Сообщений в теме: 5384

[alsanik]

ты имеешь ввиду по какой резьбе? где форса разбирается? так у тебя травить должно...ты вообще заглядывал в подкапотное? посмотри колодцы.травит ,нет...трубки осмотри

да где форса разбирается, визуально не видно

https://youtu.be/F4TJnVeT_L0, тогда как объяснить вот этот момент 

Сообщение отредактировал alsanik: 16 December 2016 - 11:22 AM

[великий]

ну с колодца всё равно просачиваться будет.форсунки кто разбирал? сам или нет?сними проверь тогда для успокоения души

[cigord]

Не строй бесполезных предположений , у нас плохой завод в основном от того что у форс снижен впрыск , особенно предварительный впрыск

Ну и конструкция сама по себе неудачная для завода на морозе,, свечи тонюсенькие и низкотемпературные   да и компрессия не очень

[FedorovV]

ты имеешь ввиду по какой резьбе? где форса разбирается? так у тебя травить должно...ты вообще заглядывал в подкапотное? посмотри колодцы.травит ,нет...трубки осмотри

Там внутри корпуса наоборот разрежение. Если вы обратную заткнете то может и начнем травить.

[alsanik]

Топливная как наша!

ну с колодца всё равно просачиваться будет.форсунки кто разбирал? сам или нет?сними проверь тогда для успокоения души

Одну форсу сам разбирал менял клапан остальные мастер если его можно мастером назвать, а клапан менял после его проверки на стенде, сказал что форса работает нормально но проверив дома шприцами она лила в обратку 

Не строй бесполезных предположений , у нас плохой завод в основном от того что у форс снижен впрыск , особенно предварительный впрыск

Ну и конструкция сама по себе неудачная для завода на морозе,, свечи тонюсенькие и низкотемпературные   да и компрессия не очень

Получается все не как у людей

Походу поэтому и взял навару, что всего по немного, а в конце все зае...........о

wingle1961

Назревает одно мнение, что делфи система полное "Г"

[великий]

ну смотря как лила...затянул то нормально надеюсь...проверь теперь после него.ну ты глянь туда.саляра с колодца херачит или нет?может не дочистили,может плохо прижали,не осадили как следует...тогда будет плохо заводится.но в -10-12 должна свободно заводится.если АКБ нормальный тоже

чудес то не бывает

[cigord]

Я же писал что друга ix35 дизельный , тот же комон-рейл как и у нас

В -30 с пол оборота заводится, там правда свечи керамические ну и форсы евро-5 ,они все таки помельче пылят чем наши евро-3

[alsanik]

ну смотря как лила...затянул то нормально надеюсь...проверь теперь после него.ну ты глянь туда.саляра с колодца херачит или нет?может не дочистили,может плохо прижали,не осадили как следует...тогда будет плохо заводится.но в -10-12 должна свободно заводится.если АКБ нормальный тоже

чудес то не бывает

Проверял не чего не видно, проверял слив, все в норме, я только одного не могу понять почему стоит завестись и все будет заводиться  

Я же писал что друга ix35 дизельный , тот же комон-рейл как и у нас

В -30 с пол оборота заводится, там правда свечи керамические ну и форсы евро-5 ,они все таки помельче пылят чем наши евро-3

Значит топливная не делфи, возможно бош с пьезо 

[cigord]

Нагревается колодец при прокрутке, немного но этого хватает

А ты после завода сразу заглуши и подожди пару часов чтобы остыло , увидишь что будет хреново заводиться

[шао]

89 ! Вы смеетесь ? У меня такая температура только летом бывает а в морозы без бинара там +60
И дело не в утеплении, просто в городе наши движок плохо греется , на трассе у меня около +80 а в городе +60

88-89,ваще ничего не закрывал,ну если кататься долго то нагреется,а так нажал на кнопку и пошел нагрев

[alsanik]

Нагревается колодец при прокрутке, немного но этого хватает

А ты после завода сразу заглуши и подожди пару часов чтобы остыло , увидишь что будет хреново заводиться

И что это значит

88-89,ваще ничего не закрывал,ну если кататься долго то нагреется,а так нажал на кнопку и пошел нагрев

Это после установки в патрубок в ставки со свечами

[великий]

Проверял не чего не видно, проверял слив, все в норме, я только одного не могу понять почему стоит завестись и все будет заводиться  

Значит топливная не делфи, возможно бош с пьезо 

так у тебя заводится более менее нормально? тебя не устраивает то что троит и вибрации? или то и другое...

