Сообщений в теме: 9712

[ПИОНЕР]

Ну это Вы уже ёрничаете
Я же машин хочу а не газел....

Не, ну конечно же менять Кая на Газел ... Собол, конечно же, наверное смешно, но в варианте второй машины....с другой стороны, имхо это не смешнее, чем менять на ВАЗа или УАЗа. Сами же, Сергей, задавали критерии: побольше, типа Ставика.... так Соболь почти такой, шире, но зато короче, по массе одинаков, позволит в ряде случаев отказаться от прицепа. Садиться, чтоб не сгибаясь? - лучше варианта не найти, ну и наконец, тут же полный привод и любимый дизель...

Другое дело, если супруга назвала L200 колхозом  ....то тут уж, Газел или Собол точно не проскочат           

[ЮрАН12]

Сегодня был в салоне Митсу..
L 200 - если сдаёшь машину в трейд - 1629000
Паджеро спорт - 1780000..
Буду пытаться уговорить себя, что мне нравятся пикапы...
До сих пор не нравились...Жена вообще обозвала колхозным грузовиком...

А просто Паджеро?

Я на L 200 смотрел (в старом кузове еще) в 2008, когда он 615 стоил и то не заинтересовал. И МПС-Спорт дизельный тогда 910 стоил, когда Кайрон в максималке 948 был. На тест драйв с ними ездил тогда. Жесткими, тесными и убогими тогда они мне показались по сравнению с Кирюхой. Но...времена, автомобили и цены на них меняются.

между МПС и Карьянчиком выбирал, выбрал не пожалел.

Сообщение отредактировал ЮрАН12: 13 February 2018 - 11:46 PM

[Uygur]

А просто Паджеро?

 

Цены там не совсем вкусные (точнее, совсем невкусные) для покупателя

 

http://www.e-vesti.r...tartuyut-v-mae/

[Сергей Сергеевич]

Пионеру... - отношение к автомобилям семейства газелей сложилось из того , что на предприятии поначалу покупали именно их..И как развозки, и грузопассажирские..Зять работал на маршрутке, когда тоже ходили ещё только одни газели...
Любая Газель через два три года - раздолбанное ржавое ведро, с незакрывающимися дверьми, и аоющими мостами коробками..Конечно это коммерческое использование, но ни один из Транзитов купленных фирмой после этих авто, не пришёл в такое состояние и через 7- 8 лет....
Про Митсу..
Кунг на L200 за цену 1629000 идёт в подарок..
Но обсчитав в салоне всё, что придется за него заплатить пришёл в тихий ужас...
Самая дешёвая комплектация, даже без кондея и стеклоподъёмников..
Прайсовая стоимость самого авто Чуть меньше двух лямов..
За сдачу в трейд минус 300 , и ещё какая то скидка минус 60...
Итого 1629000
Моего дракона оценили в 350..
800 плачу налом..
И кредит на 5 лет по 26000 !!!
И это ещё без допов, и страховок...
В общем, для меня неподъёмно...
Платить такие деньги за этот автомобиль не готов...
Про МПС, или просто про Паджерика стоимость в 2,3 и говорить нечего..
Сразу понял, что безумно люблю свой автомобиль , и менять его в ближайшие 2-3 года не буду..
Пока не соберётся более приличная сумма, чем та, которой могу располагать сейчас..
Да..И почитал про бэушных ставиков..Заманчиво..За лям с небольшим авто с пробегом от 50 до 130 тыс.Но боюсь бэушных...

[Driver]

Пионеру... - отношение к автомобилям семейства газелей сложилось из того , что на предприятии поначалу покупали именно их..И как развозки, и грузопассажирские..Зять работал на маршрутке, когда тоже ходили ещё только одни газели...
Любая Газель через два три года - раздолбанное ржавое ведро, с незакрывающимися дверьми, и аоющими мостами коробками..Конечно это коммерческое использование, но ни один из Транзитов купленных фирмой после этих авто, не пришёл в такое состояние и через 7- 8 лет....
Про Митсу..
Кунг на L200 за цену 1629000 идёт в подарок..
Но обсчитав в салоне всё, что придется за него заплатить пришёл в тихий ужас...
Самая дешёвая комплектация, даже без кондея и стеклоподъёмников..
Прайсовая стоимость самого авто Чуть меньше двух лямов..
За сдачу в трейд минус 300 , и ещё какая то скидка минус 60...
Итого 1629000
Моего дракона оценили в 350..
800 плачу налом..
И кредит на 5 лет по 26000 !!!
И это ещё без допов, и страховок...
В общем, для меня неподъёмно...
Платить такие деньги за этот автомобиль не готов...
Про МПС, или просто про Паджерика стоимость в 2,3 и говорить нечего..
Сразу понял, что безумно люблю свой автомобиль , и менять его в ближайшие 2-3 года не буду..
Пока не соберётся более приличная сумма, чем та, которой могу располагать сейчас..
Да..И почитал про бэушных ставиков..Заманчиво..За лям с небольшим авто с пробегом от 50 до 130 тыс.Но боюсь бэушных...

А какие либо гарантии фирма занимающаяся доставкой предоставляет?

[MrNoteBene]

А можно вопрос, а зачем вам рамный микроавтобус? Может посмотреть в сторону кроссоверов или минивэнов, и.к. На ставике явно по бездорожью лазить не будете.

[Bionder]

А в чем + кроссовера или минивена перед рамным микроавтобусом, если ПП РМ получится дешевле?

