Сообщений в теме: 5384

[yojik]

на днях были морозы ИИ не завелся..по кайрону внутри минус 19.5  на градуснике -22..доппровода у меня есть с клемм..НО стояла на улице..думал заведу...тепер щас на автоподзаводе старлайн на минус 5..датчик сигналки стоит на верхнем патрубке охлаждения НЕ НА БЛОКЕ! я форум начал читать когда модулятор чек вылетел.. С ПЕРВОГО ДНЯ)))) а теперь жалею что НЕ взял бенз.....немного..полтора года...я здесь как нибуть появлюсь..уже на бензинке...))))))))))))))))))))))))))мож рекс

что ты ноешь во всех темах, как  людей обсирать , то первый гноем льёшь- 561 сообщение и все про то что все вокруг гавнюки , а тут соплями темы позасрал     

[Йоссариан]

зависит от погоды. на евро4 при -18 от 220

Позавчера было -25 к вечеру.

Завелся со второй попытки, причем первую вообще молчал, а со второй на 2-3 секунде сразу рывком и устойчиво всеми цилиндрами... 

Похоже это оно...  Форсунки не открывались...

[Alien-Igor]

датчик сигналки стоит на верхнем патрубке охлаждения НЕ НА БЛОКЕ!

У Starline датчик температуры по инструкции устанавливается на верхний патрубок радиатора охлаждения, сам при минус 20 не смог завестись, пришлось прикуривать. Выставил автозапуск по этому датчику на минус 15 град.за ночь 1-2 раза запускается на 10 мин. Но у меня одеяло на двигателе и кортонка между радиаторами и карлсон снят. Температуру двигателя по нему и смотрел на всяк случай, но она выше 57 град не подымалась. Весь январь за окном минус 20-30 град. Сегодня потеплело -11 за ночь не заводилась, перед работой автозапуск со второй попытки схватил. И никакого ППП не надо)))

[Alien-Igor]

Сейчас наверное завалят сообщениями как это не надо ППП, оно конечно хорошо, но я лишь о том что, если его нет, а есть сигналка с авто запуском, то её вполне достаточно чтоб на работу с утра уехать. И пожалуйста не пишите про вредность холодного запуска.

[Denis58]

Сейчас наверное завалят сообщениями как это не надо ППП, оно конечно хорошо, но я лишь о том что, если его нет, а есть сигналка с авто запуском, то её вполне достаточно чтоб на работу с утра уехать. И пожалуйста не пишите про вредность холодного запуска.

хотел написать про вредность холодного запуска... тогда не буду...

[FedorovV]

Я так же на автозапуске. Но точка холодного старта, при котром машина сможет завестись у меня выше. Датчик сверху клапанной крышки, темп запуска на -5. Если бы была необходимость каждый день пользоваться им, я бы может и поставил ППП, а так, раз в неделю нужен, по этому автоподзавод устроит вполне. Какая вредность холодного запуска при -5с ?

Сообщение отредактировал FedorovV: 27 January 2016 - 09:15 AM

[Олег03]

Я так же на автозапуске. Но точка холодного старта, при котром машина сможет завестись у меня выше. Датчик сверху клапанной крышке, темп запуска на -5.

В наши последние -40C сколько раз за ночь заводилась?

[FedorovV]

В наши последние -40C сколько раз за ночь заводилась?

Если вечером ставлю то за ночь раза 3-4. Сегодня тепло ночью было, заводилась 2 раза.

[cigord]

А если по какой то причине автозапуск не сработал и мотор замерз то что делать

По моему если пересчитать то топливо что улетит в трубу на автозапуски, да плюс затраты на установку сигналки с автозапуском то денег хватит чтобы поставить бинар и еще останется на коньячек. 

[FedorovV]

А если по какой то причине автозапуск не сработал и мотор замерз то что делать

По моему если пересчитать то топливо что улетит в трубу на автозапуски, да плюс затраты на установку сигналки с автозапуском то денег хватит чтобы поставить бинар и еще останется на коньячек. 

