Сообщений в теме: 11921

[Vahmurka]

скорее всего да. генератор оказался не бесконечным, но силы его существенно возросли. работа PTC вольтметром не определяется

способ очень хорошо подходит даже для PP с отсутствующим или неработоспособным входом S

для феншуйности нужно сделать еще немного коммутации. лень и холодно

[Kukas]

. лень и холодно

И отсутствует нормальный тестер!

[Vahmurka]

нормальный тестер. а вот автомобильный паяльник в -12 не работает

[Тюменец 56]

И на 220 маленький не прогревает, только большой расплавляет.На сколько увеличил мощность гены?

[dor]

Докладываю по 6 версии. Расход: в машине 2 человека, скорость по каше 80-100 км/ч. расстояние 250 км. получилось 7 л на сотню, в летний период при тех же условиях расход составлял 7,4 л. на сотню. По коробке двоякое ощущения, переключается плавно, но когда немного прогреется, на холодную все равно толчки есть, но поменьше как бы. Переключения на нижние передачи стали чувствоваться, но не всегда. Но прошивкой да волен, машина ведет себя лучше чем на 3 версии. Роман, а если сбросить адаптацию может будет, что получше или это все таки механические косяки, хотя я с этими косяками уже 60 тык. км. проехал.    

[Vahmurka]

давайте откроем прошивку и возмем известные данные по потребителям:

PTC1 - 27A, PTC2 - 41A.

------

далее из жизни животных:

18A - вентилятор печки на средней скорости

9А - ближний свет.

2А - габариты.

обогрев заднего стекла/зеркала - 20А.

подогрев зоны щеток - 5А.

стоп сигнал - 5А.

попогрей жене - не задумывался

исполнительные механизмы авто + требуха - 10А

ток покоя лампового усилителя 2х15А

остальные усилители 5А.

АКБ - остатки сладки

 

итого для поддержания балланса силы очень хочется 172А при 12V

при комфортых для кальциевой батарейки 14.5+V жрать все это хозяйство будет больше, поскольку сопротивления не меняются а напряжение растет. еще собственно аккумулятор начнет лакать как свиня желуди.

вобщем оно щас тянет все это + дальный + туманки

однако при добавлении задних туманок либо увеличении оборотов вентилятора печки рушится на 12.8V

собственно если выкитнуть усилки, то как раз в задуманные 140А все и упаковываемся. но генератор 115. и невысокие обороты ХХ. пойду выпишу себе печеньку

 

Докладываю по 6 версии. Расход: в машине 2 человека, скорость по каше 80-100 км/ч. расстояние 250 км. получилось 7 л на сотню, в летний период при тех же условиях расход составлял 7,4 л. на сотню. По коробке двоякое ощущения, переключается плавно, но когда немного прогреется, на холодную все равно толчки есть, но поменьше как бы. Переключения на нижние передачи стали чувствоваться, но не всегда. Но прошивкой да волен, машина ведет себя лучше чем на 3 версии. Роман, а если сбросить адаптацию может будет, что получше или это все таки механические косяки, хотя я с этими косяками уже 60 тык. км. проехал.    

вопрос из зала: сейчас некая абстрактная хрень изменена ровно в 2 раза. стоит ли делать пересчет на, скажем, 1.75?

для непрошитых колобок более лучше подходит 1.5 - это уже выяснили

[Виктор_К]

можно попробовать

[Kukas]

нормальный тестер. а вот автомобильный паяльник в -12 не работает

Если есть частая необходимость паять в машине или ещё где то, лучше купить газовый паяльник. Офигенная штука. Давно собираюсь купить, но жаба душит.

[Денис 32]

 

собственно если выкитнуть усилки, то как раз в задуманные 140А все и упаковываемся. но генератор 115. и невысокие обороты ХХ. пойду выпишу себе печеньку 

 

 

А почему 115?    У меня стоит на 140 и даже китайская хрень, мерящая напряжение через прикуриватель , показывает не ниже 14.1 при включенных габарит, свет, противотуманки, печка (на 3-х делениях), РТС, музыка, попогреи. Если что, на самом генераторе написано 140А

 

З.Ы. Опять поставил 3.9.8, развлекаюсь на гололеде  

[Kukas]

А почему 115?    У меня стоит на 140 и даже китайская хрень, мерящая напряжение через прикуриватель , показывает не ниже 14.1 при включенных габарит, свет, противотуманки, печка (на 3-х делениях), РТС, музыка, попогреи. Если что, на самом генераторе написано 140А

 

З.Ы. Опять поставил 3.9.8, развлекаюсь на гололеде  

Привет Денис. Попробуй кинуть на генератор дополнительный плюс, напряжение должно подняться до 14,6-14,8В.

