Сообщений в теме: 1172

[Капитан Флинт]

А НА АЛИ У КАКОГО ПОСТАВЩИКА БРАЛИ КОННЕКТОРЫ?

Пост 963 в этой теме. Я давал ссылку. Шли до Московской области 18 дней. Но там без проводов. В принципе они и не нужны. Провода можно и в России найти)

Сообщение отредактировал Капитан Флинт: 01 April 2017 - 10:35 AM

[Alexander74]

Или пост #1002 но 5шт. и немного дороже в пересчёте на 1 шт. чем у Капитан Флинт

 

Вопрос тем кто менял разъёмы: Контакты из пластика нормально достаются?

У меня на первой форсе пластиковые "рога", которые форсунку обхватывают, несколько разъехались, я их на морозе пытался немного сжать, и надломил один. Менять сразу не стал, т.к. на холоде можно было и все провода переломать...

Скоро потеплеет...

Теперь вот думаю, может просто контакты с проводами вытащить из родного корпуса и вставить в китайский корпус.

Сообщение отредактировал Alexander74: 01 April 2017 - 02:04 PM

[Капитан Флинт]

У меня не доставались вообще. И я думаю надо попотеть чтобы их от туда вынуть. На контактах стоят фиксаторы.

Сообщение отредактировал Капитан Флинт: 02 April 2017 - 06:52 AM

[Перс]

Ездил два года на прошивке под автомат. Контакты форсунок регулярно обслуживаю в Автотеореме. Дерготня в диапазоне 80 кмч присутствовала.

И тут мне на днях временно заменили прошивку на родную под механику.

Дерготня пропала как класс.

Надолго ли? Может, просто на улице потеплело? Эта проблема очень коварна.

[серг1]

Ездил два года на прошивке под автомат. 

Это для чего так ?

[Перс]

Это для чего так ?

 Под круиз-контроль. КК от Автотеоремы прошивку для МКПП не признаёт.

Интересно, а если наоборот, качнуть прошиву под МКПП на АКПП, что будет?

[ELSTAL150]

Зачем чесать ухо через спину???

[aviator47]

Ездил два года на прошивке под автомат. Контакты форсунок регулярно обслуживаю в Автотеореме. Дерготня в диапазоне 80 кмч присутствовала.
И тут мне на днях временно заменили прошивку на родную под механику.
Дерготня пропала как класс.
Надолго ли? Может, просто на улице потеплело? Эта проблема очень коварна.

Была дерготня - должны были записаться ошибки в ЭБУ.
Они считывали/стирали ошибки перед новой заливкой? Что говорят?

[Перс]

Была дерготня - должны были записаться ошибки в ЭБУ.
Они считывали/стирали ошибки перед новой заливкой? Что говорят?

Никаких ошибок дерготня не пишет, во всяком случае у меня. Все ок, обещают адаптировать прошивку для АКПП под МКПП, сроков не называют.

[cab48]

Вчера появились провалы при ускорении, а сегодня затроила и выскочил чек. Оказался контакт второй форсунки. пока натянул стяжкой...думаю как заколхозить

[Mayk]

Почистить поджать, не поможет поменять.. на али они есть..

[cab48]

Почистить поджать, не поможет поменять.. на али они есть..

 

Спасибо. На али видел. попробую поджать а там посмотри пока на стяжке висит)

[fortovuy]

Почистил-поджал-стянул-больше не беспокоит!

[Mayk]

сам раз в год, примерно лезу туда.. как на трассе начинает подергивать...  почистил.. и опять год ездит..

[Mayk]

Год прошел.. на трассе начало слабо подергивать на 110 в натяг..  решил обождать чуток.. и через день, утром на холодную резко стартанул. Чек на секунду загорался, прочитал все точно..три ошибки обрыв третья форсунка, ошибка коррекции величины подачи 3 форса , ну и обычная при всех.. P1148.

В том году тоже третья сбоила.. хватило почистить контакты и снова одеть. Значится повтор..

[Mayk]

Вчера вечером.

Крышку двигателя снял, разъем с форсы достал...надфилем тонким алмазным провел в нем разок.. обратно поставил. Отругал себя, что забыл о том, что на этой форсе колечка на разъеме резинового нет.. Надо из дома принести поставить будет. Завел работает ровнехонько.

  Заодно прошелся по клеймам на аккумуляторе и на монтажном блоке, и на движке с кузовом.

 

Проехался сегодня, все ровно работает, ошибки не лезут. И самое интересное, в тот раз тоже замечал, коробка четче и оперативней стала переключаться. ( автомат 5), разгон быстрее, вот как связан контакт форсы и автомат..???

Начинает с задумкой переключаться, и с легоньким толчком со 2 на 3.. А теперь опять как троллейбус.

Сообщение отредактировал Mayk: 08 June 2017 - 05:08 PM

[ELSTAL150]

[quote name="Mayk" post="878815" timestamp="149693437 .... Отругал себя, что забыл о том, что на этой форсе колечка на разъеме резинового нет.. Надо из дома принести поставить будет. Завел работает ровнехонько.[/quote]
Было такое, когда колечко отсутствовало. Поставил и забыл уже года полтора, даже стяжками не притягивал после установки колечка

[Harwest]

При плохом контакте в коннекторе можно контакты и на форсунке подпалить, а это уже другие деньги. Лучше не тянуть и хорошо почистить и обжать

[Harwest]

При плохом контакте в коннекторе можно контакты и на форсунке подпалить, а это уже другие деньги. Лучше не тянуть и хорошо почистить и обжать

 У меня были в таком вот состоянии

Прикрепленные изображения

• 

[Капитан Флинт]

История закончилась!!!

дергалась она зараза дергалась, сначала на 70км/ч, потом и на 100 км/ч. Что я только не делал, поменял коннекторы, чистил их каждые две недели. Поменял модуляторы (оба). Чистил и мазал графитом педаль.Почистил нЕГРа. Проверял шток турбины. Улучшения были, но... вот эти мерзкие подергивания все равно присутствовали. Тут я стал замечать, что подергивания случаются как на 1700 оборотов, так и на 2500. Задумался о подачи топлива. Все посмотрел, нигде не подтекает, подсосов нет. Топливный новый. Но как то случайно обратил внимание, что на водоотделители есть стрелка которая указывает направление движения топлива. И указывает она как раз выход топлива на фильтр. В моем случае все было наоборот. Поменял шланги подачи местами и вот он результат. Подергивания стали еле заметными, но все же присутствовали. Проехал 700 км изменения есть в лучшую сторону. До конца подергивания не исчезли, видимо что то забилось в водоотделители, да и пофиг. Те которые остались они практически не заметны и меня не напрягают.

 

Может кому то эта информация и поможет. Удачи на дорогах!