Сообщений в теме: 117

[cigord]

Ну если форсы мазаны и акпп5 то хоть и бу но по моему это лучше чем новая машина с акпп6 + не мазанные с завода форсы
Как бы не пародоксально это не звучало
Скинь еще цену(50-100 тыс) и бери
Дави на то что дизель хрен продашь
Ты вообще вкурсе что форса стоит 12 тыс а ремонт форсы 6 тыс
А они могут лечь с одной заправки дрянью

[Mayk]

В курсе конечно... Почему и немного напрягаюсь. Но бензу на большой машине не хочу.
Мне кайрон нужен для поездок на рыбалку( чтоб лодка с мотором в багажник входила), к себе на дачу( зимой на пузотерке фиг проедешь нормально) и к тестю в сад.. У него после дождя только на полном по суглинку проехать можно.
Да и достали раздолбанные дороги по весне, пузотерка у жены, так две защиты в утиль и пара дисков литых убиты, за три года. Пускай по городу на большой поездит.

Сообщение отредактировал Mayk: 07 April 2014 - 09:26 AM

[nihsurk]

Продаван похоже вложился перед ремонтом нормально ))). Ну лишь бы все качественно было сделано.
Вобщем как подходишь к нему, сразу капельницу со шприцами доставай, а лучше прям пусть висят из всех карманов чтоб из далека было видно пока идешь к нему.
Он увидит их и тут 2 варианта:
1. Он сделал все качественно и уверен что машина тест пройдет, ты покупаешь
2. Он понимает что ты не лошара а ремонт топливной он сделал подешевле, быстро прыгает в кайрон и делает ноги, искать другого лоха

А так желаю купить надежного коня, чтоб радовал возил туда, где волки .... ну вобщем к тестю

Сообщение отредактировал nihsurk: 07 April 2014 - 09:41 AM

[Mayk]

Позвонил продовану, сказал что затра приеду проверю на обратку. Он спросил со шприцами, я да.. Он, что так и делали перед сервисом и после, так что приезжай проверяй. О времени договорились.

[nihsurk]

Ну значит он читает этот форум ))))гыыыыы
В смысле грамотный мужик!

Сообщение отредактировал nihsurk: 07 April 2014 - 09:54 AM

[cigord]

Кролики плакали кололось но продолжали грызть кактус !

[cigord]

еще если там стоит мост lsd то лучше его не брать
сыпяться они
хотя мост поменять эту не так дорого как топливная или акпп6

[Mayk]

Мост обычный, без блокировок.

[KOGOR]

Да бери уже, все равно за 550 ничего другого проходимого не купить)

[Mayk]

Все было немного прозаичней, наелась 4тая ранее на пару месяцев… ее меняли отдельно и целиком и садили на пасту. В 1.2.3. только клапана в сервисе, в конце декабря и посадили на сухую. Созвонился с мастером что делал в сервсие, тот говорит, что мерсам положенно мазать они мажут( раз с форсунками идет),а кайронам ничего такого не полагается. Сегодня съездил, сделал тест с обраткой, все форсы налили ровнехонько по чуть чуть. Примерно 3-3,5 мл Но у меня и трубки от форсы до шприца были длиной по три- четыре сантиметра примерно.

Попробовал еще раз коробку на ходу, пинков нет при переключении на ходу, и время преключения на R и D одинаково.
Но тормоза у кирюхи, это что то.. практически без усилия и ход педали маленький.

Это сейчас все равно, если покупать, так сдергивать форсы и смазывать? Или можно из балона залить высоко температурной залить сверху? Видел у кого то такую методу, после покупки, на видео.

[Mayk]

Сегодня съездил, сделал тест с обраткой, все форсы налили ровнехонько по чуть чуть. Примерно 3-3,5 мл Но у меня и трубки от форсы до шприца были длиной по три- четыре сантиметра примерно.

Это сейчас все равно, если покупать, так сдергивать форсы и смазывать? Или можно из балона залить высоко температурной залить сверху? Видел у кого то такую методу, после покупки, на видео.

