Сообщений в теме: 343

[kzrv]

В ночное время яркость освещения панели приборов избыточна. Регулировки нет.
Какие будут предложения, советы?
(Темные очки не предлагать).

 

 

 

Отчеты по замене лампочек один, два

Сообщение отредактировал Олег03: 21 December 2017 - 03:14 AM

[Andro]

В ночное время яркость освещения панели приборов избыточна. Регулировки нет.
Какие будут предложения, советы?
(Темные очки не предлагать).

Как то не обращал внимание на избыточную яркость и особого дискомфорта не испытывал. Можно извратиться и наклеить пленку тонировочную, но какой в этом глубокий смысл. Снимать ее (когда надоест днем пытаться увидеть приборчики) придется вместе со стеклом.
В Сузуке ГВ сидел - вот там действительно глаза режет - приборы белые и освещение яркое (у них вроде есть регулировка, но при белых приборах она не сильно смягчает свет).

[Lenin]

В ночное время яркость освещения панели приборов избыточна. Регулировки нет.
Какие будут предложения, советы?
(Темные очки не предлагать).

предлагаю поставить регулировку яркости

[AlexA]

предлагаю поставить регулировку яркости

Ага, жалюзи, например

[aleksru]

Еще вариант включить свет в салоне и вперед !!!

[kzrv]

Как то не обращал внимание на избыточную яркость и особого дискомфорта не испытывал.

Когда смотришь в водительское зеркало заднего вида видишь отражение приборной доски. Непривычно. Может потому, что у меня тонировка?

[kzrv]

предлагаю поставить регулировку яркости

Я об этом и вопрошаю, можно ли, и где?

[Lenin]

Я об этом и вопрошаю, можно ли, и где?

думаю лучше всего это сделать самому в гараже

[doctor]

не знаю,но меня не напригает свет в щитке приборов мне комфортно....,может все зависит от лампочек или напряжения на них

[Старла]

думаю лучше всего это сделать самому в гараже

А как?

[Вжик]

предлагаю поставить регулировку яркости

Может и не получится,потому что у нас вся подсветка выполнена на диодах,хотя надо попробовать

[AlexA]

Может и не получится,потому что у нас вся подсветка выполнена на диодах,хотя надо попробовать

Яркость свечения диода прекрасно регулируется током, через него протекающим. Токи обычно небольшие, в зависимости от светодиода составляют от 15 до 75 мА. Редко, но бывают более прожорливые и яркие.
Если найдете куда вставить обычный переменный резистор на 1-2 кОм при мощности рассеивания=0,6*n (Вт), где n-количество одновременно регулируемых светодиодов, и приделать к нему симпатичную ручку, то будет вам счастье :-) При этом резистор хорошо бы иметь герметичный. В условиях авто дольше прослужит.

[kzrv]

Яркость свечения диода прекрасно регулируется током, через него протекающим. Токи обычно небольшие, в зависимости от светодиода составляют от 15 до 75 мА. Редко, но бывают более прожорливые и яркие.
Если найдете куда вставить обычный переменный резистор на 1-2 кОм при мощности рассеивания=0,6*n (Вт), где n-количество одновременно регулируемых светодиодов, и приделать к нему симпатичную ручку, то будет вам счастье :-) При этом резистор хорошо бы иметь герметичный. В условиях авто дольше прослужит.

Мне бы хватило 2х позиционного переключателя: День - Ночь ... ну ладно, 3х позиционного: Солнечный день - День - Ночь

[северный]

совсем не напрягает, у нас день полярный щас вот наступит вечер, в августе, тогда и оценю

[AlexA]

А как?

Есть такой файл, wiring.pdf. Я его скачал то-ли на старом форуме, то-ли на myrexton.ru. Сразу предупреждаю, скинуть в ближайшее время его полностью не смогу, он 23М, а я, в ближайшие несколько недель, сильно ограничен по суточному трафику.
Там, на странице 5-48, иначе стр. 136/257 самая правая цепь на схеме, от предохранителя E18.
Я цепочку вживую не прозванивал, но по схеме вроде как получается,
что переменный резистор, о котором я писал ранее, придется вставлять в разрыв бело-черного провода (WB),
идущего от 10-й клеммы соединительной коробочки S204 (черная, всего 14 контактов) на 6-ю ногу разъема А комбинации приборов. Разъем А это тот, что побольше.
Но, не все так просто. В параллель подсветке включены диод и устройство с загадочными функциями и надписью REG. Так что очень может быть, что паяться придется внутри комбинации приборов.
Посему есть у меня 100% уверенность, что эти действия приведут к слету с гарантии.

[Lenin]

Есть такой файл, wiring.pdf. Я его скачал то-ли на старом форуме, то-ли на myrexton.ru. Сразу предупреждаю, скинуть в ближайшее время его полностью не смогу, он 23М, а я, в ближайшие несколько недель, сильно ограничен по суточному трафику.

вот здесь

[Dro]

Собственно дело было так:
На даче нужно было перегнать "не родной" (чужой) прицеп из точки А в точку Б.
Прицепил к себе (благо фаркоп есть) и воткнул розетку на предмет проверки соответствия контактов (стопы, поворотники и т.д.).
При выполнении этих действий на машине горели габариты, работала магнитола и салонный вентилятор.После проверки соответствия контактов (к слову не подошли) у меня что то затикало, как будто релюшка часто-часто застучала, в районе верхнего положения рукоятки АКПП и перестала подсвечиваться приборная панель и перегорела левая габаритка. Вопрос:
1. где предохранитель подсветки приборки (на схеме не нашел)?
2. что срабатывало в районе рукоятки АКПП?

[Вжик]

Глянь предохранитель на левый габарит может один и на панель и на габарит.щелкать мог предохранитель от случайного переключения передач

[AlexA]

1. где предохранитель подсветки приборки (на схеме не нашел)?
2. что срабатывало в районе рукоятки АКПП?

Предохранитель, скорее всего Ef8, написано, что 10А и живет в моторном отсеке. Там и подсветка и разъем на трейлер. А быстрый стук реле - Х.З. при неудачном подключении через посаженный на землю "+" можно много интересного получить. Вообще, Вы легко отделались. Если есть сомнения, то всегда надо сначала разъемчик тестером вызвонить. Иначе - вплоть до пожара.

[aleksru]

Если есть сомнения, то всегда надо сначала разъемчик тестером вызвонить. Иначе - вплоть до пожара.

Целиком согласен, это еще хорошо отделался, сработала только защита.