Сообщений в теме: 2004

[Worker]

Мужики, сильно не пинайте нуба. Многовремени изучать возможности радиостанций нет, поэтому прошу совета в выборе комплекта станция/антенна. После беглого изучения темы и профильных форумов пришел к выводу ставить MegaJet MJ-600 Plus Turbo и Lemm AT-2001 Turbo. Несколько вопросов:
1. Штатного кабеля хватить дотянуть антенну до торпеды? Если нет, то чо делать?
2. У рации мощность небольшая, можно ли запитаться параллельно от прикуривателя или от куда лучше?
3. Рация нужна для дальняка, 2-3 раза в год, на покатухах еще, но тоже максимум раз в месяц. Терзают смутные сомнения в необходимости такого комплекта. Может, взять портативку?

[@ндрей]

Мужики, сильно не пинайте нуба. Многовремени изучать возможности радиостанций нет, поэтому прошу совета в выборе комплекта станция/антенна. После беглого изучения темы и профильных форумов пришел к выводу ставить MegaJet MJ-600 Plus Turbo и Lemm AT-2001 Turbo. Несколько вопросов:
1. Штатного кабеля хватить дотянуть антенну до торпеды? Если нет, то чо делать?
2. У рации мощность небольшая, можно ли запитаться параллельно от прикуривателя или от куда лучше?
3. Рация нужна для дальняка, 2-3 раза в год, на покатухах еще, но тоже максимум раз в месяц. Терзают смутные сомнения в необходимости такого комплекта. Может, взять портативку?

1. В комплекте с антенной Lemm АТ-2001 Turbo идет кабель 4м, поэтому думаю, что за глаза хватит.
2. Вот рекомендация с одного из форумов о подключении си-би рации.
3. Как только поставишь, так будешь пользоваться гораздо чаще и нахваливать себя за установку

Сообщение отредактировал @ндрей: 02 April 2014 - 08:38 AM

[Deadulick]

1. Фидера обычно хватает, удлинение не идет на пользу.
2. Запитываться правильнее напрямую с аккума
3. Портативка с хлыстика вообще не аллё, (в реальных условиях 1-1,5км) т.е. в любом случае нужна внешняя антенна

Для поиграться можно взять радио попроще и с магниткой.

кстати, "турбо" выпадает из безлицензионных (больше 10Вт)

Сообщение отредактировал Deadulick: 02 April 2014 - 08:42 AM

[Тушкан]

По поводу рации присмотритесь к новым моделям, MJ-650, 333, 350,
По поводу кабеля, его хватает только под рулевую колонку. Если ставить под климат, нужно удлинять. У меня под рулевой усилитель стоит и от него идет уже в рацию.
P.S. по закону теперь только 4 Ватта и 1 сетка (40 каналов).

Сообщение отредактировал Тушкан: 02 April 2014 - 09:13 AM

[Worker]

Как только поставишь, так будешь пользоваться гораздо чаще и нахваливать себя за установку

Спасибо! Можно с этого места поподробней, пожалста. Я пока вижу только один вариант использования рации - движение в колонне. Зачем она в городе ума не приложу.

Для поиграться можно взять радио попроще и с магниткой.
кстати, "турбо" выпадает из безлицензионных (больше 10Вт)

Спасибо! Я, вобщем-то, для дела хочу брать, для поиграться как раз обычно берут по-максимуму, а вот для дела ищат оптимум, кмк.
Прошу прощения, "+" кончились, а вопросы остались. Там же есть "регулятор" мощности, поэтому если не использовать на полную, то лицензия и не нужна, вроде как, а на полную можно использовать в каких-нибудь экстренных случаях, когда на правила уже пофиг. Я не прав?

По поводу рации присмотритесь к новым моделям, MJ-650, 333, 350,
По поводу кабеля, его хватает только под рулевую колонку. Если ставить под климат, нужно удлинять. У меня под рулевой усилитель стоит и от него идет уже в рацию.
P.S. по закону теперь только 4 Ватта и 1 сетка (40 каналов).

Спасибо! А чем удлинять? Может, купить сразу нужной длины будет лучше? Собираюсь ставить как раз под климат, без усилителя.
П.С. какие-то суровые стали законы. Регистрировать сложно? Смысл, вообще, имеет?

[Deadulick]

Тут дело в самом устройстве, а не в том как вы будете его использовать... На практике никто ничего не регистрирует, хотя ничего сложного в этом действе нет (ну занесут вас еще в один никому ненужный список) НО...
Государство любит держать нас за йайцы железными когтями, вроде-бы ко всему относится лояльно, но если понадобится......