Господа, так подскажите по этим двум вопросам? 3-3,5 мл для теста нормально? так сдергивать форсы и смазывать? Или можно из балона высокотемпературной медной для супортов залить в колодцы сверху?
Плиз... а то я ранее с комон рейлом дела не имел, только с обычными дизелями.

[Mayk]

Просто один момент вспомнился еще, движок был прогрет только до 40/50 градусов примерно, может даже чуть меньше. Это сильно могло исказить результат? Движок работал 1 минуту

Сообщение отредактировал Mayk: 08 April 2014 - 04:29 PM

[Mayk]

Господа, ну помогите советом.... а то уже завтра думал покупать, а вдруг я ошибаюсь и не все так хорошо.

[nihsurk]

Это более чем нормально, 5 мл норма. Бери если нарвится вобщем.
Форсы и Свечки лучше на мерсовскую пасту садить, но она подороже. Есть тема о смазке форсунок, почитай, там все обсуждалось.
Я сам делал в гараже, при соблюдении чистоты и аккуратности делается все за 30 минут если форсунки вылазят сами. Обязательно заводи после смазки каждой, чтоб не завоздушить, вобщем читай, все есть
Нужно еще купить колечки, и так как у тебя Кай бу то я бы трубки поменял. Ну вобщем на бу есть свои подводные камни, там можно болт поравать или резьбу срезать, нужно быть к этому готовым, но это все поправимо
Думаю в Екате сервисов много где это могут сделать, но за бабло.

А так решайся, следи за авто и он будет тебе служить верой и правдой! ))))

зы бу как повезет, чтоб решать проблемы их нужно сначала себе создать )))))

ЗЫЫ соточку в кармане надо иметь, не сломается - прокачаешь, а сломается починишь.

Сообщение отредактировал nihsurk: 08 April 2014 - 05:13 PM

[Mayk]

Сделать за бабло могут... Сегодня звонил мастеру, что занимался форсами кайрона в декабре. Он и сказал, что не садит на пасту, потому что не нужна она там. Но если хочешь, то за деньги все можно сделать. Посмотрел распечатку из сервиса что то там 2 тыс, за каждую форсунку, снять поставить.

[cigord]

Учти что большинство будущих проблем ты будешь решать сам а не в сервисе
Если для тебя это не проблема то бери
А в сервисах тебя разденут

[Сергей Сергеевич]

.. Сегодня звонил мастеру, что занимался форсами кайрона в декабре. Он и сказал, что не садит на пасту, потому что не нужна она там.

"Хороший" мастер,дальновидный....
Такой без работы хрен останется - плацдарм себе заранее готовит.

[nihsurk]

Сделать за бабло могут... Сегодня звонил мастеру, что занимался форсами кайрона в декабре. Он и сказал, что не садит на пасту, потому что не нужна она там. Но если хочешь, то за деньги все можно сделать. Посмотрел распечатку из сервиса что то там 2 тыс, за каждую форсунку, снять поставить.

Это какой то неправильный мастер ))))
Позвонишь потом, расскажу как сделать самому.

Сообщение отредактировал nihsurk: 08 April 2014 - 06:48 PM

[Mayk]

Учти что большинство будущих проблем ты будешь решать сам а не в сервисе
Если для тебя это не проблема то бери
А в сервисах тебя разденут

В принципе это мало пугает, по молодости несколько лет отработал в сервисе как раз. Диагностом, но бывало и в движки и в трансмисссию влезать приходилось. Тем более есть хороший приятель, у него свой небольшой сервис. Он именно кайронами не занимается, больше японцами. Но мне кажется если нисана патфиндера или крузера дизель перебрать может то и кирюху поможет привести в порядок, если что.

[kostegaj]

В принципе это мало пугает, по молодости несколько лет отработал в сервисе как раз. Диагностом, но бывало и в движки и в трансмисссию влезать приходилось. Тем более есть хороший приятель, у него свой небольшой сервис. Он именно кайронами не занимается, больше японцами. Но мне кажется если нисана патфиндера или крузера дизель перебрать может то и кирюху поможет привести в порядок, если что.

Ну всё бери уже, не томи. С таким раскладом всё будет путем (мне б такого друга с сервисом).