Сообщений в теме: 9712

[buba71]

Да я не со злобой))) улыбки же поставил)))

По сравнению с 200 Кайрон не говно конечно, но похуже будет))) А крепление моста усилить можно))

Так на галстуке и тащили всю чухлому)))

 Только в этом месте

[bark]

 Только в этом месте

А в других местах бездорожья и не было 

[Bionder]

А к такому никто не присматривался? Фотон Саванна.  1,5млн на автомате.

[Янычар]

Вчера был в Мэйджор-Авто, который на новой Риге.

Фордейка со мной ездил на ТО-45.000.

 

Пока ждал пролез все салоны, которые длиной почти с километр.

Цель - найти, что может быть заменой Кайрону.

 

После прочтения нескольких десятков постов последних и собственных наблюдений сделал выводы:

 

1.Ниссан Х-Трейл.

То, на чем можно ехать стОит более 1.600.000. Дорожный просвет 21 см, багажник вместительный, удобен.

Отсутствие рамы и блокировок в полном приводе + наличие вариатора, делает его бесполезным в качестве внедорожника.

По моему мнению - кроссовер с несколько повышенной проходимостью.

 

2.Хендай Крета и Рено Каптюр - оба под 1.200.000. Весьма миниатюрны. Рассматривать в качестве замены Кайрону даже не стал.

 

3.Мазда-5.  Удобная, симпатичная. Ценник около 1.700.000. Блокировок полного привода нет. АКПП-6 классическая.

 

4.Киа Соренто.

Красавец. Предмаксимальная комплектация - 2.100.000.

Минусы в сравнении с Кайроном - нет рамы, полный привод - AWD без блокировок. Клиренс - 18.5 см с учетом защиты картера.

Но удобный и красивый. Даже что-то шевельнулось у меня...

 

5.Вольво - не "наш" ценник ((((((

 

6.Киа Мохав - цена от 2.600.000.  Салон, конечно лучше по качеству и отделке. Полный привод аналогичен Кайрону.

Отдать Кайрон за 750.000, доплатить почти 2 мульта и ездить почти так же (но удобнее)?

Да мне и в Кайроне замечательно сидится и ездится

 

7.Дастер.

Это большая отдельная тема, чуть разовью.

В максималке с АКПП-4, навигацией и подобием кожаного салона ценник около 1.020.000.

Клиренс 20 см. Сколько-то уменьшит защита картера.

Хорошо устроен полный привод.

Постоянный - передний, затем AWD и возможность блокировки. 

Размер намного меньше, чем у кайрона, в том числе и багажник.

АКПП сейчас обновленная, не ломается часто, как раньше. Лично знаю людей и Дастеры с пробегом в 160.000 и более.

В такси у Дастеров пробеги далеко за 300.000, но у них механическая  коробка.

 

На Дастере можно ездить, но надо делать шумоизоляцию. Хорошая обойдется около 40.000.

Ресурс ремня ГРМ увеличен до 90.000 км.

Большое ТО по ценнику аналогично Кайрону - около 30.000.

 

Кайрон не отдам!

Разве что очень хорошему человеку, который будет его любить также как и я

 

==========================================================================================

Затем зашел в мотоциклы....

От представленной по ссылке модели испытал восхищение

 

https://yadi.sk/d/4F93YpuO3Ngobo

 

Цена - 1.300.000

Обратите внимание, что сзади и за задним сиденьем 2 мощных динамика и сабвуфер

Спереди еще 2 динамика и немеряно кнопочек...

Я не понимаю, как можно ехать и одновременно всем этим добрищем управлять?

Сообщение отредактировал Янычар: 12 October 2017 - 11:56 AM

[а в]

У него внутри шлем с кнопками, как в Кайроне на руле.Водитель их носом нажимает. 

[НУНЭ]

а мы все ещё ищем свой идеал

на неделе тестили  Эксплоурер  новый , ну красавчик

за рулем был муж ,я как всегда проверяю  ощущения пассажиров 

из + , красивый ,большой, вместительный ,есть все ,что мне нужно, ну и новый конечно же !

 

из - , к третьему ряду надо залазить на четвереньках ,как то не айс, хотя и понимаю ,что туда место только детям ,но....

шумоизоляция жесть ,в Кайроне намного тише, диски идут уже в комплектации 20 ,красиво ,но не практично для Сибири

 

мужу понравилось всё ,уже почти подписался на покупку ,но после продажи Кая.

