Сообщений в теме: 123

[Dariy]

Понравился Кирюша 2008 года в салоне на морозе. Понравилось состояние. Все чеки о всех работах до 2014г. Владелец женщина. Увидел оторванную ручку рядом с водительским у пассажира. Вроде фигня но не авария ли ? Но самое печальное не завёлся... Манагер сразу сказал - не заведётся. Слетел ключ. Приедут перепрошьют. Сег позвонил. Приезжайте - перепрошили , заводится с пол тыка.А я вот думаю может какой гадости леванули ? Когда смотрел другие тачки запах выхлопа был не как у моего дизеля старой японки. Может что льют в сервисах и это можно вынюхать ?

[basik]

пусть повторят запуск на холодную.....но при тебе ...если заведётся норм ..если нет беда )))

[Dariy]

Спасибки. А как их уговорить меня отпустить с машинкой на независимый сервис ? И ещё.... так и не смог вычитать... Какой процент от всех машин на быстрый попадос по форсункам ? Cколько они реально ходят ? Есть ли люди которые 200000 тыс отъездили на одних форсунках ? Ещё видел где то фото как их полировать (ремонт)... буду благодарен за ссылку...

[Sash01]

Да старо это все, в салоне завели, отъехал заправился и все....Продаваны мутят, дохлый машин. Серега Шао уже наверное руки потирает

[cigord]

Послушай на финам ФМ передачу экипаж
Там мужики из фирмы дэкс по проверке бу машин много чего расказывают про бу
По их рекомендации брать надо только с рук у реального владельца и гнать на сервис где сделают точную проверку авто
Причем в проверку входит например осмотр камерой стенок цилиндров
Ни в коем случае не надо брать в салонах бу
Там только обман причем обман професиональный

Проблема в том что чтобы наш движок проверить надо выкручивать свечи а это гиморно сделать
А как без этого А если там убит цилиндр и потеря компрессии

[Uygur]

пусть повторят запуск на холодную.....но при тебе ...если заведётся норм ..если нет беда )))

Аналогичный совет. До -15 (примерно) должен заводиться без проблем.
Судя по году выпуска, пробег не должен быть менее 100 т.км.
"Корректировка" пробега со снятием щитка приборов и выпаиванием/впаиванием микросхемы (с памятью) занимает в умелых руках 20 минут.
Ну и... не советовал бы покупать, если деньги прям впритирку 1:1, "попадос" возможен (затратно это), поэтому проверяем запуск на холодном двигателе, остальное всё - вторично.

[basik]

кстати если бы заполнил профиль от куда ты...то возможно кто ни будь из разбирающихся ребят смогли бы подьехать посмотреть

[cigord]

Проверка завода на морозе не прокатит
Интересно бы узнать что эти жулики льют в топливо так что потом движок с убитой компрессией и дырявыми форсами на морозе заводиться как летом
Эфир что ли туда бодяжат ?

Сообщение отредактировал cigord: 28 January 2015 - 06:24 AM

[Andro]

...... Есть ли люди которые 200000 тыс отъездили на одних форсунках ? ......

Есть (ну почти есть))))))))

.........
Судя по году выпуска, пробег не должен быть менее 100 т.км.
.................

Не факт, у товарища Колеос, брал в 2009 году - пробег выходного дня - около 50 тыс

З.Ы. Желательно осмотреть машинку с человеком, соображающим в дизеле. Если реально слетел ключ - фигня, а если скрытые косяки - будешь жить в сервисе

[Dariy]

пусть повторят запуск на холодную.....но при тебе ...если заведётся норм ..если нет беда )))

А норм это скока крутить должен ?

кстати если бы заполнил профиль от куда ты...то возможно кто ни будь из разбирающихся ребят смогли бы подьехать посмотреть

Идея хорошая....МОСКВА... готов вознаградить...

Есть (ну почти есть))))))))

Не факт, у товарища Колеос, брал в 2009 году - пробег выходного дня - около 50 тыс

З.Ы. Желательно осмотреть машинку с человеком, соображающим в дизеле. Если реально слетел ключ - фигня, а если скрытые косяки - будешь жить в сервисе

Так у меня и был дизель..... но Тайота японка...там форсы совсем другие...механический ТНВД...

