Сообщений в теме: 9973

[lion]

Lion, haval h5 потести. Дарго 2 летний глянь. На мульт дешевле.

Отправлено с моего 23117RA68G через Tapatalk

H5 не хочу, мне просто не нужен такой крокодил, да и налог 19 тыс мне не нравится. Дарго 2-х летний всмысле БУ? тож не хочется, тогда уж танк 300 или просто 23 г производства еще стоят в салонах? тоже такая история, стояло не работало, повыдавит все резинки еще

Я дарго брал в конце 23года за 3400 в кредит под 6.4% на два года. В подарок дали резину зимнюю, антикор, защиту картера, сигнализацию и коврики. Машина нравится, пробег небольшой 18т. Кайрона оставили в семье ( сын на нем ездит).

легкий бездор посещали?

[Bionder]

Сидел это сколько часов подряд?
Просто посидеть отдохнуть от походов посалонам это несчитается.

Есть такое, что тест драйв даже ни о чем. . Каршеринг если только брать.

Отправлено с моего 23117RA68G через Tapatalk

[lion]

да и интересен дарго х, не просто дарго, мне все эти панорамки, автопарковки не нужны, а блока в заднем рудукторе пойдет

[lion]

Да не такой он и большой, как патриот пикап

больше 5 метров, по моему 5.2это много для города как по мне

[oleЖА69]

H5 не хочу, мне просто не нужен такой крокодил, да и налог 19 тыс мне не нравится. Дарго 2-х летний всмысле БУ? тож не хочется, тогда уж танк 300 или просто 23 г производства еще стоят в салонах? тоже такая история, стояло не работало, повыдавит все резинки еще

легкий бездор посещали?

Прошлым летом возил его в Мордовию на местный чернозем. Скажу так- там где я думал что сяду, он вытаскивал. У меня простая версия, не Х, но как он едет вне дорог мне понравилось. Добавить бы ему понижайку, был бы ваще достойный аппарат. На Дарго Х блокировка при достижении 30км/ч.отключается.

[Bionder]

больше 5 метров, по моему 5.2это много для города как по мне

Как второй авто чисто на дачу и т.д.
По городу что то типа кретообразного

Отправлено с моего 23117RA68G через Tapatalk

[ПИОНЕР]

Прошлым летом возил его в Мордовию на местный чернозем. Скажу так- там где я думал что сяду, он вытаскивал. У меня простая версия, не Х, но как он едет вне дорог мне понравилось. Добавить бы ему понижайку, был бы ваще достойный аппарат. На Дарго Х блокировка при достижении 30км/ч.отключается.

Увы, никакие заводы сейчас не подстраиваются под запросы покупателей авто. Понижайка там наверное по любому не прокатит, из-за превышения момента на муфта. А вот если бы в коробку добавить ГТ, было бы интересно))). Либо просто доп передачу с большим числом.

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 20 June 2025 - 10:31 AM

[Bionder]

Тестил н9 предыдущий дизель. Ощущение, что грузовик. Здоровый, очень высокий, дизель трясется как Беларусь трактор.
Для города великоват имхо.

Отправлено с моего 23117RA68G через Tapatalk

[lion]

Толстый будет сегодня пиарить отинг палладин

[Bionder]

Толстый будет сегодня пиарить отинг палладин

[Bionder]

.

Отправлено с моего 23117RA68G через Tapatalk

[Driver]

е за полцены

9 июля 2025, 11:32

Фото: 1MI. Китайские автомобили в Тюмени начали распродавать за полцены.

Китайские автомобили в Тюмени начали распродавать за полцены

 

Китайский автопром всего за два года захватил витрины и дороги Тюмени, но теперь в городе — обратная волна. Владельцы массово выставляют автомобили из Поднебесной на продажу, а цены на некоторые модели упали почти вдвое. Почему так быстро изменились настроения — и как теперь продать «китайца»?

Бум, который обернулся обвалом

В 2022–2024 годах китайские автомобили ворвались на рынок Тюмени, словно лавина. После ухода европейских брендов, дефицита машин и логистических сбоев, именно китайцы предложили ассортимент, доступность и комфорт. Omoda, Chery, Tank, Haval, Geely, Kaiyi, Haima — за два года эти названия стали привычными, как когда-то Ford и Volkswagen.

Но в середине 2025 года настроение изменилось. По данным «Авито Авто», только за первые пять месяцев года количество объявлений о продаже китайских автомобилей с пробегом в Тюменской области выросло на 28%. Причём в лидерах — как раз те модели, которые ещё недавно покупали с восторгом: Omoda C5, Tank 300, Chery Tiggo 4 Pro, Haima S5.

Самое драматичное — это цены. Omoda C5, за которую год назад просили 2,3–2,5 млн рублей, сегодня массово продают по 1,2–1,3 млн. А некоторые модели Kaiyi и BAIC можно найти даже за 900 тысяч — при изначальной стоимости почти вдвое выше.

«Мы наблюдаем типичное постпиковое поведение рынка. В 2022–2023 годах китайские автомобили стали вынужденной альтернативой ушедшим брендам. Это был не выбор, а скорее компромисс. Люди хватали то, что есть: красиво, доступно, с гарантией. Но в 2024–2025 году, когда рынок подержанных машин стабилизировался, началась переоценка. Выяснилось, что продать китайский автомобиль с пробегом — сложнее, чем казалось. Обслуживание дорогое, запчасти дефицитны, ликвидность — низкая. В результате — резкое обесценивание. Это отчасти повторяет цикл, который мы видели с корейскими авто 15 лет назад, но у китайских машин обострение наступило гораздо быстрее», — пояснил, а разговоре с «Нашим городом» автоаналитик Сергей Нестеров.

По словам эксперта, распродажа китайских машин в Тюмени — это не просто ценовой спад, а психологический сдвиг: ожидания не оправдались, и теперь массово включается инстинкт самосохранения — «успеть скинуть, пока не поздно». Колобов также считает, что поведение тюменцев — тревожный сигнал для производителей:

«Если китайские бренды не начнут срочно работать над доверием, надёжностью и постпродажным сервисом — они рискуют потерять рынок быстрее, чем его завоевали. Покупатель в Тюмени стал осторожнее, а китайский бренд — это уже не модный выбор, а потенциальная обуза», — указывает эксперт.

[Bionder]

https://www.youtube....rts/KfX2EMo6kv0

Драйвер, так можно 2летку взять за недорого.

[Driver]

https://www.youtube....rts/KfX2EMo6kv0

Драйвер, так можно 2летку взять за недорого.

Не открылся ютуб так что не знаю о какой машине речь.Ну а так то на моей ещё сотки пробега нет да и разговоры о том что ограничат допуск к управлению авто стариков не способствует желаниям поменять авто.