Сообщений в теме: 11904

[Доктор Ж]

этому явлению есть 3 объяснения:
1) машина начинает "ехать" раньше, поэтому переход к мощностному режиму менее ощутим
2) в жару стоит ограничитель по предельной дури. как похолодает, тащить будет сильно бодрее
3) действительно приняты существенные меры по предотвращению возможных проскальзываний сцепления на механике и фрикционов на автомате

Добрый день! Была такая ситуация:на обгоне скорость около 70 км/час, дорога немного в горку, вдруг машина перестала ехать(как будто коробку переключили в нейтраль), на встречке грузовик, паника....,На вершине горки разгон появился и обгон был завершён. Машина 2013 г., дизель, АКПП 5, прошивка от Вахмурки.
Не связано ли это с третьим пунктом Вашего поста?

После этого неоднократно пытался моделировать ситуацию на пусто дороге.Ничего не вышло.

[Vahmurka]

нет, не связаны.
обороты взлетели при этом, я правильно понимаю?
нужно считывать ошибки.

[Доктор Ж]

нет, не связаны.
обороты взлетели при этом, я правильно понимаю?
нужно считывать ошибки.

Да.Обороты взлетели.

[Vahmurka]

нужно смотреть в коробку что произошло

[Match]

У меня вчера такое же проскочило. Тоже как переключение на нетраль при нажатой педали газа на легкой кочке. Газ сбросил, нажал, все ок. Потом вчера и сегодня без глюков.
Я правда на жару списал, было такое на трупере раньше ( в жару сброс на нераль, правда там ошибка вылезала и лечилось только перезапуском)
Завтра много кататься - посмотрим)
Если что, Ром, могу в пнд-вторник подскочить для опытов, если работа позволит.

[Reech]

У меня это часто. Если давить на газ на кочках... С прошивкой не связано- было и на стоке, и на Олеговской, и сейчас.

[tgbhu]

Да.Обороты взлетели.

Да.Обороты взлетели.

Раньше педаль газа глючила , почистить контакты.

[Доктор Ж]

У меня это часто. Если давить на газ на кочках... С прошивкой не связано- было и на стоке, и на Олеговской, и сейчас.

Да я с прошивкой и не связываю.

[Match]

У меня это часто. Если давить на газ на кочках... С прошивкой не связано- было и на стоке, и на Олеговской, и сейчас.

Вот и я про то)..глюк-абныкновенный)))
Из серии- а что это было). Зимой получал блоки питания 180W для ноутов, ну и дома решил коробку оттестить. Воткнул в свою 17-ку, треск, дымок..бук не работает..паника.
Бук с батареи запустился. Аккуратно снова втыкаю блок- все работает. Жена- а что это было?

А про педаль, кстати, не подумал. Может и оно, Пусть вылезет раз несколько уж, тогда и полезу.

[Доктор Ж]

У меня это часто. Если давить на газ на кочках... С прошивкой не связано- было и на стоке, и на Олеговской, и сейчас.

А как Вы с этим справляетесь?

[@ндрей]

У меня это часто. Если давить на газ на кочках... С прошивкой не связано- было и на стоке, и на Олеговской, и сейчас.

Тоже такую картину у себя несколько раз на трассе наблюдал, но только на скорости, когда, например, с ровного асфальта попадаешь на поле после бомбежки.

А как Вы с этим справляетесь?

Например, я просто отпускал педаль газа и через секунду все в норме. Как будто какая-то защита "от дурака" в коробке есть.

[Доктор Ж]

Тоже такую картину у себя несколько раз на трассе наблюдал, но только на скорости, когда, например, с ровного асфальта попадаешь на поле после бомбежки.


Например, я просто отпускал педаль газа и через секунду все в норме. Как будто какая-то защита "от дурака" в коробке есть.

А у меня случилось на обгоне. А очко-оно не железное.

[@ндрей]

А у меня случилось на обгоне. А очко-оно не железное.

Александр, согласен про 21 Тоже в свое время чуть сиденье не пришлось стирать, когда на обгоне появился "джеки чан" и тяга пропала, а впереди фура уверенно приближалась. "Удовольствие" получил неописуемое. А оказалось, модулятор (скотина такая) засрался!!!

[Gorec]

..резвости прибавилось заметно, при резком старте есп постоянно срабатывает...

Роман, отношусь с премногим уважением к твоей огромной проделанной работе и тому, что не дал умереть начинаниям Олега.
Но может стоит лицам, моложе 30 и не накатавшимся на пузотерках, ставить только обкаточную прошивку?
Тогда вероятно вообще не возникла бы тема "Моя любимая АКПП..." Тьфу-тьфу!!

[cam.tver]

Добрый день! Была такая ситуация:на обгоне скорость около 70 км/час, дорога немного в горку, вдруг машина перестала ехать(как будто коробку переключили в нейтраль), на встречке грузовик, паника....,На вершине горки разгон появился и обгон был завершён. Машина 2013 г., дизель, АКПП 5, прошивка от Вахмурки.
Не связано ли это с третьим пунктом Вашего поста?

После этого неоднократно пытался моделировать ситуацию на пусто дороге.Ничего не вышло.

У меня это часто. Если давить на газ на кочках... С прошивкой не связано- было и на стоке, и на Олеговской, и сейчас.

Всё проще - после лифта (боди который) изменилось расположение тяги селектора АКПП - вот и происходит вылет в нейтраль при агрессивном проезде неровностей. Рецепт от этого, при бодилифте, ИМХО не устранить, можно лишь свести его к минимому. Я поступаю также:

Например, я просто отпускал педаль газа и через секунду все в норме. Как будто какая-то защита "от дурака" в коробке есть.

[Доктор Ж]

Всё проще - после лифта (боди который) изменилось расположение тяги селектора АКПП - вот и происходит вылет в нейтраль при агрессивном проезде неровностей. Рецепт от этого, при бодилифте, ИМХО не устранить, можно лишь свести его к минимому. Я поступаю также:

Бодик я не делал,только поставил колёса 235-85-16 и пружины с завышением на 30 мм. Вряд ли это могло повлиять? Видимо просто ещё одна болезнь Кайрона.Зато лечится просто-отпусканием педали

[cam.tver]

Бодик я не делал,только поставил колёса 235-85-16 и пружины с завышением на 30 мм. Вряд ли это могло повлиять? Видимо просто ещё одна болезнь Кайрона.Зато лечится просто-отпусканием педали

Рискну предложить - надо залезть под машину и проверить состояние этой тяги АКПП: все ли болты и хомуты затянуты Короче - это проблема регулировки тяги селектора, ИМХО конечно.

[Vahmurka]

Но может стоит лицам, моложе 30 и не накатавшимся на пузотерках, ставить только обкаточную прошивку?
Тогда вероятно вообще не возникла бы тема "Моя любимая АКПП..." Тьфу-тьфу!!

к сожалению оно практически не взаимосвязано.

[avto111]

Всё проще - после лифта (боди который) изменилось расположение тяги селектора АКПП - вот и происходит вылет в нейтраль при агрессивном проезде неровностей. Рецепт от этого, при бодилифте, ИМХО не устранить, можно лишь свести его к минимому. Я поступаю также:

Попробуй, вдруг поможет.

[Доктор Ж]

Рискну предложить - надо залезть под машину и проверить состояние этой тяги АКПП: все ли болты и хомуты затянуты Короче - это проблема регулировки тяги селектора, ИМХО конечно.

Спасибо!