Сообщений в теме: 102

[Олег03]

Стал уходить антифриз - определили что подтекает откуда-то с задней части двигателя и капает на коробку - прямо на стык где сцепление...

Темы объединены. Пользуйтесь поиском!

Сообщение отредактировал Олег03: 27 January 2016 - 03:33 AM

[Zolotko]

Ребята, а что это за фигня у меня на фото между двигателем и приборным отсеком

 https://onedrive.liv...thint=photo,jpg

 

куда черная трубка подходит. Эта фигня выглядит запотевшей маслом...

 

ЗЫ. Не вышло вставить картинку

Сообщение отредактировал Zolotko: 27 January 2016 - 06:01 PM

[Zolotko]

При загрузке дает недопустимое расширение

[Василий Мытищи]

У меня потело слевой стороны.Если смотреть с ямы.по ходу движения авто,то получается справо.Вполне управился за пару минут,при наличии ямы и подставки под ноги.

[Mayk]

Ребята, а что это за фигня у меня на фото между двигателем и приборным отсеком

 https://onedrive.liv...thint=photo,jpg

 

куда черная трубка подходит. Эта фигня выглядит запотевшей маслом...

 

ЗЫ. Не вышло вставить картинку

Если правильно поняло, то разговор идет по вакуумный насос, у меня тоже слегка потеет..  в нем масло.. И помню, что есть еще болезнь.. когда его прокладка, что между ним и двигателем, тоже подтекать начинает..( в сервисе, мастера говорили..)

[Zolotko]

Сегодня смотрели в сервисе - мастеру удалось подтянуть дальний хомут (видно что капало на коробку в основном с него) на целый оборот. А вот с ближним места для ключа практически нет, хомут в "засохшей пене" и болт хомута стоит мертво. Покатаюсь - может дело в том хомуте что подтянули....

[keyn]

Беда такая печка не греет! Вчера исключил из причин радиатор охладителя (саму печку в панели) - подали на него горячую воду под небольшим напором (шланг от батарей центрального отопления) и печка загрела без особых проблем. Начал копать дальше и тут нарисовалась проблема - непроходимость в маслоохладителе - причем ни дуется и ни продавливается. Подскажите: на маслоохладитель идет обратка от печки или наоборот из маслоохладителя идет на печку. Может есть у кого схема системы охлажения для движка с евро 4, а то у меня колхоз похоже был. плюс есть предположение что забит охладитель системы EGR - у машин с евро3 это чугунная труба на передней крышке а у евро4 такая алюминиевая залупа со шлангами охлаждения. так вот со стороны аккума она горячая а со стороны турбины она холодная, хотя по идее наоборот должно быть.

[Петро555]

Беда такая печка не греет! Вчера исключил из причин радиатор охладителя (саму печку в панели) - подали на него горячую воду под небольшим напором (шланг от батарей центрального отопления) и печка загрела без особых проблем. Начал копать дальше и тут нарисовалась проблема - непроходимость в маслоохладителе - причем ни дуется и ни продавливается. Подскажите: на маслоохладитель идет обратка от печки или наоборот из маслоохладителя идет на печку. Может есть у кого схема системы охлажения для движка с евро 4, а то у меня колхоз похоже был. плюс есть предположение что забит охладитель системы EGR - у машин с евро3 это чугунная труба на передней крышке а у евро4 такая алюминиевая залупа со шлангами охлаждения. так вот со стороны аккума она горячая а со стороны турбины она холодная, хотя по идее наоборот должно быть.

Я этот охладитель выкинул из системы отопления. Есть в теме про печку. Попробую поискать. Нужно 1.5 м шланга,  соед. патрубок и хомуты и антифриз, хотя если заранее слить не понадобиться.

[Петро555]

http://kyron-clan.ru...ник-м/?p=528794

http://kyron-clan.ru...ник-м/?p=528794

Блин , так это на первой странице темы. Уже 3 страницы лень читать.

[Gangofer]

        Добрый день уважаемые кайроноводы.

Лопнула алюминиевая трубка патрубка за двигателем, которая держится на верхних болтах крепления коробки к двигателю и с нее фонтаном бьет антифриз, 10литров за день ушло. Машина 2006года, дизель, автомат. Подскажите как открутить эти два болта, а также появилась идея пустить алюминиевую трубку такогоже диаметра поверху. Жду инструкций и предложений по данной теме.

[ProForG]

Пустить новую трубку можно не откручивая старую(кск времянку). Это болты крепления коробки к двигателю. 

[Gangofer]

Пустить новую трубку можно не откручивая старую(кск времянку). Это болты крепления коробки к двигателю. 

ну да собственно эта идея и возникла) правда с реализацией пока тупик, кто сталкивался в продаже с медными или алюминиевыми трубками такого диаметра? и приблизительно 70см длиной?

[Олег03]

...Лопнула алюминиевая трубка патрубка за двигателем...

Именно люминий лопнул или всеж резиновый патрубок? А то была как-то тема ранее

Сообщение отредактировал Олег03: 17 March 2017 - 02:36 AM

[Uygur]

Почему нельзя взять нормальную армированную резиновую трубку.

С ней проще.

[Gangofer]

Именно люминий лопнул или всеж резиновый патрубок? А то была как-то тема ранее

именно люминий, поиск по форуму ничего не дал.

[Gangofer]

купил б/у патрубок, буду пробовать открутить, по результату отпишусь может пригодится кому.

[Gangofer]

Старый патрубок снять не удалось, чтобы открутить 2 верхних болта крепления коробки к двиглу, надо коробку и движок вывешивать и тогда между коробкой и днищем образуется необходимый зазор. В итоге купленный б/у патрубок за 1500р был пущен сверху, длинны резиновых патрубков хватило.

[Петро555]

Старый патрубок снять не удалось, чтобы открутить 2 верхних болта крепления коробки к двиглу, надо коробку и движок вывешивать и тогда между коробкой и днищем образуется необходимый зазор. В итоге купленный б/у патрубок за 1500р был пущен сверху, длинны резиновых патрубков хватило.

Есть тема(*название не помню) , где я исключил теплообменник из системы охлаждения. Болты за коробкой откручиваются нормально, нужно лишь изогнутый ключ 17 на 19 . Можно  в принципе открутить один болт на двигателе , со стороны стартера, иначе хомут не открутить на патрубке , который идёт из блока, и взять метр шланга и из блока пустить сразу на печку, тогда алюминиевая трубка нафиг не нужна. Без теплообменника проехал 2 года уже, проблем никаких, тепло из печки идёт быстрее,  с маслом ничего не происходит. Турба дует как положено.  

[Gangofer]

Есть тема(*название не помню) , где я исключил теплообменник из системы охлаждения. Болты за коробкой откручиваются нормально, нужно лишь изогнутый ключ 17 на 19 . Можно  в принципе открутить один болт на двигателе , со стороны стартера, иначе хомут не открутить на патрубке , который идёт из блока, и взять метр шланга и из блока пустить сразу на печку, тогда алюминиевая трубка нафиг не нужна. Без теплообменника проехал 2 года уже, проблем никаких, тепло из печки идёт быстрее,  с маслом ничего не происходит. Турба дует как положено.  

спасибо за информацию... купил сегодня удлинитель и карданчик думал получится так открутить 1000р на ветер, завтра заеду изогнутый прикуплю, хотя уже антифриз не течет, но все равно хочу чтобы все как по заводу задумано было)

 

 

Темы объединены

Сообщение отредактировал Олег03: 20 March 2017 - 07:17 AM

[serg382]

Прошерстил эту тему и не нашел... А какой внутренний диаметр этого шланга, чтобы подобрать аналог?