Сообщений в теме: 113

[alleder]

Народ беда. АКПП-5 накрылась, пробуксовывают фрикционы. В магазинах vin не пробивается. Официалы не дают номер детали, мол внутренее правило. Из под капота не видно. Как узнать номер? может шильдик есть на кузове какой нибудь?

[lion]

Ребят, вообще вопрос не про кай, но про запуск бенза на акпп в мороз, короче на паркинге коробку там никак не крутит? может на статре лучше на нейтраль уходить? типа как выжим сцепления на механике? или какие варианты есть облегчения пуска с сильный мороз для автомата? а то ощущение такое что стартер крутит очень бодро, но акумулятор успевает сесть быстрее чем провернет там все это застывшее масло, по ощущениям секунд 30 молотит прежде чем схватить, и сначала чихает- пукает потом тока уверенно схватывает, ну или не схватывает вовсе. Прошу прощения если вопрос глупый, не очень в технике сооброжаю

[Driver]

Лёва,самый прикол в том,что сегодня давал тепловую пушку работающую на солярке для запуска бензиновой буханки.

[lion]

Лёва,самый прикол в том,что сегодня давал тепловую пушку работающую на солярке для запуска бензиновой буханки.

Да у супруги гецик на автмате, чую завтра не заведу, а спортик мой схватывает как летом на механике

[бубубу]

Началось все с того что при переключении на заднюю передачу она автоматически переключалась на нейтралку. Плюс не работал мультилок коробки, ключ заедало и он не поворачивался. Как-будто что-то мешало. Обратились в сервис, не знаю что они там в Гермесе накрутили, но на первое время помогло. Потом ко всему добавились рывки. С этим тоже обращались. Предположения были разные. Делать никто ничего не хотел. Рывки то появлялись, то пропадали. Обращались в другой сервис, и там тоже ничем помочь не смогли. Только предположения. В очередной момент когда ее вроде отпустило она выдала подарок. Перестала переключаться со 2ой на 3ю. одновременно с этим из-за ошибки сработал автоматический блокиратор и она не могла ехать больше 40км\ч. В Гермесе открыто сказали что ничем помочь не могут и послали. Обратились в другой сервис, который понравился. В результате вместе с ТО 50000 заменили коробку полностью, по решению завода. Ушло около месяца. Машина после этого изменилась в корне, стала более живой и шустрой, думала меньше идр, как будто отдали совсем другу машину. Спустя 1000км начала жрать масло и топливо.

[stas e]

Народ беда. АКПП-5 накрылась, пробуксовывают фрикционы. В магазинах vin не пробивается. Официалы не дают номер детали, мол внутренее правило. Из под капота не видно. Как узнать номер? может шильдик есть на кузове какой нибудь?

привет! а как ты понял, что это фрикционы,как себя ведет машина ?

[серг1]

Подскажите. нужно срочно. какие размеры квадратов для смены масла нужны для раздатки и коробки ???? и какой литраж масла у них ???

[серг1]

Что не кто не помнит ? или не кто сам не менял масла в коробки и раздатке ???

[gavruysha]

Что не кто не помнит ? или не кто сам не менял масла в коробки и раздатке ???

Коробка то какая?

[серг1]

механика. у меня подписано

[серг1]

Литраж масел нашел. коробка 3.6 л и раздатка 1.4 л. Осталось найти размеры квадратов для откручивания пробок. ??? или там шестигранники ?

Сообщение отредактировал серг1: 30 September 2014 - 03:21 PM

[Петро555]

Литраж масел нашел. коробка 3.6 л и раздатка 1.4 л. Осталось найти размеры квадратов для откручивания пробок. ??? или там шестигранники ?

В раздатке заливная пробка под квадрат, вроде от маленькой трещётки которая 10 мм,сливное не помню, вроде такое же. А на коробке у меня заливное под внутренюю звёздочку(большую), это точно помню, потому что у меня такой в комплекте не оказалось, сливное фиг знает, лучше самому залезть и посмотреть или на сервис.

[серг1]

Ясно спасибо. завтра посмотрю.

[фил]

Тема старая, хотя есть и куча ответвлений .Поэтому скину в эту ветку….

Начала тоже дёргаться коробка ( 6 АКПП). При плавном разгоне, на скорости около 70 при переключении с 4 на 5-ю происходит резкий заброс оборотов, двигатель взвывает, а уж потом происходит включение передачи с довольно таки резким ударом. При интенсивном разгоне- данный сюрприз не наблюдается. Т.е. происходит нормальное включение передач.

Поехал как раз на ТО-2 в «Техно-Темп» на Бородинской( г. Краснодар), обрисовал проблему, спросил про возможность перепрошивки коробки ( 6-АКПП) . Успокоили, программа( самая свежая) есть. При необходимости перепрошьют. Но….Внимание! А сканер то не увидел ошибки. Я был уверен на 200% , что это «сбой программы», потому и дёргается коробка ( хотя научился ловить момент заброса оборотов и недопускать резких толчков). В коробку долили 1 литр масла! Литр!!! Шок!!!

На ТО-0 в « Модусе» ( Краснодар) меня заверяли, что проверяли уровень в коробке. На ТО-1 тоже питерские товарищи из « Эльва-Моторс» уверяли, что всё в норме, ведь специально попросил их посмотреть. Коробка сухая, ни подтёков, ни отпотеваний нет. А где литр? Угар? А с чего бы, да и как? И тут вспомнил, как летом , проездом через наши края, проходил в « Темп-Авто» ТО-2 Дмитрий ( «кот ученый тм»). Ему тоже долили 500 гр. масла в коробку, правда, у него ещё не дёргалась….Сначала подумал, что разводят на масло. Однако, инженер сразу сказал, что коробка не течёт, а программу не перепрошивали (!) пока. Не поверил, хотел сначала приёмщика посадить рядом и проехаться. В итоге сам погонял рядом с техцентром. Ни при каких режимах коробка не дёргается!

Вывод? А что тут сказать – вот ещё одно подтверждение того, что надо самому всё проверять, а не верить на слово. Хотя постоянно лазил под днище и смотрел . Дейсвительно, всё чисто. А вот заливную пробку не откручивал, а зря! Доверился официалам….Похоже, действительно идёт недолив с завода, а потом его никто не контролирует. А ведь мог и запороть коробку!

Одним словом, доверяй , но проверяй! Питерским соклановцам советую тоже повнимательней отнестись к своим дилерам. Впрочем, это касается всех.

Всем спасибо и удачи на дорогах!