Сообщений в теме: 123

[Бульба]

Что -то мне подсказывает, что больше подсказок и советов в этой теме не будет))))))))

Что-то мне подсказывает, что подсказок и советов в этой теме больше не будет))))

[Dariy]

Выяснил что машинка 2007г АКПП 5 !!!!! вот гады говорили же 2008г. но это то и хорошо ! кожаный салон...электрорегулировка сидений... комплект зимней резины..... цена 540000 завтра сделаем тесты и может быть !!!!!!! всё может быть !!!

Сообщение отредактировал Dariy: 02 February 2015 - 08:06 PM

[cigord]

Коробас стоит правильный неубиваемый
Дизель такого года может быть с сюпризами Надо проверять
И смотри какой там мост стоит Если LSD то тоже могут быть сюрпризы

[Dariy]

Коробас стоит правильный неубиваемый
Дизель такого года может быть с сюпризами Надо проверять
И смотри какой там мост стоит Если LSD то тоже могут быть сюрпризы

LIMITED SLIP DIFFER. LSD

[Dariy]

Друзья ! Мож кто без работы ? Посмотрит перед покупкой машинку за вознаграждение ?

[Dariy]

купил я таки кайрон.... 2007г за 535000 автомат кожаный салон.... стоит вебасто но то ли не подключен то ли сломан. проверил форсунки на обратку за две минуты все 10 мл...третья 14... думаю для такого года не плохо...ещё поживут. ходовка надо поменять стойки стабилизаторов задние... на передник сайленблоки... на подходе колодки.... всё остальное по ходовке вроде в норме.... устал как собака уж и видеть машинку не хочу...

[basik]

ну да поживут если сделаешь вэбасто ...а так это уже отклонение от нормы....и не важно какого года машина форсы должны лить не больше 4-5 мл в минутумой совет..пока ездишь лето ...пока она ещё заводится поливай колодцы разными вд и отмакивающими жидкостями

сори совсем забыл !! Поздравляю Данила с покупкой !!!

[cigord]

Скорее всего взял кафрон 1 Они были попрочнее
Коробка у тебя пятиступка и это хорошо
Форсы почти нормальные но в первую очередь сделай вэбасту а то мотор может в мороз плохо заводиться изза возвраста
Мост у тебя скорее LSD это не очень но пойдет

[Zippo]

купил я таки кайрон....

Поздравляю и беспроблемной эксплуатации!

[Mayk]

Б/у машина всегда рулетка,. Раньше говорили, если берете кайрона б/у имейте 100тыс в запаснике, чтоб хватило на те бяки что вылезут. Теперь цены на запчасти выросли, значится уже 200 тыс. в запас.

Если проще по своей. Покупал год назад, смотрел все сам, плюс знакомый мастер ее глянул. И обратку форс, и запуск на холодную, и стартер.. все глядел и слушал, даже кузов по кругу толщинометром пробежал.
Все бумаги с сервисов и накладные на запчасти глянул, позвонил мастеру что делал 1,2,3 форсы, уточнил про смазку. Глянул на распечатки с диагностики.
В итоге все устроило, взял..

Спустя месяц. полтора вылезла 4 форса( наджаблена была резьба у болта крепежного).. ладно, на трассе и не далеко от города. Самому чинить не получилось, негде.. потому на эвакуатор и к официалам. На следующий день забрал машинку починенную.
После в начале лета, накрылся модулятор турбины. Мульта не было своего тогда, ладно местный форумчанин, помог.. считал ошибку. Глянули, а там модулятор с обломанным фильтром. Поменял..
Позже летом, временами задергалась машинка на малых скоростях.. Контакт на первой форсе был нарушен, починял..
Да, в начале лета.. потекла рейка.. прежний владелец ее чинил, перед продажей.. Но видимо что то не удалось, а может то что клапан был у него в крышке не сделан. Я как купил, его переделал, но видимо уже хватило ей.
В тот же сервис, в итоге 7 тыс. вместе с деталями.. и рейка снова на ходу.
В том же сервисе увидел, что балка крепления рейки, треснута в точке крепления моста. Позже поменял ее и усилил крепление.
Странно машинка стала запускаться, в итоге нашел нарушенную резьбу в водоотделителе, поменял его.
Зимой зашумел мотор.. итог, замена крепления вентилятора, натяжителя, ремня и муфты генератора( с ним, было хуже, пришлось генератор на разборке искать, не снялась муфта.)
Тьфу, тьфу тьфу.. надеюсь будет пока работать кирюша...
В принципе, все болячки, что выползли, или из за некачественных ремонтов, или от возраста.

И кирюшей доволен...

[Dariy]

Б/у машина всегда рулетка,. Раньше говорили, если берете кайрона б/у имейте 100тыс в запаснике, чтоб хватило на те бяки что вылезут. Теперь цены на запчасти выросли, значится уже 200 тыс. в запас.

