Сообщений в теме: 68

[Msk-199]

Ручной режим хня полная, зачем он вопче нужен не понятно, наверно ток для галочки в опциях, а на деле пару раз побаловаться.

[Kyron2014]

Ручной режим хня полная, зачем он вопче нужен не понятно, наверно ток для галочки в опциях, а на деле пару раз побаловаться.

Я использую ручной режим, например, для заезда на 6-й этаж многоэтажного паркинга. Ставлю первую передачу и пошёл.

Сообщение отредактировал Kyron2014: 07 November 2014 - 09:44 AM

[Msk-199]

Я использую ручной режим, например, для заезда на 6-й этаж многоэтажного паркинга. Ставлю первую передачу и пошёл.

Она и без ручного режима заедет.

[fairlink]

Когда автор дойдёт до пониженного режима движения, вопросов прибавится ........ ждём.

[Msk-199]

Когда автор дойдёт до пониженного режима движения, вопросов прибавится ........ ждём.

[Олег03]

Когда автор дойдёт до пониженного режима движения, вопросов прибавится ........ ждём.

+

[северный]

На мой взгляд в ручном режиме нет никакой необходимости, кроме говен. При снижении скорости автомат и так переключается на пониженную, даже в ручном режиме. Возможно еще при крутом затяжном подъеме есть смысл в ручном режиме, но это если по серпантину гонки устраивать.

именно на подьеме я ограничиваю коробку 3й передачей. так поприкольней. потом обратно в авто режим ставлю

Ручной режим хня полная, зачем он вопче нужен не понятно, наверно ток для галочки в опциях, а на деле пару раз побаловаться.

наскорости 80-90 огранить 4й передачей очень даже айс. но это походу на любителя

[gavruysha]

Ну не знам, мне ндра типтроник.
Воткнул передачу и почухал по снежку.
По большому счету, ручное переключение нужно для тяжелых условий.
Вылезти откуда, проползти не спеша, в горку вскарабкаться.
Тогда и коробка долго живет.

[Kyron2014]

Она и без ручного режима заедет.

А при движении на подъём и высоких оборотах двигателя коробас будет понимать, что скорость не растёт, соответственно, вторую передачу включать не надо?

[Msk-199]

А при движении на подъём и высоких оборотах двигателя коробас будет понимать, что скорость не растёт, соответственно, вторую передачу включать не надо?

а у тя двигатель раскрутится до 3500 об/мин при скорости 5км/ч ?

при переключении передач комп наверно отслеживает не только скорость, но и на сколько нажата педаль газа, если ты её жмещь на 80% и при этом скорость не растет, комп скорее всего считает, что это подъём и передачу переключать не будет, наверно как то так.

[Nikola]

а у тя двигатель раскрутится до 3500 об/мин при скорости 5км/ч ?

при переключении передач комп наверно отслеживает не только скорость, но и на сколько нажата педаль газа, если ты её жмещь на 80% и при этом скорость не растет, комп скорее всего считает, что это подъём и передачу переключать не будет, наверно как то так.

Не, швыряет аж до красной зоны - дальше я сам спохватывался, что на "ручном" тапку в пол пихаю. Как-то чуть ли не до 100 на 3-й раскатился. Как просек, что на ручном - аж вспотел немного, но обошлось... А зимой движок под кошмой - его и не слышно: чё он там под кошмой орёт?...

[Nikola]

PS к #51: Я после этого выставил на мультитронике предупреждение по числу оборотов ДВС на 3600, и теперь мне девушка говорит, в случае чего: "Превышение критического числа оборотов двигателя!", "Превышение критического числа оборотов двигателя!", "Превышение критического числа оборотов двигателя!"...

[Nanjik]

Добрый день . Подскажите как пользоваться ручным режимом ? Kyron 2007г. АКПП 5 ступенчатая .

В описании написано , что на ручке флажок есть , а у меня почему то его нет . Такое бывает?

 

[ELSTAL150]

Перевести селектор в "D" и влево - это ручной режим. У меня на самом селекторе с левой стороны флажок и на руле клавиши + и - Если флажка нет на селекторе, пробуй селектор вперед, назад в ручном режиме. На табло должно отражаться какая передача включена

[Nanjik]

Спасибо . В том то и дело что флажка нет а везде пишут что им переключать . И на руле кроме управления магнитолой больше кнопок нет.

[Nanjik]

Из выше прочитанного понял , что мне ручной режим не нужен )))

[igorsabadah]

Ручной режим нужен почти в единственном случае: когда надо тормозить двигателем на горной дороге, чтобы не перегреть тормоза.

[Stanislas]

Ну я на Х5 иногда пользуюсь ручным режимом чтобы в пробке не включалась вторая передача и не сбивалась адаптация коробки, а так смысла в нем нет.

[ILUHA79]

ручной в каках незаменим,чтоб при пробуксовке передача не повышалась,катишь на второй и хорошо

[ELSTAL150]

Ну я на Х5 иногда пользуюсь ручным режимом чтобы в пробке не включалась вторая передача и не сбивалась адаптация коробки, а так смысла в нем нет.

А я в пробке зимний режим включаю частенько. Дизель замечательно тянет и со второй передачи

Считаю, ручной нужен для грязи, но так его и не использовал пока

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 23 May 2016 - 08:34 PM