Сообщений в теме: 1172

[Kafka]

А где можно купить коннектор (разъем) форсунки отдельно..? Отпишитесь пожалуйста, если есть информация..!

я нашел человека с красного форума, в разделе актион, там он поставил цену для соклановцев 1500 руб, он с моего города, в розницу у него 2500, пощупал, посмотрел, через форум с ним же списался, что бы цена была 1500 ))) но еще не покупал, тк у меня смотрю не критично, его там ник кажетсят OTTO

[Msk-199]

Пля в выходные доканал мну разъём на 2-й форсунке, за 250км пробега снимал его раз наверное 10-ть погибание контактов помогает ровно на 5-ть мин. в итоге снял нафиг резиновое кольцо, разъём походу зашел на 2-3 мм глубже, 300км. проблем не было сеня цука опять, походу в форсе в самих контактах уже есть прогар как на фото Андрея.

Поеду съезжу за пастой если не поможет, может припаять провода напрямую к контактам на форсе, походу замена разъёма уже вряд ли поможет, форсу менять желания нет, а если даже найти катушку от б/у наверно полюбасу нужно новый код присваивать и прописывать в ЭБУ движка, старая катушка в любом случае на выброс вот и есть мысли припаять и залить герметиком, разъём другой поставить.

Р.S. кста у брата такая же хня и именно на 2-й, походу очередная болезнь наших бегемотов.

[хант]

Пля в выходные доканал мну разъём на 2-й форсунке, за 250км пробега снимал его раз наверное 10-ть погибание контактов помогает ровно на 5-ть мин. в итоге снял нафиг резиновое кольцо, разъём походу зашел на 2-3 мм глубже, 300км. проблем не было сеня цука опять, походу в форсе в самих контактах уже есть прогар как на фото Андрея.

Поеду съезжу за пастой если не поможет, может припаять провода напрямую к контактам на форсе, походу замена разъёма уже вряд ли поможет, форсу менять желания нет, а если даже найти катушку от б/у наверно полюбасу нужно новый код присваивать и прописывать в ЭБУ движка, старая катушка в любом случае на выброс вот и есть мысли припаять и залить герметиком, разъём другой поставить.

Р.S. кста у брата такая же хня и именно на 2-й, походу очередная болезнь наших бегемотов.

Она родимая(болезнь)

[evgen58]

В общем тема такая: дизель, 5ступка, пробег около 125тыс в последнее время после ночной стоянки (совпало с небольшим понижением температуры на улице) при движении на четвертой передаче на непрогретой коробке наблюдается непонятное дергание. Похоже на то, как будто коробка пытается переключиться на повышенную передачу и не может этого сделать. И так, если не переключиться на другую передачу продолжается некоторое время, сколько не знаю, не хватает нервов так долго ехать. Либо сбавляю и еду на третьей некоторое время, либо даю больше газу и переключаюсь на пятую. После того как видимо коробка прогреется все приходит в норму - переключатся практически незаметно, без рывков. Машину купил не так давно, летом когда было жарко - не замечал. Подскажите, уважаемые, может у кого есть какие мысли, что делать? Может акпп подуставшая уже? Напрягает эта тема очень, что думать не знаю.. На дерганье от контактов форсунки совсем не похоже, с этим уже столкнулся...

[Msk-199]

Собственно поехал вечером снял форсунку, ну как и прдпологал выгорел левый контакт на 2-й форс. Сам разъём в норме и не подгоревший.
х.з. почему выгорел, видимо плохо прижимался или прослаб от времени или ток по нему шурует выше нормы.

Вот видно, в месте прижима клемы отгорел почти пополам, соответственно не какая мазка и аэрозоли тут уже не помогут только замена катуши или полностью форс)))


вопчем взял я два подходящих по сечению провода от б/у проводки зачистил примерно 5-ть мм и как бы раздвинул его по полам, паяльником облудил контакты в форсунке и кончики проводов, потом луженую часть провода надвинул на контак и припаял, там самое главное не упереть огаленный провод в корпус форс т.е. не засунуть долеко иначе будет к.з.



как вынуть пины из разъёма так и не допер выдрал пассатижами, оказывается там по бокам нужно вставить две плоские скрепки и прижать усики тогда он вылезит так же не забыть вынуть замок, это защелка желтого цвета.



