Сообщений в теме: 5384

[Бульба]

Не, но таки да...кто то жалеет машину, а кто то себя...именно машина и нужна, чтоб от подъезда в нее прыг, бжинь и поехал когда -35...а теплой погодой можно и до метро пешочком..но это как кому...кто то зимой в гараж на колодки и до весны не трогать, чтоб сальники не повыдавливало и ржавчина не дай бог не появилась...правильно, надо жалеть железо а не себя

Товарищи сибиряки , северяне для которых-35 это оттепель, вы часто сальники меняете?

[FedorovV]

Интересно при -35 за какое время дизелек прогреется? Или вообще прогреется? 

ну у нас в городе например в среднем -25 - -30, редко -40. Я вот когда порой за городом бываю с утра еду на работу (машина ночует на прогреве на улице), проезжаю не спеша километров 12-14 и тогда мультитроникс говорит что двиг. прогрет (настроен на 75 гр.).

[dim.a7]

...правильно, надо жалеть железо а не себя

Товарищи сибиряки , северяне для которых-35 это оттепель, вы часто сальники меняете?

Да нет же, Валера. Себя жалеть надо- бжинь по телефону- и тепленькая у подъезда.

А сальники это ж резина, что им от мороза?

[Dim1984]

Не, но таки да...кто то жалеет машину, а кто то себя...именно машина и нужна, чтоб от подъезда в нее прыг, бжинь и поехал когда -35...а теплой погодой можно и до метро пешочком..но это как кому...кто то зимой в гараж на колодки и до весны не трогать, чтоб сальники не повыдавливало и ржавчина не дай бог не появилась...правильно, надо жалеть железо а не себя

Товарищи сибиряки , северяне для которых-35 это оттепель, вы часто сальники меняете?

Я же, как тут было замечено, нищеброд, стоянку-то в Москве себе позволить не могу, так что лучше я на метро пару дней покатаюсь, но машину поберегу. Она у меня одна, а поездов метро много.    Trollface.

Прошлая машина у меня бензиновая была, я и на ней тоже в морозы без крайней необходимости не ездил. Хотя и заводилась она без проблем, и ездила. Только жалко было её мурыжить. 

Сообщение отредактировал Dim1984: 07 January 2017 - 02:33 PM

[FedorovV]

Не, но таки да...кто то жалеет машину, а кто то себя...именно машина и нужна, чтоб от подъезда в нее прыг, бжинь и поехал когда -35...а теплой погодой можно и до метро пешочком..но это как кому...кто то зимой в гараж на колодки и до весны не трогать, чтоб сальники не повыдавливало и ржавчина не дай бог не появилась...правильно, надо жалеть железо а не себя

Товарищи сибиряки , северяне для которых-35 это оттепель, вы часто сальники меняете?

Машина 07г., все сальники родные. Но правда у нас -35 не долго держится, а -45 вообще редко бывает. Вот в районах там да, на -10 меньше чем в городе. Единственное что было это когда под -40 давило, а машина на прогреве стояла, выхожу с утра а там шланг с ГУР сорвало, у коробас дубеет, и все это родные жижи. Правда в ГУР я уже залил TOTAL FLUIDE DA. 

Сообщение отредактировал FedorovV: 07 January 2017 - 02:36 PM

[Бульба]

Да нет же, Валера. Себя жалеть надо- бжинь по телефону- и тепленькая у подъезда.

А сальники это ж резина, что им от мороза?

Понятно...тока знаешь скока по Москве за 60км за такси заплатишь?

[dim.a7]

Понятно...тока знаешь скока по Москве за 60км за такси заплатишь?

 

Да знаю. А вот сколько за поездки на своей только предполагаю.

[wingle1961]

Пойду . Попытка номер два.

[FedorovV]

Пойду . Попытка номер два.

Лампу сразу бери на всякий.

