Сообщений в теме: 282

[северный]

Too Large Clearance of Crank Angle Sensor Слишком Большая Очистка чувствительного Элемента Угла Коленвала Датчик положения коленчатого вала - слишком большой зазор

чета не понял . кто подсказать может что это

[AlexL]

Это датчик положения коленвала по каким-то причинам стал плохо видеть коленвал. Может просто открутился, или в разъеме контакт плохой?

 Номер 1 на схеме.pdf   57.37К   322 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал AlexL: 04 September 2013 - 05:07 PM

[Электрик]

Ну, вообще-то это типа шкив на зуб проскочил...)))

По жизни - это от твоих поездок на 7-и вольтах. Мульт не сотрет, нужен скан. Если обороты не скачу - разбирайся с геной и АКБ и забей...

[Vahmurka]

чета не понял . кто подсказать может что это

последствия покатушек на низком напряжении. стирай, больше не будет

[северный]

Ну, вообще-то это типа шкив на зуб проскочил...)))

По жизни - это от твоих поездок на 7-и вольтах. Мульт не сотрет, нужен скан. Если обороты не скачу - разбирайся с геной и АКБ и забей...

падает с 768 об до 736

последствия покатушек на низком напряжении. стирай, больше не будет

стер. посмотрим. у меня на разгоне чек вылетает. модулятор почистил и всеравно. шток на турбине как сильно должен от руки ходить ? у меня помоему ваще не дергается. при попытке покачать даже какой то шипящий звук был немного . И ВСЕ В ГАВНЕ там

[Электрик]

Падает от напруги, возможно...не победил гену...

Шток лучше вдвоем смотреть. На газ резко - должен подпрыгнуть на пару см.

[северный]

да может и не победил. колхоз он и в африке колхоз.

[aviator47]

падает с 768 об до 736

стер. посмотрим. у меня на разгоне чек вылетает. модулятор почистил и всеравно. шток на турбине как сильно должен от руки ходить ? у меня помоему ваще не дергается. при попытке покачать даже какой то шипящий звук был немного . И ВСЕ В ГАВНЕ там

от руки устанешь дергать! вакуумную трубочку на работающем движке с турбины сдергивай и смотри, 2-2.5 см у меня ход штока.

[северный]

посмотрю сразу как только двигатель заработает ))) опять гена уснул

[kuv71]

Ехал с постоянной скорость машинка заглохла, заводиться не особо хочет как бы троит. на холодную заводиться с пол оборота, начинает прогреваться и сразу начинает троить и глохнет показывает ошибки Р1536, Р1532, Р0336,Р0344,Р0340, Р0341проверили давление в рампе 26000-27000, поменяли датчик распредвала правда на бу но вроде говорят был рабочим контакты на ЭКУ вроде чистые. может кто знает такие симптомы помогите очень ездить хочется куда лезть чего смотреть

[V25V]

0336 - по моему неисправность датчик Каленвала. Попробуйте его поменять.

[шао]

0341 0344 датчики распредвала(наверное лопнул какой то) #1 Heater operating circuit - Short to Ground #1 Нагреватель операционная цепь - Короткий, чтобы Основать Контур управления отопителем № 1 - замыкание на "массу #2 Heater operating circuit - Open #2 Нагревателя операционная цепь - Открытый Контур управления отопителем № 2 - обрыв в цепи #2 Heater operating circuit - Short #2 Нагревателя операционная цепь - Короткий Контур управления отопителем № 2 - замыкание в цепи #2 Heater operating circuit - Short to Ground DI10-48 #2 Нагревателя операционная цепь - Короткий, чтобы Основать DI10-48 Контур управления отопителем № 2 - замыкание на "массу"

[Игорь64]

0336 Датчик положения коленчатого вала- слишком большой зазор..
0341 Датчик положения распределительного вала -
неисправность (нарушение синхронизации)..
1532 Контур управления отопителем № 1
- замыкание на "массу..
1536 Контур управления отопителем № 2
- замыкание на "массу".

Сообщение отредактировал Игорь64: 15 December 2013 - 03:01 PM

[kuv71]

спасибо за помощь ошибки я прочитал только не могу понять почему холодная заводиться без ошибок все цилиндры работают работает 1-3 минуты и потом начинает троить и глохнет

[шао]

спасибо за помощь ошибки я прочитал только не могу понять почему холодная заводиться без ошибок все цилиндры работают работает 1-3 минуты и потом начинает троить и глохнет

датчик коленвала,на пассате один в один,100% так было остынет пару часов постоит потом заводится ,нагреется и глохнет,вариант первый,снять его и разрезать оплетку и посмотреть отдельно каждый провод,провода соприкасаются друг с другом

[Vahmurka]

спасибо за помощь ошибки я прочитал только не могу понять почему холодная заводиться без ошибок все цилиндры работают работает 1-3 минуты и потом начинает троить и глохнет

отвечаю: фЭн словил коротышку на землю и просаживает бортовую сеть. после завода нагреватель подключается не сразу, отсюда нормальная работа немного времени

[kuv71]

спасибо всем по ходу разобрался 4 форсунка скидываю контакт на трех работает. видать идет аварийный режим пробую сейчас снять и потом отпишусь как получилось и как работает

[nabat81]

спасибо всем по ходу разобрался 4 форсунка скидываю контакт на трех работает. видать идет аварийный режим пробую сейчас снять и потом отпишусь как получилось и как работает

4 фарсунка :-))))). Удачи.

[KOGOR]

4 фарсунка :-))))). Удачи.

Странная реакция такая, а чему собственно Вы то радуетесь? Что человек попал, или что у Вас все еще хорошо, или что Вы знали что это именно этот диагноз? Вообще порой так странно видеть смайлики, улыбки по поводу попадалова очередного кайроновода на ремонт топливной, но в то же время, все в теме про выбор бензин&дизель, усераются доказывать себе, что дизель лучше.

[макс спб]

Странная реакция такая, а чему собственно Вы то радуетесь? Что человек попал, или что у Вас все еще хорошо,

Олег, а чего удивляться, сейчас много таких людей, которым чужая беда как бальзам на душу.