потом продел припраянные провода через корпус разъема и защелкнул его на форс )))


так же с старых проводов снял уплотнительные манжеты, одеваем их на провода и заталкиваем в рвзъём )))


далее очистил колодей, смазал форс, ставим новое медное кольцо и форс. на место, затягиваем крепежный болт.
Далее припаиваем провода не забываем надеть термоусадку или замотать изолентой, единственный минус форсу просто снять не получится придется дербанить пайку, ну и надеюсь мне в ближайшее время мне это не понадобится

вот так в итоге получилось, разъём посути просто муляж )))

Сообщение отредактировал Msk-199: 16 September 2013 - 09:58 PM

[Vahmurka]

правильное решение. когда у меня 2я окончательно прогорит так же сделаю. правда в очередной раз угомонилась вроде болезная

[Msk-199]

правильное решение. когда у меня 2я окончательно прогорит так же сделаю. правда в очередной раз угомонилась вроде болезная

Да я просто прикинул, всеравно уже разъём и катушку форс на выброс, а так пусть поживет еще, так сказать отделался малыми молитвами, в последнее время мну это тряска доканала в конец.
Глянул контакты на других форс, подголелость есть, но незначительная просто потмнение в местах контакта без прогара и углубления, зачистил надфилем в форсе и подогнул конктакты в разъёме поставил все наместо.

Заодно и остальные форс смазал до кучи, медная паста Ликви моли рулед , все форс вынул без проблем пробег 114тыс.

[Angel87]

масло в акпп давно меняли?

[evgen58]

Масло судя по словам предыдущего хозяина на СТО менялось на 113 тысячах. Под капотом нашел бирку с отметкой о замене. Масло Fuchs Titan. Надо наверно уровень и цвет все таки проверить..

[evgen58]

Но почему тогда только именно на четвертой рывки? Забыл сказать, обороты при дергатне этой тоже в такт коробке плавненько так прыгают.

[evgen58]

Все продолжается... уровень в норме... что делать???

[Angel87]

Хм...егр убит или нет? прошивка родная или чипованная? Обороты и скорость какая?

По симптомам похоже что либо коробке мозги говорят после переключения что нехватает кр.момента...после переключения

Сообщение отредактировал Angel87: 18 September 2013 - 04:28 PM

[evgen58]

Негра выкинул, вместо него проставка, вакуум на него заглушен. Прошивка думаю штатная, хотя не знаю, не первый владелец. Начинает дергаться как только переключается на четвертую в первый раз при начале движения. После нескольких км вроде проходит. Получается только на холодную.

Обороты при этом 1600-1900 скачут на скорости 70-80км

[Angel87]

70-80 это по идее уже 5 должна включаться..и по оборотам похоже на переключение 4-5-4...

А если M4(по идее тогда АКПП будет работать только 1-4 передаче) на типтронике выставить эффект также есть?
А вообще на коробку не похоже, скорей всёже что-то с мотором, ИМХО...или точней с каким-то датчиком...

бортовой компьютер есть? можно узнать температуру двигателя?

Сообщение отредактировал Angel87: 18 September 2013 - 09:05 PM

[evgen58]

От 60-65 км начинается, на 80 примерно переключается на 5-ю. Бортовика нет, но температура в норме вроде, ровно как всегда чуть ниже середины. Спасибо за помощь,сегодня попробую в ручном режиме проехать, посмотрю будет ли дергаться...

[evgen58]

В общем не дергается в ручном режиме. Хотя стоял заведенный сегодня долго с утра, пока ждал жену. Может просто прогрелась сегодня. Попробую завтра на холодной коробке на ручном режиме для чистоты эксперимента))

[evgen58]

Точно при ручном переключении никаких рывков нет. На холодную сегодня попробовал, все норм. Но сцука, на D4 колбасится. Перерыл форум все темы, немного похоже на плату АКПП5. Люди, посдкажите, кто оную менял, симптомы похожие?

[Nekrasov_A]

Точно при ручном переключении никаких рывков нет. На холодную сегодня попробовал, все норм. Но сцука, на D4 колбасится. Перерыл форум все темы, немного похоже на плату АКПП5. Люди, посдкажите, кто оную менял, симптомы похожие?

Я на днях поменял!
Но симптомы совсем другие... Просто с сильным ударом АКПП встала в аварийный режим!

[Angel87]

давай тогда уж от простого к сложному, раз на D4 колбасит...разъём АКПП течет? уровень масла в норме?

[evgen58]

Я на днях поменял!
Но симптомы совсем другие... Просто с сильным ударом АКПП встала в аварийный режим!

Сколько встала по деньгам плата? Оригинал или мерседес?