Сообщений в теме: 5384

[Denis58]

 

Это потому что это реле которое вы слышите и есть реле свечей накала и пока оно не щелкнет, свечи еще греют (а спиралька уже не горит). И после старта они включаются на несколько секунд.

 
С этим то все понятно... я имел ввиду что выбрать -
Реле свечей не отщелкнулось, свечи более горячие, прокрутка стартером "менее оборотистая" ИЛИ
Реле свечей отщелкнулось, свечи менее горячие, прокрутка стартером "более оборотистая"... как-то так
 

Решил тоже заснять пуск в минус 21, https://youtu.be/w-1PG9Yd_V8, оцените норма ли это) хотя и в первый год заводился вроде как так же...

  АКБ стартер крутит вяленько, но завелся в принципе не плохо...

[alsanik]

Решил тоже заснять пуск в минус 21, https://youtu.be/w-1PG9Yd_V8, оцените норма ли это) хотя и в первый год заводился вроде как так же...

Это еще новая машинка, и грех в ней сомневаться, а вот когда пробег будет за 100000 тогда можно и видео посмотреть  

[AnRee]

Это еще новая машинка, и грех в ней сомневаться, а вот когда пробег будет за 100000 тогда можно и видео посмотреть

Т.е. это нормальный старт?

[alsanik]

Т.е. это нормальный старт?

Впринцепе в -21 нормально

[Алексей 79]

Подскажите заметил такой момент, мотор работает по разному, может работать грубо как трактор, а может работать мягко и четко, саляра одна в баке, от чего это может происходить?

Такое тоже замечал только в момент окончания своей рабочей смены( работаю на предприятии с повышенным шумом,всю смену в берушах или наушниках),вероятней всего за смену слух адаптируется к шуму,а по окончании её остается повышенное восприятие к шуму ,вот и слышу работу двигателя как будет что то не так.В остальных моментах вроде не замечал ничего.Но это в моем случае.

[дизилист]

Решил тоже заснять пуск в минус 21, https://youtu.be/w-1PG9Yd_V8, оцените норма ли это) хотя и в первый год заводился вроде как так же...

Троекратным включением свечей ,чего хотите добиться ...блок до красна разогреть , - не получится !

[AnRee]

Троекратным включением свечей ,чего хотите добиться ...блок до красна разогреть , - не получится !

Да хз, это первый дизель, вроде многие так делают) т.е. смысла греть несколько раз нет ни какого?

Сообщение отредактировал AnRee: 18 December 2016 - 03:15 PM

[дизилист]

Да хз, это первый дизель, вроде многие так делают) т.е. смысла греть несколько раз нет ни какого?

Кто бы и что бы не говорил , многократное включение свечей не способствует улучшению запуска .  

[alsanik]

Кто бы и что бы не говорил , многократное включение свечей не способствует улучшению запуска .  

НЕ СОГЛАСЕН

[дизилист]

Свечи в Кайроне надо беречь ! 

[FedorovV]

Кто бы и что бы не говорил , многократное включение свечей не способствует улучшению запуска .  

Тогда обоснуйте штатную задержку разогрева свечей. Зачем грубо говоря спиралька горит несколько секунд, почему не сразу крутим? По мне так это сугубо индивидуально и зависит от разных условий. Я иногда сразу завожу, иногда жду погасания спиральки, иногда жду погасания наколхоженного индикатора (когда снимается питание со свечей).

[дизилист]

НЕ СОГЛАСЕН

Представте гирю пудовую со свечой , сколько надо акомуляторов чтоб её разогреть ?  Если конец свечи греется ну предположим 800 гр. , то при следующим включении 1000 не как не будет.  Когда спиралька гаснет , это не означает  что накал прекратился .... и даже после запуска идёт догрев  примерно в два раза меньшим накалом .

Тогда обоснуйте штатную задержку разогрева свечей. Зачем грубо говоря спиралька горит несколько секунд, почему не сразу крутим? По мне так это сугубо индивидуально и зависит от разных условий. Я иногда сразу завожу, иногда жду погасания спиральки, иногда жду погасания наколхоженного индикатора (когда снимается питание со свечей).

Время индикации ( на торпеде ), не как не связанно с временем работы самой свечи.

[FedorovV]

и даже после запуска идёт догрев  примерно в два раза меньшим накалом .

Это на какой машине? На актионах и кайронах  до 9 года (то что я смотрел) я разбирал реленакала, там либо ВКЛ. + АКБ либо ВЫЛК.

Время индикации ( на торпеде ), не как не связанно с временем работы самой свечи.

И по этому у меня отдельный индикатор давным давно выведен.

[дизилист]

Это на какой машине? На актионах и кайронах  до 9 года (то что я смотрел) я разбирал реленакала, там либо ВКЛ. + АКБ либо ВЫЛК.

И по этому у меня отдельный индикатор давным давно выведен.

Про догрев наверное тупанул , это на моей в подписи.  Уже  начал забывать об Кайроне.

[FedorovV]

Про догрев наверное тупанул , это на моей в подписи.  Уже  начал забывать об Кайроне.

Догрев после запуска есть. И его продолжительность или отсутствие зависит от темп. ОЖ.

[дизилист]

Даже при -30  всегда заводил в штатном (однократном) накале. Если Акум хорош , саляра , и все свечи рабочие - этого уже достаточно!  Без всякого бубна в руках.

Догрев после запуска есть. И его продолжительность или отсутствие зависит от темп. ОЖ.

Спасибо !, а то уж и правда сомневаться стал ...

[дизилист]

НЕ СОГЛАСЕН

А у Вас свечи смазан  ы ?

[Nikolay]

Свечи в Кайроне надо беречь ! 

Не согласен.Машина стоит в теплом гараже за 100000км раза 4-5 ночевала на улице а две свечи на 110000 км накрылись.Накрываются в районе 100000км независимо от того сколько их греешь.

[дизилист]

Не согласен.Машина стоит в теплом гараже за 100000км раза 4-5 ночевала на улице а две свечи на 110000 км накрылись.Накрываются в районе 100000км независимо от того сколько их греешь.

Очень сильно сомневаюсь , что количество включений не влияет на их срок службы. 

[дизилист]

Тогда обоснуйте штатную задержку разогрева свечей. Зачем грубо говоря спиралька горит несколько секунд, почему не сразу крутим? По мне так это сугубо индивидуально и зависит от разных условий. Я иногда сразу завожу, иногда жду погасания спиральки, иногда жду погасания наколхоженного индикатора (когда снимается питание со свечей).

Момент когда тухнет на торпеде спиралька, свеча имеет максимальную темп. Вот именно в этот момент и надо стартовать .!!!