Сообщений в теме: 10083

[lion]

Так а что мы, обновленный белджи х70 4 вд не обсуждали еще? на 3-х цилиндрах? везде одни восторги от него, за исключением работы робота на бездоре- вырубается чето. Да и по предшественнику, атлас про вроде нареканий нет.  По размерам не сильно большой, но и не маленький, само оно для семьи с 1 - 2 детьми

[Bionder]

Атлас 2 интересный аппарат, но ценник не очень. Белджи 70 или атлас про маловат, сам не сидел.
Давеча посидел в Н3 хавал, был приятно удивлён размерами внутри. Спереди, за собой сзади, багажник. Советую обратить внимание.

Отправлено с моего 23117RA68G через Tapatalk

[Uygur]

Атлас 2 интересный аппарат, но ценник не очень. Белджи 70 или атлас про маловат, сам не сидел.
Давеча посидел в Н3 хавал, был приятно удивлён размерами внутри. Спереди, за собой сзади, багажник. Советую обратить внимание.

 

И кто бы спорил-то?

Красивые и НОВЫЕ (по Г.Форду) машины, особенно чёрные (опять по Г.Форду).

Здесь речь о другом...

Поскольку я работаю юридическую работу, то знаю, что с запчастями на китаёзов большие проблемы, особенно, кузовные, и нарастают они как снежный ком.

Массовые отказы от ОД в ремонте по гарантии, длительные ожидания запчастей, воротящие морды от ремонта ОД, превышение законных сроков ремонта, дающие основание вернуть авто по ЗПП.

Ещё белее долгие суды с дилерами (минимальный срок такого суда - год с хвостиком - без машины и денег).

Этот негатив (на знаю, как у вас в Москвах) за МКАДом ширится, растёт и углубляется.

Специально обученные обезьяны дилеров китайских марок отслеживают ДТП их клиентов и обращение в сервис за ремонтом, а если не обращался... Дальше сами знаете.

[Driver]

И кто бы спорил-то?
Красивые и НОВЫЕ (по Г.Форду) машины, особенно чёрные (опять по Г.Форду).

Здесь речь о другом...
Поскольку я работаю юридическую работу, то знаю, что с запчастями на китаёзов большие проблемы, особенно, кузовные, и нарастают они как снежный ком.
Массовые отказы от ОД в ремонте по гарантии, длительные ожидания запчастей, воротящие морды от ремонта ОД, превышение законных сроков ремонта, дающие основание вернуть авто по ЗПП.

Ещё белее долгие суды с дилерами (минимальный срок такого суда - год с хвостиком - без машины и денег).

Этот негатив (на знаю, как у вас в Москвах) за МКАДом ширится, растёт и углубляется.

Специально обученные обезьяны дилеров китайских марок отслеживают ДТП их клиентов и обращение в сервис за ремонтом, а если не обращался... Дальше сами знаете.

В Тюмени стоянки автосалонов торгующих бу автомобилями заполнены почти новыми китайцами 24-25 годов со смешными пробегами и действующей гарантией.И пристроить китайца в сервис после ДТП не просто проблема,а головная боль на длительное время.