[Александр Николаевич]

Сергей Сергеевич, разрешите реплику! 

Не тяните с продажей! Пока Вы будите ждать пару-тройку лет Ваш авто еще в цене упадет, если Вам уже сложно купить новый авто, то через пару-тройку лет вообще не купите. Подумайте. 

[cigord]

Да за ту сумму что надо доплатить чтобы поменять старый кайрон на новый L200 можно старичка отремонтировать вдоль и поперек !

Отдать 2 миллиона  потому  что кайрон будет сыпаться, это какая то странная экономия на грани шизофрении !

Я понимаю  друган поменял бу киа рио на новый доплатив 300 тыс р , но с обменом кайрона логики нет никакой

[Big Man]

Его за 300 можно почти новым сделать. Особенно бензиновый.

[Сергей Сергеевич]

Пока доводы,приведённые Игорем и Бигменом,мне кажутся самыми убедительными...
То,что через пару тройку кайрон будет стоить копейки,тоже представляю.
Ну значит пока мы вместе
А там видно будет..Шёл ведь разговор о возвращении ёнгов на российский рынок.
А что?А вдруг?
Мне этот автомобиль с каждым годом нравится всё больше.

[vlad44]

Пока доводы,приведённые Игорем и Бигменом,мне кажутся самыми убедительными...
То,что через пару тройку кайрон будет стоить копейки,тоже представляю.
Ну значит пока мы вместе
А там видно будет..Шёл ведь разговор о возвращении ёнгов на российский рынок.
А что?А вдруг?
Мне этот автомобиль с каждым годом нравится всё больше.

 

Я взял Кайрон не в последнюю очередь и из-за того, что, изучив зарубежную литературу, понял, что оригинальные корейские Ёнги (предшественники Кайрона - Муссо, Корандо) запросто поллимона километров прохаживали.

[Uygur]

...
Сразу понял, что безумно люблю свой автомобиль , и менять его в ближайшие 2-3 года не буду...

 

Слова истинного мужчины 

[Александр Николаевич]

По поводу ремонта за 300 000 рублей, тут сказать можно то, что на мой взгляд в авто дорогое: 

- двигатель

- АКПП (если не АКПП а Механика то еще проще)

 

Но учтите, авто если Ваш стоит Х-денег на сегодня, сделали вы ремонт на 300 000 рублей и все же если захотели его продать или после ремонта ЦЕНА ВАШЕГО АВТО ТАК И ОСТАНИТСЯ Х-денег.  

 

Думайте сами, делать ремонт на 300 000 рублей или все же избавляться от авто. (а где гарантия с нашей АКПП что прослужит долго или сделают ремонт движка хороший с гарантией, а не заявят в случаи чего, мол ремонт у нас хороший, а вот топливо у вас плохое или движок вы перегрели) 

Сергей Сергеевич, у Вас дизель механика, не переживайте, главное фильтра хорошие и хорошее топливо ). Проблемы с АКПП у Вас не будет. )

 

Ну может только: двигатель, форсы, свечи накаливания (обломаться), радиатор,  интеркуллер, турбина, проводка (но на кайроне проводка не особо страдает, хотя глюки бывают)

[Перс]

Думаю, меня бы устроила Лада Веста СВ кросс, когда на ней будет 6ст МКПП. Как бывший обладатель ваще-ваще беспроблемных (повезло, наверное)

Ваз 21213 и Ваз 21103 скажу, что от добра добра не ищут.

[dim.a7]

 

 

Но учтите, авто если Ваш стоит Х-денег на сегодня, сделали вы ремонт на 300 000 рублей и все же если захотели его продать или после ремонта ЦЕНА ВАШЕГО АВТО ТАК И ОСТАНИТСЯ Х-денег.  

 

Цена Х-денег может и останется, только до ремонта двигателя, который не заводится, вряд ли за эту цену можно продать.

[vlad44]

Думаю, меня бы устроила Лада Веста СВ кросс, когда на ней будет 6ст МКПП. Как бывший обладатель ваще-ваще беспроблемных (повезло, наверное)

Ваз 21213 и Ваз 21103 скажу, что от добра добра не ищут.

 

У меня было 5 разных ВАЗов (все с новья). Горя с ними не знал с точки зрения эксплуатации и ремонта (серьезного ни разу не было). А различным финтифлюшкам я не сторонник кланяться. Меня ВАЗы вполне устраивали, а "престижность" никогда не волновала. 

[Александр Николаевич]

Цена Х-денег может и останется, только до ремонта двигателя, который не заводится, вряд ли за эту цену можно продать.

Согласен, поэтому, для себя сделал вывод: не доводить авто до состояния хлама, а продать его ранее и покупателю рассказать с чем, он может столкнуться. Я не барыга, хлам не продаю. Продал Кайрон честно сказал, что АКПП может начать сыпаться. 

[ЮрАН12]

Цены там не совсем вкусные (точнее, совсем невкусные) для покупателя

 

http://www.e-vesti.r...tartuyut-v-mae/

Не хило так

[Uygur]

Не хило так

 

Юра, понятно, небось, почему я назвал слова Сергеича про "понял, почему я безумно люблю свой автомобиль" мужскими.

Иногда (принято у нас так на Руси) мы находимся во власти выдуманных иллюзий о том, что:

(далее конец армянского ли грузинского... хз... анекдота):

"... мужчина - это тот, у кого есть деньги, а у кого нет - самец"

Источник: http://www.inpearls.ru/369285