Я просто в одном салоне нюхал выхлоп...блин такой интересный запах !!! у меня был другой)))))

[Andro]

..........................
Так у меня и был дизель..... но Тайота японка...там форсы совсем другие...механический ТНВД...

Грамотный любитель и специалист - разные понятия.
Я на дизеле 183k накатал, но это не значит, что я в нем разбираюсь.... Так, по мелочам только

[basik]

норм если он у тебя заведётся с 1 попытки в -15.....ну максим...10 сек крутить

[WhiteFish]

Послушай на финам ФМ передачу экипаж
Там мужики из фирмы дэкс по проверке бу машин много чего расказывают про бу
По их рекомендации брать надо только с рук у реального владельца и гнать на сервис где сделают точную проверку авто
Причем в проверку входит например осмотр камерой стенок цилиндров
Ни в коем случае не надо брать в салонах бу
Там только обман причем обман професиональный

Проблема в том что чтобы наш движок проверить надо выкручивать свечи а это гиморно сделать
А как без этого А если там убит цилиндр и потеря компрессии

я в трэйд ин сдавал эндэвор свой, машина что нада была, потом они продали кому то и к то то не сильно расстроился купив ее, если знал что за машина такая впринципе. накинули тыщ 30-40 и скинули.

[Dariy]

Ох...с этим дизелем! Хоть бери бензинку и ставь ГБО. По моему выгоднее... ибо не попадёшь на эту 4 ую форсунку и дорогую замену этих форсунок. Где то читал как полировать форсунки отчёт в с фото и вроде поехал человек нормально! А найти не могу.... Сколько он уже проехал ?

[basik]

купи дизель...поставь ППП и с форсами будет меньше мороки ..но не панацея ..а у бензинок помимо расхода топлива тоже косяков хватает ...так что ..ни когда не знаешь где найдёшь где потеряешь ))))

[Zippo]

Но самое печальное не завёлся... Манагер сразу сказал - не заведётся. Слетел ключ.

А как не завелся? Стартер крутил вхолостую или были попытки двигателя схватиться?

[Dariy]

Сейчас пытаюсь выяснить а есть ли такие проблемы со снятием форсунок у Kia Sportage ? Вроде форсунки Bosh более ремонтнопригодные чем Delphi ?

А как не завелся? Стартер крутил вхолостую или были попытки двигателя схватиться?

Не было попыток схватиться ! Тогда я бы точно понял что или соляра хреновая и выпал конденсат или загустела или форсы или компрессия

Сейчас пытаюсь выяснить а есть ли такие проблемы со снятием форсунок у Kia Sportage ? Вроде форсунки Bosh более ремонтнопригодные чем Delphi ? Не было попыток схватиться !

Сейчас пытаюсь выяснить а есть ли такие проблемы со снятием форсунок у Kia Sportage ? Вроде форсунки Bosh более ремонтнопригодные чем Delphi ? Не было попыток схватиться ! Тогда я бы точно понял что или соляра хреновая и выпал конденсат или загустела или форсы или компрессия

купи дизель...поставь ППП и с форсами будет меньше мороки ..но не панацея ..а у бензинок помимо расхода топлива тоже косяков хватает ...так что ..ни когда не знаешь где найдёшь где потеряешь ))))

ППП это типа доп фильтра ?

Сообщение отредактировал Dariy: 28 January 2015 - 09:32 AM

[Zippo]

Не было попыток схватиться ! Тогда я бы точно понял что или соляра хреновая и выпал конденсат или загустела или форсы или компрессия

Тогда это действительно слетел ключ.

[Dariy]

купи дизель...поставь ППП и с форсами будет меньше мороки ..но не панацея ..а у бензинок помимо расхода топлива тоже косяков хватает ...так что ..ни когда не знаешь где найдёшь где потеряешь ))))

Главное из под пистолета можно за 27 руб заправится!

[Dariy]

А смазана ли 4 ая форса как то сразу можно увидеть ???