[Тушкан]

^{По большому счету можно взять 6 метров, потом настроить антенну. Совсем по феншую нужно строить и кабель. Для 15 АМ можно не заморачиваться, если будет желание, после установки приезжайте в ЮЗАО, посмотрю анализатором.
Регистрировать не нужно, в большинстве инструкций к рациям написано 4 ватта, хотя по факту и 5 и 7 и 10. Достаточно возить с собой инструкцию и один листочек из закона.}

Сообщение отредактировал Тушкан: 02 April 2014 - 10:22 AM

[Тушкан]

Там же есть "регулятор" мощности, поэтому если не использовать на полную, то лицензия и не нужна, вроде как, а на полную можно использовать в каких-нибудь экстренных случаях, когда на правила уже пофиг. Я не прав?

Регулировка мощности редко где есть.
^{По поводу мощности - если ситуация угрожает жизни или здоровью человека, можно пользоваться любой мощностью и любыми частотами.}

[Worker]

Мужики, спасибо еще раз! Дали пищу для размышлений. Как переварю - обращусь.

[@ндрей]

...
P.S. по закону теперь только 4 Ватта и 1 сетка (40 каналов).

Алексей, заинтриговал. Я себе уже купил MJ-650 Turbo доработанную, а вот тут такая фигня выскакивает Пошел листать инструкцию...

[Worker]

Алексей, заинтриговал. Я себе уже купил MJ-650 Turbo доработанную, а вот тут такая фигня выскакивает Пошел листать инструкцию...

Андрей, привет! Слушай, а ты собираешься антенну на экспедиционник ставить? В этом случае как с заземлением поступают?

[@ндрей]

Андрей, привет! Слушай, а ты собираешься антенну на экспедиционник ставить? В этом случае как с заземлением поступают?

Да, Олег, на него родимого (это я про ГаБажник)
Ну, тут вариантов не много, а именно по порядку:
1. Приварить к багажнику пластину для крепления антенны
2. Обеспечить хороший контакт между рейлингами и креплением багажника методом зачистки мест соприкосновения и того и другого до металла
3. Обеспечить хороший контакта в местах крепления рейлингов и кузова методом лужения кузова (изнутри машины небольшие участочки, где отверстия под шпильки рейлингов) и установкой "зубастых" шайб.
4. Как вариант, кинуть доп. массу от багажника на болты крепления 5-ой двери.

[IGOR67]

@дрей! Из вышесказанных самый подходящий вариант это третий и то, надо сделать все качественно и по-уму. Багажник должен сидеть по "нулям"(сопротивление массы) относительно кузова.

[@ндрей]

@дрей! Из вышесказанных самый подходящий вариант это третий и то, надо сделать все качественно и по-уму. Багажник должен сидеть по "нулям"(сопротивление массы) относительно кузова.

Игорек, вот как раз сегодня ходил вокруг двух машин с разными вариантами крепления антенны:
Вариант 1: как я описал выше
Вариант 2: изготовлена пластина под петлю 5-ой двери

Пока что-то склоняюсь к варианту 2. Единственное НО, антенну возможно будет сложить только назад, т.к. вперед будет мешать экспедиционник.

[Сипович Юрий]

У меня пластина под петлю левую изогнута и просверлена,но металл тонковат и антенна 2 метра на скорости играет вперёд,назад. Надо потолще металл. И провод 6 метров. Может где и продаются такие кронштейны готовые,я не видел,все на релинги и водостоки.

[svoi]

У меня кабель почему то метра два в комплекте к лему 2001 шол ,мож китай какой недоделаный, Звонил сеня кабану за радейку пожалился ,он мне сказал что бы я свою 555 на памойку выбросил ,чета я расстроился

Сообщение отредактировал svoi: 03 April 2014 - 10:00 PM

[sensey371]

У меня кабель почему то метра два в комплекте шол ,мож китай какой недоделаный, Звонил сеня кабану за радейку пожалился ,он мне сказал что бы я свою 555 на памойку выбросил ,чета я расстроился

Я своей 555 доволен как слон. Врезал антенну и не шуршу! А так ведь скажут и машину на помойку!

[Тушкан]

Родной кабель идет около 4-х метров иначе антенну не настроить в единицу.
Кабана самого на помойку надо, барыга. Как продавать, то он белый и пушистый, а как отвечать за радейку, так у все руки из жопы.
Павел, какие проблемы с 555? могу посмотреть ЮЗАО.

Сообщение отредактировал Тушкан: 03 April 2014 - 10:13 PM

[svoi]

Да нет канечно ,нать чета сней делать. Алексей Тушкан мож возьмешся чень туда припоять.в радейку?

[Тушкан]

Павел, личку глянь.