[Vahmurka]

можно попробовать

научно обоснуй. расчет для каждого коэффицента около 3х дней.

Если есть частая необходимость паять в машине или ещё где то, лучше купить газовый паяльник. Офигенная штука. Давно собираюсь купить, но жаба душит.

угу. сегодня им и паял. даже на морозе пашет отменно!

А почему 115?   

 

вопросы в соллерс

[Виктор_К]

в моем варианте едет просто отлично. И запуск и прогрев без нареканий. Немного напрягает отключение круиза на 110 км/ч и непонятный пинок при переключении с 3 на 4, при спокойной езде на скорости около 50 км/ч, такое ощущение, что после 3 сразу включается блокировка гидрика на 4, падение оборотов гдето на 900-1000 об. Или это тут непричём?

[denisvetkar]

установил в минске прошивку от ромы вроде бы 5.2.1. хотелось бы почитать о ней подробнее .если можно подскажите где

 

[Виктор_К]

установил в минске прошивку от ромы вроде бы 5.2.1. хотелось бы почитать о ней подробнее .если можно подскажите где

На первой странице

[genelord]

В Эстонии или на худой конец в  Латвии/Литве есть кто занимается прошивками?  

[Тюменец 56]

Наши супер прошивки ваяет только Рома, по заказу и учитывая хотенчики.

[genelord]

Я общался с Романом по этому поводу с год назад. Тогда остановились на том, что я закажу "правильный" прибор сначала, а потом будем дальше смотреть. Но меня нагрели на приборе добрые восточные продавцы и пока суд  да дело с возвратом денег у меня полетели форсунки. Потом полгода почти чинил их одна за другой. На данный момент с форсунками вроде разобрался. Хочу теперь ЕГР красиво отключить ну и остальное по мелочи.

Например момент не хочу увеличивать так как считаю.... (не буду говорить что я считаю, а иначе сразу пойдет полемика и доводы за и против )

Так как уже почти год прошел подумал может кто-нибудь у нас начал заниматься прошивкой от Вахмурки .

НУ раз у нас нет никого кто бы этим занимался, то буду ждать когда уважаемый Роман откликнется!

[Vahmurka]

в моем варианте едет просто отлично. И запуск и прогрев без нареканий. Немного напрягает отключение круиза на 110 км/ч и непонятный пинок при переключении с 3 на 4, при спокойной езде на скорости около 50 км/ч, такое ощущение, что после 3 сразу включается блокировка гидрика на 4, падение оборотов гдето на 900-1000 об. Или это тут непричём?

а у тебя блокировка заработала разве?

установил в минске прошивку от ромы вроде бы 5.2.1. хотелось бы почитать о ней подробнее .если можно подскажите где

лучше спрашивайте у автора

В Эстонии или на худой конец в  Латвии/Литве есть кто занимается прошивками?

про евро4 не подскажу

Я общался с Романом по этому поводу с год назад. Тогда остановились на том, что я закажу "правильный" прибор сначала, а потом будем дальше смотреть. Но меня нагрели на приборе добрые восточные продавцы и пока суд  да дело с возвратом денег у меня полетели форсунки. Потом полгода почти чинил их одна за другой. На данный момент с форсунками вроде разобрался. Хочу теперь ЕГР красиво отключить ну и остальное по мелочи.

да, железку можно любую из двух. всеравно 90% что блок разбирать один раз придется.

с егр потом можно самым красивым образом ничего не делать

[nikdim30]

На днях залили мне прошивку 6.1.5.. После этого машина стала вести себя пипец как : коробка пиналась,переключала передачи странно,разгоняешься и когда должна переключится на следующею,идет заскок оборотов,затем включается передача.Думал,что коробке приходит хана,хотя перед этим заменил фильтр и масло в коробасе. Когда включаешь драйв,получаешь пинок.Рома говорит,надо дня два поездить и правда,все стало получше: переключается нормально,но все равно при переходе с 3 на 4,иногда,бывает пинок.Обороты не плавают,заводится также хорошо.Пинок при включении драйва вылечил несколькими переключениями с N в D. Пока катаем,наблюдаем.

[Vahmurka]

я 6.1.5 уже оттестил - никаких намеков даже близко на подобное поведение. у тебя оно совпало с заменой масла. на прошлой прошивке тоже останется. два варианта: или таки пройдет само или перешивать коробку