пока ехали домой , передумал, говорит - наш Кайрон ни чем не хуже , доведу до ума и катайся пока ещё ....

 

всё ещё в поисках ....

Сообщение отредактировал НУНЭ: 12 October 2017 - 06:05 PM

[Янычар]

а мы все ещё ищем свой идеал

на неделе тестили  Эксплоурер  новый , ну красавчик

за рулем был муж ,я как всегда проверяю  ощущения пассажиров 

из + , красивый ,большой, вместительный ,есть все ,что мне нужно, ну и новый конечно же !

 

из - , к третьему ряду надо залазить на четвереньках ,как то не айс, хотя и понимаю ,что туда место только детям ,но....

шумоизоляция жесть ,в Кайроне намного тише, диски идут уже в комплектации 20 ,красиво ,но не практично для Сибири

 

мужу понравилось всё ,уже почти подписался на покупку ,но после продажи Кая.

пока ехали домой , передумал, говорит - наш Кайрон ни чем не хуже , доведу до ума и катайся пока ещё ....

 

всё ещё в поисках ....

Если соберется  компания друзей пешеходов, а у Вас будет Эксплорер, то после некоторых возлияний Вы даже не поймете и не заметите, что 3-й ряд уже будет занят, причём совсем не детьми

[t_52]

Цель - найти, что может быть заменой Кайрону.

На Крету с Каптюром даже не взглянул, а Дастеру больше 10 строк посвятил, как-то не последовательны Вы батенька;) Чем он лучше них? Углом въезда на полградуса больше или багажником на поллитра?
Привод у Каптюра такой же как и у Дастера, трансмиссия у них вообще вся под копирку.

[Янычар]

На Крету с Каптюром даже не взглянул, а Дастеру больше 10 строк посвятил, как-то не последовательны Вы батенька;) Чем он лучше них? Углом въезда на полградуса больше или багажником на поллитра?
Привод у Каптюра такой же как и у Дастера, трансмиссия у них вообще вся под копирку.

Сугубо личная оценка.

И разница между Каптюром и Дастером почти в 200.000 в пользу Дастера.

[ТАГЕР]

а мы все ещё ищем свой идеал

на неделе тестили  Эксплоурер  новый , ну красавчик

за рулем был муж ,я как всегда проверяю  ощущения пассажиров 

из + , красивый ,большой, вместительный ,есть все ,что мне нужно, ну и новый конечно же !

 

из - , к третьему ряду надо залазить на четвереньках ,как то не айс, хотя и понимаю ,что туда место только детям ,но....

шумоизоляция жесть ,в Кайроне намного тише, диски идут уже в комплектации 20 ,красиво ,но не практично для Сибири

 

мужу понравилось всё ,уже почти подписался на покупку ,но после продажи Кая.

пока ехали домой , передумал, говорит - наш Кайрон ни чем не хуже , доведу до ума и катайся пока ещё ....

 

всё ещё в поисках ....

На эксплорер налог 43 рубля плюс осаго и каска каждый год.Это и будет поводом для продажи.Даже при наличии свободных средств через год два захочется жить как все и не замарачиватся.Потому как через два месяца пройдет эйфория от авто.Может быть раньше при первом дтп ну или раза два на сервис попадете 

[buba71]

Насчет Дастера. Сам свидетель. Лифтуется на ура. Есть комплект блокировок. И лебедка для него есть не изменяющая внешний вид.

Короче машинка для ваших хотелок.

[НУНЭ]

налог на Экс 15000, там 249 лошадок и попадает под умеренный налог ,но 15000 жалко отдавать ,дорог нет ,платить за что ?

[Янычар]

Налог на Эксплорер всего 18.600 за год. Зависит, частично, от региона.

Купившего такую машинку налог не разорит.

ОСАГО тоже нормуль, если не Москва.

За свой Эксплорер я отдал около 40.000 за полное КАСКО с 3-мя водителями. 

Но это было уже 2 года назад.

налог на Экс 15000, там 249 лошадок и попадает под умеренный налог ,но 15000 жалко отдавать ,дорог нет ,платить за что ?

Можно двигатель электронно разблокировать до 300 л/с.

И об этом никто не узнает.