 А если по какой то причине Бинар не сработал? То лампа в багажнике и 30 мин. отогрева. Да фигня все это, кому надо тот ставит что ему нужно. Мне не нужно каждый день ставить машину на улице, я бы этот Бинар никогда не окупил. Автозапуск справляется с поставленной задачей на 100%, не дает мотору замерзнуть. Раз в неделю ставлю на улице и не парюсь по расходу.

[gena586]

А если по какой то причине автозапуск не сработал и мотор замерз то что делать
По моему если пересчитать то топливо что улетит в трубу на автозапуски, да плюс затраты на установку сигналки с автозапуском то денег хватит чтобы поставить бинар и еще останется на коньячек.

Судя по БК, за прогрев до 30°С от -15°С уходит около 0,25 л солярки. Если запускаться за ночь 2-3 раза, то расход 0,25*2,5 = 0,625 л за ночь. Допустим, за ночь 50 морозных ночей, это 32 л * 35 р = 1120 р за зиму. Примерно столько и бинар потратит. Но бинар гораздо удобнее и его можно с собой забрать на другую машину. Да и вероятность утром не уехать с бинаром практически нулевая.

[wingle1961]

Ребят!!! Помню раньше при отсутствии ППП как таковых тупо не глушили машину всю зиму.

[dragon-s]

А, вот интересно, до какого предела можно понизить ХХ на наших движках? Помню в 50-х годах был такой трактор, по моему С-20, так у него, вообще движок не глушили. Просто снижали ХХ примерно до 100 об/мин, и он так стоял и "пыхал". 

[064]

Ребят!!! Помню раньше при отсутствии ППП как таковых тупо не глушили машину всю зиму.

Да-а тогда соляра стоила копейки, а сейчас стоит чуть ниже 95-го.

[хант]

Да-а тогда соляра стоила копейки, а сейчас стоит чуть ниже 95-го.

Да нет у нас соляра(40,57) дороже 98 (38,30)

[Vasilij_51]

Добрый вечер! 95 стоит 37.40, дт 37.70 вот так.

Сообщение отредактировал Vasilij_51: 27 January 2016 - 07:05 PM

[Петро555]

По мне так лучше Бинар с GSM модулем, а сигналка и штатная прекрасно работает. Сига в атозапуском в таком случае нафиг не нужна. 

[cigord]

У меня и бинар и сига с автозапуском , автозапуском не пользуюсь потому что не греет нифига на холостых и к тому же воняет народ ругается, уже пару раз выбегали бабки с претензиями на вонь, от дизелей идет специфический запах , а на бензинках почему то почти не воняет выхлоп

[dragon-s]

Уважаемые Комарады! А вы знаете какой сегодня день?  

 

28 января 1897 г.119 лет назад, Получен первый пригодный для серийного производства дизельный двигатель

 

 

Рудольф Дизель 28 февраля 1892 года Рудольф Дизель получил патент под названием «Рабочий процесс и способ выполнения одноцилиндрового и многоцилиндрового двигателей». Именно эту дату считают днем рождения дизельных двигателей, которые мы все сегодня называем для краткости просто дизелем. Но по-настоящему рождение дизеля состоялось 28 января 1897 года, когда Рудольф Дизель успешно испытал двигатель внутреннего сгорания нового типа с самовоспламенением топлива от сжатия и получил первый образец, пригодный для серийного производства. КПД агрегата оказался почти вдвое выше, чем у двигателей других типов и составил 28%.

Источник: http://www.calend.ru/event/4381/
© Calend.ru

[064]

Да нет у нас соляра(40,57) дороже 98 (38,30)

 

 

Добрый вечер! 95 стоит 37.40, дт 37.70 вот так.

У нас дизель заправляю на ТНК (дают оригинал сертификата почитать), сейчас по 35.50 (+ накопительная карта)