[wingle1961]

Я завелся. Теплый акум сделал свое дело
До лампы надо еще доехать

Сообщение отредактировал wingle1961: 07 January 2017 - 03:04 PM

[Vuvazik]

Подумала, подумала, да решила машину в гараже не трогать. Покаталась на такси Смысл насиловать Кайрона ради 10 километров дороги? Дольше до гаража идти буду :D

И так ему вчера досталось на вечернем пуске двигателя)))

 

Говорят, что один пуск в лютые морозы равносилен 800 километрам пробега :D Где-то читала про такое. Уж не знаю, насколько правда.

[FedorovV]

Говорят, что один пуск в лютые морозы равносилен 800 километрам пробега :D Где-то читала про такое. Уж не знаю, насколько правда.

Брехня. Иначе я бы давно уже ходил пешком.

[Василий Мытищи]

Вот и стояли такие "дальнобои"а народ корячился,выручал,тащил если даже крюк приличный выходил.Иногда глянешь,а куда ты дядя собрался,ни ватников,ни валенок.Пару ламп паяльных,факелов с пяток и подогреватели с военной техники сами мастырили.И все это здесь,в средней полосе.С аккумуляторами проблем не было штуки четыре 190 и можно ехать.Про Уральские морозы только байки слушал,сам не рискнул.

[Nikolay]

Не, но таки да...кто то жалеет машину, а кто то себя...именно машина и нужна, чтоб от подъезда в нее прыг, бжинь и поехал когда -35...а теплой погодой можно и до метро пешочком..но это как кому...кто то зимой в гараж на колодки и до весны не трогать, чтоб сальники не повыдавливало и ржавчина не дай бог не появилась...правильно, надо жалеть железо а не себя

Товарищи сибиряки , северяне для которых-35 это оттепель, вы часто сальники меняете?

Сальники ни разу не менял,ездил каждый день- только когда было за 40*завелся поехал и краска с капота на лобовое стекло ВАЗ-2106 брал новой.

[Nikolay]

Я завелся. Теплый акум сделал свое дело
До лампы надо еще доехать

Я тоже со второй попытки.АКБ Металист 100   2 года сдох с первой попытки.Подключил зарядник и через 4 часа с одним прогревом свечей сразу завелся.И загнал его опять в теплый гараж.Тест прошел. 150000 км и пока нормально.

[vlad44]

 

 

Говорят, что один пуск в лютые морозы равносилен 800 километрам пробега :D Где-то читала про такое. Уж не знаю, насколько правда.

 

Да, это так, Светлана. Не скажу точно, скольким километрам равняется износ на Кайроне при холодном пуске, но он велик. Поверьте знающему человеку.

[дизилист]

Подумала, подумала, да решила машину в гараже не трогать. Покаталась на такси Смысл насиловать Кайрона ради 10 километров дороги? Дольше до гаража идти буду :D

И так ему вчера досталось на вечернем пуске двигателя)))

 

Говорят, что один пуск в лютые морозы равносилен 800 километрам пробега :D Где-то читала про такое. Уж не знаю, насколько правда.

восемьсот будет много , а вот сто... как раз.

[Dim1984]

Подумала, подумала, да решила машину в гараже не трогать. Покаталась на такси Смысл насиловать Кайрона ради 10 километров дороги? Дольше до гаража идти буду :D

И так ему вчера досталось на вечернем пуске двигателя)))

 

Говорят, что один пуск в лютые морозы равносилен 800 километрам пробега :D Где-то читала про такое. Уж не знаю, насколько правда.

Когда вебасто ставил, мне говорили что равносильно 500 км...

[Vuvazik]

В общем, некая цифра в диапазоне от 100 до 1000

[vlad44]

В общем, некая цифра в диапазоне от 100 до 1000

 

В принципе, помните: каждый пуск и прогрев двигателя при любой температуре отнимает у него гораздо больше жизненного ресурса, чем пробег на многие километры по трассе даже с большой нагрузкой. Естественно, чем ниже температура, тем эффект этот неблагоприятнее. Поэтому долго прогревать двигатель на месте не рекомендуется.