Сообщений в теме: 11921

[Zolotko]

Отпишусь и я. Вчера первый раз делал выезд на прошивке от Романа (большая часть по трассе правда расстояния у нас не Московские - в одну сторону 40км). Честно говоря полностью не верил в отзывы о прошивках - думал немного преувеличивают. Был опыт прошивки бензинки (ШНивы) - лучше стало, но что бы АХ - такого не было.
А вот с дизелем действительно получилось АХ... Машина задышала полной грудью, катался один день, но уже заметил, что катаюсь на заметно более высоких скоростях - машина просто летит. Трогаться надо начинать учится заново - машина подхватывается сразу и нужно иначе работать сцеплением. По поводу расхода ничего пока сказать не могу - никогда с этим не заморачивался хоть и стоит БК. Появится статистика - отпишусь.
Отдельное спасибо Роману за поддержку после самостоятельной неудачной прошивки. Купил блок для прошивки по его рекомендации, прошивку пытался делать удаленно под его руководством, но тонкости есть всегда - спасибо ему за науку.

Сообщение отредактировал Zolotko: 29 October 2014 - 12:08 PM

[Vahmurka]

Ромик, что творческий отдых "наподобие литературных работников" под пальмами не получается???? Вооооо....т мы какие хорошие - все тянет к нам, и ты от нас никуда не денешься - АРЕСТОВАН по собственному желанию

типа того
страшно глючит ноутбук. очередной раз развалился штекер подзарядки (очередной раз ремонтировал перед поездкой), начала отрубаться лампа подсветки, отходит батарея, отваливается тачпад. надеюсь выдержит

100км\ч, при обгоне 120 км\ч, не спешил.

немного многовато... возможно соляр так себе...

[Vahmurka]

Отдельное спасибо Роману за поддержку после самостоятельной неудачной прошивки. Купил блок для прошивки по его рекомендации, прошивку пытался делать удаленно под его руководством, но тонкости есть всегда - спасибо ему за науку.

слава богу что восстановление прошло успешно и я ничего не напутал! (к сожалению бывает, все мы человеки)
девайс у тебя рабочий, разбирайся. скорее всего от вин7 подарок
а трогается она у тебя сейчас сама. можно газ не трогать

Сообщение отредактировал Vahmurka: 29 October 2014 - 05:53 PM

[Serzhio]

немного многовато... возможно соляр так себе...

Заправляюсь исключительно на Лукойле.....

[Vahmurka]

давление в шинках после похолодания до нормы довел?

[Serzhio]

даже не смотрел

[Петро555]

На обновлённой мурке машина поехала совсем по другому. Дикий подхват с 2000 исчез, пинков нет(прошивка совпала с чисткой разьёмов), тяга теперь ровная во всём диапазоне оборотов, такое ощущение что турбины нет совсем. Адский дым ушёл и больше не появляется совсем. Сначала немного горевал, так как ушла былая ацкая прыть, потом немного покатался , вспомнил что зима почти на дворе и такая прыть к хорошему не приведёт, расход немного упал, на 275 тапках , расход стал по городу 10 литров, был 11, правда немного потеплело, но за поездку расход сразу видно что меньше. Пока всё нравиться, жду похолодания потестить запуск. Ещё раз спасибо Роме за поддержку и разработке новых вкусняшек.
Немного стал громче работать двигатель в диапазоне 1800-2400 на холодную, как прогреется тишина, просто песня, соляра пока Лука летняя + антигель Хайгир, завтра заправлю Луку зимнюю, сказали что уже два раза был бензовоз, так что посмотрю.

[Vahmurka]

это которая сейчас, -a или -aa?

[Сергей Анопко]

это которая сейчас, -a или -aa?

Ух ты - это кому ??? Вот к чему пальмы приводят - к глюкам....!!! Как дожить до 8 числа??? - мы его теряем , у него все ломается , и будит ли отдохнувший???? , А вдруг болезнь астраханка ???? А вдруг потом творческая ??? лишь бы не ел с миски кота !!!!

[Vahmurka]

спокойствие, только спокойствие!
под пальмами родилась идея побороть плохой запуск при исправной топливной.
версии -r и -rr уже отпали, -a и -aa предварительно подают надежды. тесты временно не имеют смысла по причине потепления.
изменения коснутся холодного пуска при температурах от +5 до -30 градусов.
так же есть вероятность что вообще ничего не получится, однако кто не курит тот не пьет

зы: так же компенсирован соплежующий стартер.

Сообщение отредактировал Vahmurka: 29 October 2014 - 09:59 PM

[Vahmurka]

авторское предложение: снизить температуру завершения прогревочного цикла. градусов до 30. с 70

[Dee-Mon1]

авторское предложение: снизить температуру завершения прогревочного цикла. градусов до 30. с 70

Вот это было бы хорошо. а то у меня со снятым вентилятором в -15 до 72 градусов к кону поездки. Может сделать не 30 градусов а 40-45

[Serzhio]

авторское предложение: снизить температуру завершения прогревочного цикла. градусов до 30. с 70

А что это даст? Разве после достижения 70 гр. какие-то процессы идут по другому?