До 249 л/с двигатель придушен для Российских "богатеев", не желающих платить вполне адекватный налог за такое авто

Сообщение отредактировал Янычар: 12 October 2017 - 06:32 PM

[MrNoteBene]

Если у кого то есть два лимона с копейками, то можно посмотреть новый МПС. Из спорных моментов дизайн задней части авто. Из плюсов довольно бодрый разгон, идёт намного мягче Кайрона и как то чувствуется более собранным. Разгон в районе 12 секунд. Приятные сиденья, по сравнению с предыдущим МПС и Кайроном. По ценам 1900000 ручка, автомат с салоном на тряпке 2150000, автомат с салоном на коже, с диодным светом, нормальной мультимедиа 2350000. Естественно рассматривался дизель 2.2 литра. Есть и более богатые комплектации.

[дизилист]

Если у кого то есть два лимона с копейками, то можно посмотреть новый МПС. Из спорных моментов дизайн задней части авто. Из плюсов довольно бодрый разгон, идёт намного мягче Кайрона и как то чувствуется более собранным. Разгон в районе 12 секунд. Приятные сиденья, по сравнению с предыдущим МПС и Кайроном. По ценам 1900000 ручка, автомат с салоном на тряпке 2150000, автомат с салоном на коже, с диодным светом, нормальной мультимедиа 2350000. Естественно рассматривался дизель 2.2 литра. Есть и более богатые комплектации.

дизель 2.4

[Barmaleykin]

А к такому никто не присматривался? Фотон Саванна.  1,5млн на автомате.

 

Вот такой смотрел. Н8. Н6, Н2 и Н9 тоже. Н6 в полном фарше 1,400  (на базе хонды срв). Н9 просто крузак за 2, 400. Больше всего понравилсяН8. Ценник 1,800. Огонь машина. Страховка копейки, ТО в пределах 10 к. 

 

В итоге купил б/у кайрон.

Прикрепленные файлы

•  16cf6ba035c6d486b2d5e5cce7dfa93f-630x380.png   384.84К   5 Количество загрузок:

[Barmaleykin]

Еще смотрел hover h3 который от дервейса. Все бы ничего, но 1,200 он не стоит. И не очень удобно головой в потолок сидеть.Не комфортно.

[ВВП]

"Курил" тему три дня... Я, собссно, о чём. Владею 3 года (бензин 2,3, автомат 6ст. пробег 63 тыки), вопрос о замене не стоИт. По работе встречаюсь с различными машинами, поэтому живо интересуюсь темой. Оговорюсь заранее, что речь пойдет о машинах нашей ценовой категории (+/- 300 000). Так вот (сугубо моё личное мнение, на что имею право) - пока аналога не вижу. "Китайцев" даже не рассматриваю, и наверное лет 10 ещё этого делать не стОит. Японцы хороши, но дороги. X-Trail особенно симпатичен, если бы не вариатор. Продукция ММС тоже хороша, но сравните ценник на её запчасти, с другими марками (в полтора-два раза выше, чем у остальных!). Паркетники не выдерживают конкуренции по критериям проходимости. AWD - тоже любитель хорошенько запустить руку в бак! Как ни странно, пока только Duster где-то рядом по цене, надёжности (практически не приезжают на ремонт, паразиты!) и потребительским качествам. Но... не то!

 Кстати. знакомые, когда случается проехать со мной, в один голос (независимо друг от друга по времени и месту) заявляют"-"У тебя, как в легковой машине! Класс! Даже не думал, что китайцы так могут делать". (Почему-то многие считают нашу машину китайской. Когда узнают, что это кореянка - высказывают ещё бОльшую уважуху). Уже двое, глядя на меня, приобрели и не жалеют.... Но я отвлёкся от темы. Ничего вечного нет, когда-нибудь этот вопрос возникнет, и поэтому уже сейчас интересуюсь. 

Результатов нет на сегодняшний момент. Перефразируя известное выражение могу сказать: "Любите свою машину, следующая может быть ещё хуже!"

 

А пока получается - "машинку свою не продам никому, такая скотина нужна самому!"

Ногами прошу не пинать! Имел выразить, то что считаю...

Сообщение отредактировал ВВП: 14 October 2017 - 08:50 PM

[SWlad]

За 2 млн. можно купить бензиновый ТЛК Прадо 150, 163 л.с., бензинка. Ставим Газ и вперед. Хорошая замена кайрону.

[Bionder]

Не знаю корректно ли сравнивать кайрон с авто 2млн+. Ясно  что рубль рухнул, но продать за 650тыс и взять за 2,5млн... На тест драйв в принципе сходить можно, потом фотки выложить, а так накладно.