Если проще по своей. Покупал год назад, смотрел все сам, плюс знакомый мастер ее глянул. И обратку форс, и запуск на холодную, и стартер.. все глядел и слушал, даже кузов по кругу толщинометром пробежал.
Все бумаги с сервисов и накладные на запчасти глянул, позвонил мастеру что делал 1,2,3 форсы, уточнил про смазку. Глянул на распечатки с диагностики.
В итоге все устроило, взял..

Спустя месяц. полтора вылезла 4 форса( наджаблена была резьба у болта крепежного).. ладно, на трассе и не далеко от города. Самому чинить не получилось, негде.. потому на эвакуатор и к официалам. На следующий день забрал машинку починенную.
После в начале лета, накрылся модулятор турбины. Мульта не было своего тогда, ладно местный форумчанин, помог.. считал ошибку. Глянули, а там модулятор с обломанным фильтром. Поменял..
Позже летом, временами задергалась машинка на малых скоростях.. Контакт на первой форсе был нарушен, починял..
Да, в начале лета.. потекла рейка.. прежний владелец ее чинил, перед продажей.. Но видимо что то не удалось, а может то что клапан был у него в крышке не сделан. Я как купил, его переделал, но видимо уже хватило ей.
В тот же сервис, в итоге 7 тыс. вместе с деталями.. и рейка снова на ходу.
В том же сервисе увидел, что балка крепления рейки, треснута в точке крепления моста. Позже поменял ее и усилил крепление.
Странно машинка стала запускаться, в итоге нашел нарушенную резьбу в водоотделителе, поменял его.
Зимой зашумел мотор.. итог, замена крепления вентилятора, натяжителя, ремня и муфты генератора( с ним, было хуже, пришлось генератор на разборке искать, не снялась муфта.)
Тьфу, тьфу тьфу.. надеюсь будет пока работать кирюша...
В принципе, все болячки, что выползли, или из за некачественных ремонтов, или от возраста.

И кирюшей доволен...

Ща повешусь ! У меня столько гемора не было даже с 20 летней Тайотой !!!! Кажется я из прошлого века.......

Скорее всего взял кафрон 1 Они были попрочнее
Коробка у тебя пятиступка и это хорошо
Форсы почти нормальные но в первую очередь сделай вэбасту а то мотор может в мороз плохо заводиться изза возвраста
Мост у тебя скорее LSD это не очень но пойдет

Ничаго себе возраст.... я купил Тайоту когда ей было 17 !

[Mayk]

Я ведь уже сказал, брать б/у, это в любом случае лотерея. И важно где и кто чинил его прежде.. Неумехи, могут много накосячить.

Сообщение отредактировал Mayk: 10 February 2015 - 04:13 PM

[cigord]

Щас очень уважаемые бренды клепают движки FSI TSI , коробки на DSG и вариаторах
А потом оное почему то к 100 тыс км превращается в хлам и ремонт на много нулей а то и полная замена
Например ресурс DSG коробки 80 тыс км и только в утиль Ремонт не предусмотрен

Так что 100 тыс км пробега и 5 лет в наше время это очень много

[Kukas]

Кажется я из прошлого века.......

А Вы профиль свой до заполните, а Мы посмотрим из какого Вы века!!! Удачной эксплуатации Кайрона!!!

[Dariy]

может здесь подскажите ? воздушный фильтр только оригинал или можно заменитель ?

[Driver]

может здесь подскажите ? воздушный фильтр только оригинал или можно заменитель ?

Можно аналог,многие так делают.Зайди в тему про фильтр и узнаешь какой лучше покупать.

[Dariy]

Итак узнал я о своём Кириле много.....был 3 раза в мелких ДТП о чём я видел что кое что красили.... Обслуживался в ньюпроксима и постоянно... d последн раз в 2014 году. Реальный пробег 110000 в 2014 году и вот вот нужно большое ТО то есть смена всех жидкостей..... может кто ссылочку даст как самому его сделать ? или одскажет во что оно выльется в ньюпроксима

[avto111]

У проксмы есть свой раздел, можешь задать вопрос туда. Если надумаешь сам, то основное, это масло в коробке. Про остальное тоже все есть. Поищи поиском.

[Dariy]

У проксмы есть свой раздел, можешь задать вопрос туда. Если надумаешь сам, то основное, это масло в коробке. Про остальное тоже все есть. Поищи поиском.

Список то того что сделать нашёл.... просто имеет ли смысл самому возистя или отдать профи.... хотя они там просто сливают масло и заливают ... не методом прогонки......

[Kukas]

Список то того что сделать нашёл.... просто имеет ли смысл самому возистя или отдать профи.... хотя они там просто сливают масло и заливают ... не методом прогонки......

Привет. На 43000 решил поменять жижу в акпп6. Посчитал: 1. жижа ....Титан..., минимальная тара 20л (для полной замены у нас нужно 10л), ...8000руб, 2.фильтр акпп около.. 1500, 3.прокладка крышки ещё сколько то . Подумал и сделал всё в НьюПроксиме за 6тысяч с копейками. При всём этом присутствовал лично Думайте считайте сами.

Сообщение отредактировал Kukas: 12 February 2015 - 06:43 PM