсегда.