Сообщений в теме: 119

[Sergey.E]

Коллеги подскажите, может кто сталкивался с такой проблемкой. На головке блока над коллектором (окно 4 цилиндра) есть технологическое отверстие и из-под заглушки временами давит масло и сразу на коллектор. Сразу запах горелого масла в салоне. Может ссылку кините кто где читал такую тему.

[Dee-Mon1]

ты бы хоть фотку показал

[NORD EKB]

Всем привет! Помогите разобраться: На левом переднем диске появилось очень много нагара от колодок тормозных наверное, на правом намного меньше, а на задних вообще чисто. Выработка колодок в допуске, визуально тоже одинаково, но... ощущение что "перед" левый тормозит впереди остальных колес. Возможно ли такое?

[Dee-Mon1]

Да, если клинит суппорт или поршень суппорта

[Ushakov]

Демпфер натяжителя ролика.

Здравствуйте дорогие кайроноводцы! Хочу поделится своим опытом по поводу натяжителя ремня привода.Моя проблема была в том что на холостых оборотах при поворотах руля или включении кондиционера,ремень начинал свистеть(И так не приятно).Решил заменить ремень и ролики(Ремень-6РК2253-AMD.BL165;Ролик паразитный-SNR-GA351.01;Ролик натяжителя-Ruville-55062) за все вышло 2т.р. в экзисте.Все заменил,но проблема не ушла((.Попросил товорища покрутить рулем влево/вправо,и я заметил что при нагрузке натяжитель дрыгается,ремень скачет,выявил проблему-плохая натяжка ремня,долго думал что делать?Родной натяжитель стоит денег,начиная от 3000р.Стал рыть форумы,кто то пишет что есть похожий натяжитель от бмв(гидравлический) подходит и выглядит как родной,стоит около 1500р,но я захотел дешевле и проще.И тут я задумался поставить механический натяжитель,которым в случае чего можно подтянуть ремень.Думал сделать самодельный,замарочится,но честно было лень))!Капаясь ночь в интернете,изучая разные варианты как сделать механический натяжитель на кайрон,или от какой машины подойдет,конечно информации по этому делу очень мало,даже почти нет,и тут я наткнулся на очень хорошую находку,ВНИМАНИЕ-винтовой натяжитель генератора на ЛАДА Калина 1,4 и 1,6л.Цена вопроса 200р.

В комплекте идет сам еатяжитель и две втулки(гильзы).Естественно этот натяжитель требует доработки,но очень простой,надо всего лишь спилить 3-4 витка резьбы штока,который закручивается в круглую втулку с отверстием,если будите ставить,то поймёте зачем!

Ставится все это дело быстро и легко,но есть свой порядок,и так:

-закрутите натяжитель до минимума-

1.Сначала одеваем ремень на все шкивы и ролики

2.Прикручиваем(от руки) натяжитель к кронштейну ролика так,чтобы 6гранная головка смотрела вверх(не забудьте поставить втулку идущую в комплекте)

3.Подтягиваем рукой натяжитель и закручиваем(от руки) нижний болт на 12 к двигателю

4.Производим натяжку ремня привода(не перетягивайте сильно ремень)

5.Теперь затягиваем нижний болт на 12,далее болт крепления натяжителя к кронштейну ролика

6.Контрим гайкой на 19 на натяжителе сам механизм

7.Собираем все остальное

Езжу уже месяц,и никаких проблем!

Плюсы этого натяжителя в том что он отлично подходит на кайрон,низкая цена(я купил за 200р.),есть возможность подтяжке ремня при его растяжении,и он долговечный!

Не ссудите строго за тему,расписал все как мог подробно,если есть вопросы на эту тему с удовольствием отвечу,пишите мне на почту:ryndin.aleksej@mail.ru

Надеюсь моя тема поможет многим победить проблему с натяжителем!))

Желаю всем удачи,НИ ГВОЗДЯ,НИ ЖЕЗЛА!

[Ushakov]

Скопировано с http://kyron-clan.ru

[Mayk]

Поменял тут резину.. ну, и пока машина без колес, заменил колодки, а то совсем рядом со скрипунами было.

Направляющая в заднем левом суппорте была заклинена намертво.. взял суппорт разборке, и рамку с направляющими с него поставил к себе. Все направляющие на всех суппортах проверил и смазал. Поменял колодки.. на задних не было штифтов под пластины, поставил без пластин.

При торможении звуков нет, чуток слышно поскрипывание на малой скорости 2-5км/ч в такт колесам... Тормозит хорошо. скорей всего буртик на диске маленький есть( 0,2-0,3мм) за него чуток цепляет.. это притрется, обычно колодки напильником кромку обрабатывал, а тут не сделал, так как пока колеса меняли хотел успеть.

