Сообщений в теме: 11922

[See]

потому что машина в таком состоянии едет со скоростью ~5 км/ч. те 100 км она проедет за 20 часов. расход горючки при этом составляет приблизительно 1 литр в час. ВСЕ ЧЕСТНО

расход на драйве тоже в пределах нормы. с круизом боремся

кстати о круизе. к общественности назрело предложение: отрубить регулирование скорости на торможении. те по макисмуму использовать накат для гашения скорости. прогнозируемое побочное явление: превышение установленной скорости при движении с горы

Рома в конце августа планирую рвануть в Карелию, к этому времени возможно будет что нибудь с круизом порешать?

[ain]

кстати о круизе. к общественности назрело предложение: отрубить регулирование скорости на торможении. те по макисмуму использовать накат для гашения скорости. прогнозируемое побочное явление: превышение установленной скорости при движении с горы

На мой взгляд приведет к росту штрафов. Я по крайней мере на круизе еду +18 к ограничению. Если с горки катиться еще +5,то уже набирается на штраф. А гайцы ох как любят камеры тыкать у подножия горок.
вот и получается, что либо круиз отключать, либо рисковать 500р.

[Vahmurka]

Рома в конце августа планирую рвануть в Карелию, к этому времени возможно будет что нибудь с круизом порешать?

непременно. очередной пакет тестов будет на выходные

вот и получается, что либо круиз отключать, либо рисковать 500р.

записал в блокнотик

[winer69]

Рома, я так понимаю, что это отключит торможение двигателем или это только ограничение при движении на круизе? Если второе, то моё мнение зачем тогда круиз, он должен двигать авто с запланированной скоростью с учётом ограничений по скорости.
В понедельник стартую на Селигер,возможно попробовать "уравновешенный" круиз?
Кстати в моём стиле вождения (городской, средне агрессивный, с короткими пробелами) расход 10,4 л., при средней скорости 35-40 км/ч. Вполне доволен, но есть куда стремиться.
С уважением, Дмитрий!

[gena586]

Кстати в моём стиле вождения (городской, средне агрессивный, с короткими пробелами) расход 10,4 л., при средней скорости 35-40 км/ч. Вполне доволен, но есть куда стремиться.
С уважением, Дмитрий!

 

По Москве средняя 35-40 км/ч -- это либо работа в ночном такси, либо работа-дом без пробок вообще

[Vahmurka]

Рома, я так понимаю, что это отключит торможение двигателем или это только ограничение при движении на круизе?

нет, немножко не так. это даст запрет круизу лить топливо в противоход движению и дергать передачу на пониженную для торможения двигателем.

[gena586]

нет, немножко не так. это даст запрет круизу лить топливо в противоход движению и дергать передачу на пониженную для торможения двигателем.

Интересно, а как это в противоход лить? В самом конце рабочего хода подлить топлива, чтобы оно загорелось и в начале такта выпуска противодействие было выше? Или как-то по другом организовано?

[Vahmurka]

льется небольшая доза раньше положенного

[gena586]

Ясно, спасибо.

Вспомнил, что похожая ситуация возникает, когда слишком ранний угол опережения впрыска выставлен на дизеле с механическим ТНВД. Ты ему газу, а он как в стену и работает жестко.

[Gorec]

А можно так - не свободный накат, а при включенном круизе запретить переключать передачи вниз.

Должна быть очень серьезная горка, чтобы превысить скорость если останется просто торможение движком, так что не критично.

Наверное в горах никто в здравом уме на круизе не поедет.. 

 

Ну а если ситауция обратная - едем в горку затяжную.. Задумался... может так - при падении скорости больше чем на 10км/ч от установленной -  пусть уже включит пониже передачу.. ))

[Geolog]

Вчера поездил на новой прошивке, что доволен - это не то слово )) нравится и экономичный режим, и переход в динамичный. При педали в пол машина почти встает на дыбы, нос поднимается заметно, даже в регистраторе датчик наклона срабатывает ))) каждый раз Роман заставляет удивляться, скоро будет идти на взлет с расходом 2 литра)) не очень поведение в пробках около 15 кмч, когда коробка тыркается, переключая передачи. Кстати, такой режим для коробки не вреден? Насчет круиза - я за поддержание скорости, тоже езжу на грани допустимого и с горки не хочется попадать на штраф. И если будет работать адекватно, а не ломиться в горку, то будет просто шикарно.

[gena586]

На высокой передаче тормозной момент меньше, чем на низшей.

[Vahmurka]

А можно так - не свободный накат, а при включенном круизе запретить переключать передачи вниз.

Должна быть очень серьезная горка, чтобы превысить скорость если останется просто торможение движком, так что не критично.

Наверное в горах никто в здравом уме на круизе не поедет.. 

 

Ну а если ситауция обратная - едем в горку затяжную.. Задумался... может так - при падении скорости больше чем на 10км/ч от установленной -  пусть уже включит пониже передачу.. ))

лучше пусть свободный накат эмулирует. при таком раскладе на пульсации тяги горючки меньше уходить будет.

текущая промежуточная настройка в затяжные горки щелкает передачку вверх/вниз но без изменения параметров тяги. те только по тахометру это и видно. в целом прикольно

не очень поведение в пробках около 15 кмч, когда коробка тыркается, переключая передачи. Кстати, такой режим для коробки не вреден?

немножко не понял что ты от нее хочешь...

[winer69]

По Москве средняя 35-40 км/ч -- это либо работа в ночном такси, либо работа-дом без пробок вообще

Сори немного ошибся со скоростью, 27км/ч, а я катаюсь по Раменском и округе.
С уважением, Дмитрий!

[Geolog]

Приведу пример. Еду по пробке 10-15 кмч, слегка нажата педаль газа. Отпускаю ее, когда надо пойти накатом, чуть снизив скорость - машина резко тыкается, замедляясь. При легком нажатии газа опять толчок, как будто скидывает передачу. Хотя все действия от меня идут плавные.

[Vahmurka]

так реализовано торможение двигателем для сложных внедорог и зимних условий. на виртуальную нейтраль оно будет переходить приблизительно от 40 км/ч

на параметры коробки никак не влияет

и не проси выключить

[scar87]

Я за запрет КК дёргать передачу вниз. Пусть имитирует накат. ИМХО

[Vahmurka]

Я за запрет КК дёргать передачу вниз. Пусть имитирует накат. ИМХО

записал в блокнотик

[mittimus]

Я за запрет КК дёргать передачу вниз. Пусть имитирует накат. ИМХО

Солидарен! Тоже против торможения - я за накат в принципе! И это даже при том, что КК у меня нет и заиметь его я пока не намерен. Тем не менее, мой голос прошу зачесть! 

[Geolog]

так реализовано торможение двигателем для сложных внедорог и зимних условий. на виртуальную нейтраль оно будет переходить приблизительно от 40 км/ч

на параметры коробки никак не влияет

и не проси выключить

 

Да, для зимы эта фишка вполне неплохая. А в пробках народ говорит укачивает от этого ))))

 

 

Я за запрет КК дёргать передачу вниз. Пусть имитирует накат. ИМХО

 

Ну как бы логика круиза - поддержка заданной скорости. Ради небольшой экономии топлива можно схлопотать на ровном месте штраф. Ладно, у нас - 500р, а в той же Норвегии, куда я периодически езжу - за превышение до 5 кмч уже штраф около 5 тысяч рублей.. Так что я даю два голоса за жесткую и правильную работу КК с заданной скоростью ))