[wingle1961]

Топливная как наша!

Одну форсу сам разбирал менял клапан остальные мастер если его можно мастером назвать, а клапан менял после его проверки на стенде, сказал что форса работает нормально но проверив дома шприцами она лила в обратку 

Получается все не как у людей

Походу поэтому и взял навару, что всего по немного, а в конце все зае...........о
wingle1961
Назревает одно мнение, что делфи система полное "Г"

Стенд не тот. Мастер не тот. В вашем случае если сомневаетесь и видео про канго кажете есть выход как отмести ваше предположение по засосу воздуха через резьбовое соединение. Все очень просто. Глушим канал обратки к топливному фильтру (шаоик шпилька или еще сто ни будь) Тем самым исключаем подсос воздуха по обратке. Да енг за бал Поменял на навару и не думаю какие подогревы ставить и как плясать у машины утром. Но знаю к ста тысячам будуменять все форсы не зависимо от того как буде запускаться. Запускается на них принеисправных форсах но дымит. Так же форсы практически не чинятся. Клапаном является сам корпус и игла. Корпус только менять.На енге корпус клапана сменный.И еще думаю надо не форсы у вас смотреть а компрессию
А система делфи очень хорошая в плане ремонтопригодности.
Иногда видео с интернета приносит только вред .Тут головой надо думать

Сообщение отредактировал wingle1961: 16 December 2016 - 12:02 PM

[alsanik]

так у тебя заводится более менее нормально? тебя не устраивает то что троит и вибрации? или то и другое...

И то и другое, сейчас пользуюсь 

электрическим подогревателем антифриза

[dim.a7]

А система делфи очень хорошая в плане ремонтопригодности.

Ей бы еще ценообразование подправить.

[alsanik]

Стенд не тот. Мастер не тот. В вашем случае если сомневаетесь и видео про канго кажете есть выход как отмести ваше предположение по засосу воздуха через резьбовое соединение. Все очень просто. Глушим канал обратки к топливному фильтру (шаоик шпилька или еще сто ни будь) Тем самым исключаем подсос воздуха по обратке. Да енг за бал Поменял на навару и не думаю какие подогревы ставить и как плясать у машины утром. Но знаю к ста тысячам будуменять все форсы не зависимо от того как буде запускаться. Запускается на них принеисправных форсах но дымит. Так же форсы практически не чинятся. Клапаном является сам корпус и игла. Корпус только менять.На енге корпус клапана сменный.И еще думаю надо не форсы у вас смотреть а компрессию
А система делфи очень хорошая в плане ремонтопригодности.
Иногда видео с интернета приносит только вред .Тут головой надо думать

Да может Вы и правы, но у делфи я вижу только один плюс это его ремонтопригодность, а если этого не было бы может и проблем было меньше, купил новые форсы и поехал, а тут возникают мысли лучше заменить клапан и это можно самому и дешевле, вот отсюда и идет, человеческую мелочность очень трудно победить  

[шао]

И что это значит

Это после установки в патрубок в ставки со свечами

ну да,просто при пробеге в 3 км с 30 до 80 происходит быстрои тепло потом уже не уходит,вкл редко но с удовольствием

[alsanik]

ну да,просто при пробеге в 3 км с 30 до 80 происходит быстрои тепло потом уже не уходит,вкл редко но с удовольствием

Сергей а сколько по времени греешь

[шао]

Сергей а сколько по времени греешь

да минут 5-7 еще не разу не отработала по полной

[alsanik]

да минут 5-7 еще не разу не отработала по полной

А отключаете в ручную или термодатчик стоит