 

Но косяк в том, что при правом повороте появился скрип сзади (дочь сидела на заднем, говорит справа) скрип как старая кровать с панцирной сеткой... причем с утра пока выезжаешь со стоянки.. скрип слышен отчетливо.. пока едешь по неровной дорожке метров 30.. потом изредка и слабо в правом повороте.

Пробовал перед движением качать машинку за рейлинги, ничего не услышал... Поехал поскрипывает, выехал со стоянки, тишина.. и только в поворотах крутых временами скрип.

 

Вот что это..???? чуток напрягает..

[brandmeister]

Тягу поперечную посмотри и вообще все тяги и сайленблоки, если все гуд, то колодки ручника!

[Mayk]

Колодки ручника? тросик может подклинивать и подтягивать колодки при повороте?

 

На месте качать ничего не слышно.. только на ходу. Гляну, сейчас масло буду менять, все равно под нее лезть..

[Mayk]

Вот ведь.. нелегкая.. раскачивал машину руками.. ни звука.. наи снаружи ни внутри, колодки ручника вроде как все в норме..

А звук при повороте, сейчас как слева.. и при повороте налево.

Вопрос у меня фаркоп ДЗК с подрезкой в этим летом появился, а не может скрип из за него? направляющая бампера с ним плотно стыкуется, да и бампер пластиком с ним сцеплен.

[SHURICOSnsk]

Вот ведь.. нелегкая.. раскачивал машину руками.. ни звука.. наи снаружи ни внутри, колодки ручника вроде как все в норме..

А звук при повороте, сейчас как слева.. и при повороте налево.

Вопрос у меня фаркоп ДЗК с подрезкой в этим летом появился, а не может скрип из за него? направляющая бампера с ним плотно стыкуется, да и бампер пластиком с ним сцеплен.

Вполне)) я в прошлом году по весне намаялся, скрип да скрип... все облазил..и в багажнике на ходу сидел. А скрипел именно фаркоп о бампер!!!  (Фаркоп с подрезкой от ДЗК, но бампер не подрезал, а подогнул). И отдавало странно по кузову. Маленько его открутил, а там песок забился видать после мойки и шеркал потихоньку. Собака... сколько нервов потратил

Сообщение отредактировал SHURICOSnsk: 24 October 2016 - 01:50 PM

[Новичек - 560]

Доброго времени суток, обладатели Кайрона. 

Помогите советом, может у кого была аналогичная проблема?

Месяца два - три назад появляется непонятный глухой звук (р-н передней части авто).

При движение со скоростью выше 40 км/ч, в основном при смены угла руля в право (при вхождении в поворот) легкий гул (как трение чего либо) появляется. Хорошо заметен звук при скорости от 40 до 80 км/ч, при затяжном повороте на право. В последнее время и на скорости свыше 110 км/ч, но ели заметный, т.е. при движении прямо, чуть руль вправо, появляется малозаметный гул. Люфт колес проверял неоднократно, домкратил, люфт отсутствует. Трижды заезжал в а/сервис, входе осмотра хч, ступичных ничего не обнаружили, заверили, что ступичные и тп исправны. При движении прямо на любой скорости звука (легкого гула) нет. В накат на нейтральной бежит хорошо.

Кто то сталкивался с аналогичным? Отпишите, пожалуйста, что все таки подходит к износу? 

Кайрон, 2009г.в., пробег 107т.км., мкпп, дизель.    

[Василий Мытищи]

Вообщем не на Кайроне,а на Баргузине именно так было.Входишь в правый поворот и шум,оказался ЛЕВЫЙ задний подшипник полуоси.

И,это,че Димон то не помог???

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 12 July 2017 - 03:17 PM

[Новичек - 560]

Доброго!

Благодарю за инфу. При проезде по грунтовой дороги звук отсутствует. При движении, вхождении в поворот, смене угла руля звук сзади не наблюдается. Ориентировочно в районе педалей, снизу под днищем. Входе диагностики подтеки и люфты на обеих осях отсутствуют. Как можно самостоятельно проверить без снятия задней полуоси? 

Василий, речь про какого Дмитрия идет (И,это,че Димон то не помог) ???? 

Благодарю за внимание. 

[Василий Мытищи]

Попробуй поддомкратиться,может люфт и вылезет.Если ЭТО конечно оттуда гудит.Если под педалями,там только кардан вращается и при смене наклона кузова защита не где не цепляет????(ну а Димон , он всем известен,на аватарке не сменщик ли его )

[Новичек - 560]

Попробую конечно от безысходности. То что ни кардан это точно. 