[Serzhio]

Роман, и коллеги, а нельзя ли в прошивке изменить работу климата? А то сколько температуру не выставляй все равно горячий воздух идет пока до LO не выкрутишь и кондей не включится, тогда продувается холодным воздухом,выставляешь на 20 гр. и идет прохлада. Я просто всегда думал, что климат сам регулирует открытие краника отопителя, например поставил 30 гр., идет горячий воздух, согрелся; перевел на 20 гр. пошел холодный с улицы, а на самом деле климат только обороты вентилятора снижает до минимума, а воздух все равно горячий идет.

[Петро555]

это которая сейчас, -a или -aa?

которая- а, запуск уверенный где то на 2-3 секунде на улице +2, ОЖ +4. Пока другую трогать не буду, пока не похолодает. Сымаю на видео , позже выложу .

Сообщение отредактировал Петро555: 30 October 2014 - 09:32 AM

[Vahmurka]

А что это даст? Разве после достижения 70 гр. какие-то процессы идут по другому?

да. отключатеся цикл прогрева катализатора. короче пингвины и экология

Вот это было бы хорошо. а то у меня со снятым вентилятором в -15 до 72 градусов к кону поездки. Может сделать не 30 градусов а 40-45

ок, вернусь буду пробвать. если обнаружится снижение расхода - яростно внедрим.

Роман, и коллеги, а нельзя ли в прошивке изменить работу климата? А то сколько температуру не выставляй все равно горячий воздух идет пока до LO не выкрутишь и кондей не включится, тогда продувается холодным воздухом,выставляешь на 20 гр. и идет прохлада. Я просто всегда думал, что климат сам регулирует открытие краника отопителя, например поставил 30 гр., идет горячий воздух, согрелся; перевел на 20 гр. пошел холодный с улицы, а на самом деле климат только обороты вентилятора снижает до минимума, а воздух все равно горячий идет.

нельзя. никакого краника там нет. наш климат такая же фикция как ручной режим на 6ступке. пользуйтесь hi/lo и скоростью вентилятора

которая- а, запуск уверенный где то на 2-3 секунде на улице +2, ОЖ +4. Пока другую трогать не буду, пока не похолодает. Сымаю на видео , позже выложу .

а до того?

[gena586]

ок, вернусь буду пробвать. если обнаружится снижение расхода - яростно внедрим.

Похоже, что расход все же уменьшится. Я после утепления двигателя (блестящее одеяло сверху и картонка перед радиатором) при 0°С до работы езжу с расходом как летом. И тётя из БК примерно в то же время, что и раньше говорит, что двигатель прогрет. А до утепления +15% к расходу и нагревался только ближе к полпути (км через 13).

[Mak]

спокойствие, только спокойствие!
под пальмами родилась идея побороть плохой запуск при исправной топливной.
версии -r и -rr уже отпали, -a и -aa предварительно подают надежды. тесты временно не имеют смысла по причине потепления.
изменения коснутся холодного пуска при температурах от +5 до -30 градусов.
так же есть вероятность что вообще ничего не получится, однако кто не курит тот не пьет

зы: так же компенсирован соплежующий стартер.

Роман, эти идеи для Евро-3 или Евро-4?

[Kukas]

Роман, и коллеги, а нельзя ли в прошивке изменить работу климата? А то сколько температуру не выставляй все равно горячий воздух идет пока до LO не выкрутишь и кондей не включится, тогда продувается холодным воздухом,выставляешь на 20 гр. и идет прохлада. Я просто всегда думал, что климат сам регулирует открытие краника отопителя, например поставил 30 гр., идет горячий воздух, согрелся; перевел на 20 гр. пошел холодный с улицы, а на самом деле климат только обороты вентилятора снижает до минимума, а воздух все равно горячий идет.

Привет Сергей. Попробуйте перенести датчик температуры салона от блока климата вниз к ногам водителя, на сколько хватит провода. Должно работать лучше.
Себе переделал, понравилось, а уж грязи там было......... Как он вообще работал с такой "шубой"

Сообщение отредактировал Kukas: 30 October 2014 - 02:26 PM

[Serzhio]

Привет Сергей. Попробуйте перенести датчик температуры салона от блока климата вниз к ногам водителя, на сколько хватит провода. Должно работать лучше.
Себе переделал, понравилось, а уж грязи там было......... Как он вообще работал с такой "шубой"

Ок, попробую, спасибо! Только как вспомню, как разбирал панель, чтобы открутить панель приборов.....оторвать тому инженеру кое что, который придумал такой крепеж.