Сообщений в теме: 586

[Алекс]

Всем привет!Я Алексей.Нужна ваша помощь.сегодня при движении отказал гидроусилитель руля,после вынужденной остановки обнаружил,что из под днища льется масло.Понять откуда именно не возможно так как весь двигатель в масле.Подскажите по возможности,Заранее спасибо))!

[Акимов Алексей]

Судя по описанию сорвало либо лопнул шланг ГУР. Случай гарантийный требуется подъехать к любому ближайшему ОД.

[Алекс]

Судя по описанию сорвало либо лопнул шланг ГУР. Случай гарантийный требуется подъехать к любому ближайшему ОД.

ну если только шланг то хорошо.а можно ехать с такими повреждениями или толко на эвакуаторе ее везти???

[aleksru]

ну если только шланг то хорошо.а можно ехать с такими повреждениями или толко на эвакуаторе ее везти???

Эвакуатор !!!

[Maks@himki]

ну если только шланг то хорошо.а можно ехать с такими повреждениями или толко на эвакуаторе ее везти???

Во-первых:
Перечень
неисправностей и условий, при которых запрещается
эксплуатация транспортных средств
(с изменениями от 16.02.2008 г.)
п. 2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

Во-вторых:
Сухой (без рабочей жидкости) насос гидроусилителя выйдет из строя через несколько минут работы. НАВСЕГДА!

Отсюда: эвакуатор или "галстук", вариантов больше нет.

[kum]

ну если только шланг то хорошо.а можно ехать с такими повреждениями или толко на эвакуаторе ее везти???

Ехать нельзя,т.к. без масла насос гидроусилителя быстро выйдет из строя.Если у Вас КПП механическая,то машину можно буксировать на тросу с заглушенным двигателем, но езда требует навыков,т.к. рулевое без ГУРа тяжёлое и тормоза без вакуума "дубовые".Я так ехал в прошлом году около 40 км,-отказал бензонасос(у меня бензин,механика),приятель тащил меня на Газели.

[Maks@himki]

Если у Вас КПП механическая,то машину можно буксировать на тросу с заглушенным двигателем, но езда требует навыков,т.к. рулевое без ГУРа тяжёлое и тормоза без вакуума "дубовые".

Все правильно, только автомобиль с АКПП буксировать тоже можно, но не быстро и не далеко, как правило 40/40 - скорость не больше 40км.ч. и расстояние не больше 40км. Автомат все равно смазывается, даже с неработающим двигателем, но только одним, а не двумя насосами, а именно насосом на выходном валу КП. А если уж совсем "для души", то можно и кардан задний открутить, это не трудно - и тащи сколько хочешь.

Что касается самой неисправности:
В первую очередь надо посмотреть шланг обратки к бачку насоса. Слетает он, правда в основном зимой, но тем не менее это характерная неисправность. Если это так - одеть шланг, закрепить нормальным винтовым хомутом, долить АТФ и ездить дальше.

[il93]

У меня недавно отказал гидроусилитель, т. к. гайка на рейке открутилась, так я рискнул и доехал до сервиса, мастера сказали, что руль на месте не крути, только на ходу, что б рейку не повредить. Так пролетел 20 км в обычном режиме, только руль тяжелый в поворотах был. Все сделали, насос в порядке. Рекомендовать такую езду не буду, т.к. я навыки определенные имею, но насос выжил!!!

[Дезертир]

Что касается самой неисправности:
В первую очередь надо посмотреть шланг обратки к бачку насоса. Слетает он, правда в основном зимой, но тем не менее это характерная неисправность. Если это так - одеть шланг, закрепить нормальным винтовым хомутом, долить АТФ и ездить дальше.

А разве там не металлические трубки? Я когда у себя лазил никаких шлангов от гидроусилителя не видел, кроме того который мне вместо лопнувшей трубки вкрячили. Вот тут обсуждалось, и на фото тоже видно кусок шланга одетого на трубки.

[Maks@himki]

А разве там не металлические трубки? Я когда у себя лазил никаких шлангов от гидроусилителя не видел,

Вот картиночка:


Стрелку правда немного небрежно нарисовал, но думаю, что понятно. Опять же, автор пишет: - "весь двигатель в масле", можно предположить, что утечка сверху двигателя, как раз, где находится бачок и злополучный патрубок обратки.

[Дезертир]

Вот картиночка:


Стрелку правда немного небрежно нарисовал, но думаю, что понятно. Опять же, автор пишет: - "весь двигатель в масле", можно предположить, что утечка сверху двигателя, как раз, где находится бачок и злополучный патрубок обратки.

Сори, был неправ. Спасибо за науку.

[karlson_ru]

Всем привет!Я Алексей.Нужна ваша помощь.сегодня при движении отказал гидроусилитель руля,после вынужденной остановки обнаружил,что из под днища льется масло.Понять откуда именно не возможно так как весь двигатель в масле.Подскажите по возможности,Заранее спасибо))!

Доброго времени суток!!!!!!, хотя кому как!!!!!

С этой проблемой люди уже сталкивались и все с разных сторон!, ежели интересен чужой , а так-же и мой опыт как это бывает, то вот ссылка http://kyron-clan.ru...topic=521&st=60 , обсуждалось как говорится с картинками!

[Алекс]

Всем спасибо за совет!Вобщем сделал все сам,оказалось лопннул шланг за все отдал 350рублей,а если бы гнать по гарантии то звакуатор стоит 10 штук!!!такая гарантия мне на фиг не нужна(((!

[Dro]

за бортом мороз -10. При выкручивании руля в любую сторону ГУР натурально "похрюкивает" как поросенок.
Это нормально?

[Lenin]

нет. это плохо. бегом менять жидкость. наводка - не далее чем на той неделе вспомнил что по зиме у меня были такие же симптомы и успешно поменял жижу в Ньюпроксиме на Фирменную Ньюпроксимовскую(жидкая моль). Проблема ушла. По холоду тоже не появилась.

[северный]

володь че за моль ?

[Dro]

володь че за моль ?

ликвимоль Серег

[северный]

странно, мне бурк говорил что дикстрон 3 идеально .я его и купил 4 литра про запас