Сообщений в теме: 11904

[medved80]

Именно,блевать хочется,очень вонючий.
А с пробегом в 45т.км уже лить могут?Интересно стало,проверю.

Да все может быть, но у меня ещё ДМРВ мертвый.

[UnHellYo]

Роман,мне многие говорят,что сильно машина дымит.
Что можно сказать,так должно быть?
https://m.youtube.co...h?v=AOAtYgC28CE

Вот также, если не хуже, было при забитом катализаторе. И проявилось после прошивки.

[gruval80]

В первую очередь и спрашиваю в этой теме,так как тоже заметил это после прошивки,хотя уже пол года езжу.А сегодня решил посмотреть...офигел!

[Vahmurka]

Снятый карлсон не влияет негативно?

нет. передние вентиляторы продолжают выполнять свою функцию в полном объеме

Второй год без Карлсона. На перегрев даже немёка нет. Радиатор промывается перед каждым сезоном, до состояния стерильности. Максимальная температура по мультика 96гр.На ходу 82-86.

стерильный радиатор + передние оба-два пропеллера

Добавлю размер колес 275/70/16 я думаю для таких тапочек расход нормальный....

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

вполне себе нормальный

[Vahmurka]

Роман,мне многие говорят,что сильно машина дымит.
Что можно сказать,так должно быть?
https://m.youtube.co...h?v=AOAtYgC28CE

1) пара дмрв/датчик наддува врет

2) грязный воздушный фильтр

3) проверять нужно в динамике

[gruval80]

Снял фильтр,ничего не поменялось.
Дымит только при изменении газа,во время удержания(например 4000 об) дыма нет вообще.
Если это не та тема скажите,умолкну.

По теме проехал 750 км.расход составил 6.5 л(трасса)

[Vahmurka]

не надо машину на месте крутить. кроме лишнего расхода топлива ничего хорошего

расход говорит что в установившхся режимах все хорошо.

[avto111]

Термостат на 85 градусов у вас? Маловато на ходу,у меня на ходу при 2000-2500 об/мин 92гр.

У меня термостат не родной, правильный. И интеркулер отсутствует.

[gena586]

Снял фильтр,ничего не поменялось.
Дымит только при изменении газа,во время удержания(например 4000 об) дыма нет вообще.
Если это не та тема скажите,умолкну.

По теме проехал 750 км.расход составил 6.5 л(трасса)

 Не переживайте, это переходные процессы и особенность конкретного двигателя. У меня подобное уже тысяч 100, пока живёт  

Ну и как Роман сказал, что основной показатель это расход. 

[avto111]

нет. передние вентиляторы продолжают выполнять свою функцию в полном объеме
стерильный радиатор + передние оба-два пропеллера

Всё как ты и настроил пару лет назад.

[igorsabadah]

А когда вернешься?

[Nivavod]

Уважаемые дамы и господа, леди и джентльмены, судари и сударыни, синьоры и синьорины, мадам и месье, амигос и компаньерас а так же товарищи и товарищи 6ступенчатые автоматчики кто ставит электрический вентилятор!

Все самодельные варианты газель/шнива/прочийтаз не способны обеспечить нормальное охлаждение, что с максимальной долей вероятности приведет к фатальному перегреву АКПП и потере трансмиссионной жижей своих вязкостных свойств. Так же заметно снизится эффективность кондиционера.
Помните, перед дальней дорогой при летних температурах необходимо обеспечить максимальную продуваемость низа основного радиатора.

Роман, а к тем кто ушел от теплообменника к допрадиатору коробки, это тоже относится?
Зы. За год, по коробке, эл.вентиль (газЭл) ни разу не срабатывал.
Зы.зы. с уважением!

[Vahmurka]

А когда вернешься?

в августе

Роман, а к тем кто ушел от теплообменника к допрадиатору коробки, это тоже относится?