Ну так на всякий случай, вдруг кто отпишется по проблеме.

Звук есть ну хрен с ним. Боюсь вдруг все таки подшипник какой-нибудь. В городе не страшно, боюсь на трассе клинанет и писец. 

Один если в машине, ни так, а если с семьей, писец. 

И еще один вопрос: 

- может все таки себя вести так ступечный подшипник (только под нагрузкой и в определенный момент, при этом не имея люфта колеса, не показывая себя при прямолинейном движении)?  

[Новичек - 560]

Всем добрейшего времени суток. В итоге с более глубокой и детальной диагностикой хч и трансмиссии был выявлен участок (место) непонятного звука. Звук оказывается идет в районе задней части МКПП. Предположительно р-н вторичного вала. В настоящий момент звук не критичный. В связи, с чем решил МКПП не вскрывать. Работает коробка без проблем, претензий нет. И самое главное отсутствие метал-й стружки на пробке коробки и в масле при сливе. Поделился информацией для успокоения души других обладателей Кайрюши. Если конечно (тьфу, тьфу) у кого то возникнет аналогичная ситуация (похожая на звук ступичного подшипника). 

Всем гладкой дороги!!! 

[Василий Мытищи]

Как говорят,хороший звук,сам наружу выйдет.А вот где и когда,тут уж Вам решать.

[СергейКар]

Привет. Я к вам с бедой. На прошлом ТО, при замене масла, сорвали резьбу в поддоне. Что посоветуете?

[серг1]

Демпфер натяжителя ролика.

Здравствуйте дорогие кайроноводцы! Хочу поделится своим опытом по поводу натяжителя ремня привода.Моя проблема была в том что на холостых оборотах при поворотах руля или включении кондиционера,ремень начинал свистеть(И так не приятно).Решил заменить ремень и ролики(Ремень-6РК2253-AMD.BL165;Ролик паразитный-SNR-GA351.01;Ролик натяжителя-Ruville-55062) за все вышло 2т.р. в экзисте.Все заменил,но проблема не ушла((.Попросил товорища покрутить рулем влево/вправо,и я заметил что при нагрузке натяжитель дрыгается,ремень скачет,выявил проблему-плохая натяжка ремня,долго думал что делать?Родной натяжитель стоит денег,начиная от 3000р.Стал рыть форумы,кто то пишет что есть похожий натяжитель от бмв(гидравлический) подходит и выглядит как родной,стоит около 1500р,но я захотел дешевле и проще.И тут я задумался поставить механический натяжитель,которым в случае чего можно подтянуть ремень.Думал сделать самодельный,замарочится,но честно было лень))!Капаясь ночь в интернете,изучая разные варианты как сделать механический натяжитель на кайрон,или от какой машины подойдет,конечно информации по этому делу очень мало,даже почти нет,и тут я наткнулся на очень хорошую находку,ВНИМАНИЕ-винтовой натяжитель генератора на ЛАДА Калина 1,4 и 1,6л.Цена вопроса 200р.

В комплекте идет сам еатяжитель и две втулки(гильзы).Естественно этот натяжитель требует доработки,но очень простой,надо всего лишь спилить 3-4 витка резьбы штока,который закручивается в круглую втулку с отверстием,если будите ставить,то поймёте зачем!

Ставится все это дело быстро и легко,но есть свой порядок,и так:

-закрутите натяжитель до минимума-

1.Сначала одеваем ремень на все шкивы и ролики

2.Прикручиваем(от руки) натяжитель к кронштейну ролика так,чтобы 6гранная головка смотрела вверх(не забудьте поставить втулку идущую в комплекте)

3.Подтягиваем рукой натяжитель и закручиваем(от руки) нижний болт на 12 к двигателю

4.Производим натяжку ремня привода(не перетягивайте сильно ремень)

5.Теперь затягиваем нижний болт на 12,далее болт крепления натяжителя к кронштейну ролика

6.Контрим гайкой на 19 на натяжителе сам механизм

7.Собираем все остальное

Езжу уже месяц,и никаких проблем!

Плюсы этого натяжителя в том что он отлично подходит на кайрон,низкая цена(я купил за 200р.),есть возможность подтяжке ремня при его растяжении,и он долговечный!

Не ссудите строго за тему,расписал все как мог подробно,если есть вопросы на эту тему с удовольствием отвечу,пишите мне на почту:ryndin.aleksej@mail.ru

Надеюсь моя тема поможет многим победить проблему с натяжителем!))

Желаю всем удачи,НИ ГВОЗДЯ,НИ ЖЕЗЛА!

Интересная затея.