если нет нормального обдува и невозможо экстренное охлаждение, то ахтунг конечно же

[Vuvazik]

Рома, итого еще пара слов по возвращении из поездки.

1. Всё офигенно круто!

2. Расход по грунтовкам/грейдерам/легкому бездорожью - до 8,8 л на 100 км, по трассе 8,0 - 8,2 л (от заправки до заправки).

3. По словам второго экипажа, дымит машина в самом начале разгона. Т.е. я жму тапочку, разгоняюсь, первые моменты дым, потом проходит. Якобы может лишнего лить, пока турбина не успела заработать, но это мнение тойотовода

4. Иногда странно ведет себя бортовой компьютер. Машина, например, работает на холостых, БК показывает 768 оборотов, потом неожиданно по одному обороту начинает расти показание: 769, 770, 771, 772 и т.д. Звук при этом не меняется, тахометр не дрыгается. БК подумает и начинает снижать обороты в обратную сторону, доходит до 768 и успокаивается. Ощущение, что глюк самого БК, т.к. по тахометру при этом не меняется ничего. Естественно, при этом и расход на холостых неожиданно начинает показывать 0,8 л/час, потом опять 0,4.

[fortovuy]

У меня тоже на последней плюшке при активном разгоне пускает дымок! Расход чуть позже.....А вот на счет расхода на холостых.....у меня показания по мультику 0.65.......0.4 наверное все таки из области фантастики

[Vahmurka]

3. По словам второго экипажа, дымит машина в самом начале разгона. Т.е. я жму тапочку, разгоняюсь, первые моменты дым, потом проходит. Якобы может лишнего лить, пока турбина не успела заработать, но это мнение тойотовода

4. Иногда странно ведет себя бортовой компьютер. Машина, например, работает на холостых, БК показывает 768 оборотов, потом неожиданно по одному обороту начинает расти показание: 769, 770, 771, 772 и т.д. Звук при этом не меняется, тахометр не дрыгается. БК подумает и начинает снижать обороты в обратную сторону, доходит до 768 и успокаивается. Ощущение, что глюк самого БК, т.к. по тахометру при этом не меняется ничего. Естественно, при этом и расход на холостых неожиданно начинает показывать 0,8 л/час, потом опять 0,4.

по 3 пункту: в целом примерно как и задумывал. можете бить меня зонтиком, но турбодизель должен немного пыхать на низких оборотах под нагрузкой

4: это скорее всего муфта кондея подключается

[Vuvazik]

по 3 пункту: в целом примерно как и задумывал. можете бить меня зонтиком, но турбодизель должен немного пыхать на низких оборотах под нагрузкой

Меня это совершенно не смущает =) Я не знаю, почему остальные так переживают, когда видят, что машина немного дымит.

[avto111]

Рома, привет. А с расходом в 0,4л оно зимой не окалеет? В пробке и на стоянке чем-то обогреваться нужно.

[Alexander74]

4. Иногда странно ведет себя бортовой компьютер. Машина, например, работает на холостых, БК показывает 768 оборотов, потом неожиданно по одному обороту начинает расти показание: 769, 770, 771, 772 и т.д. Звук при этом не меняется, тахометр не дрыгается. БК подумает и начинает снижать обороты в обратную сторону, доходит до 768 и успокаивается. Ощущение, что глюк самого БК, т.к. по тахометру при этом не меняется ничего. Естественно, при этом и расход на холостых неожиданно начинает показывать 0,8 л/час, потом опять 0,4.

ЭБУ по диагностическому протоколу выдаёт обороты в одном байтике с дискретностью 32. Т.е. те самые 768 Об/мин - это 24*32. Следующее значение - это уже 25*32 = 800 Об/мин.

Видимо БК показывает эти данные не напрямую, а усредняет их (чтобы показания сильно не скакали)....

[шао]

Рома,после прошивки мы дымим прилично,и после завода-чек,глушим пропадаети до утра