Сообщений в теме: 2082

[nap333]

Есть силиконовая смазка которая не смывается водой . Может она лучше будет в этом узле ?

[Сергей К 29]

 

 

 

Есть силиконовая смазка которая не смывается водой . Может она лучше будет в этом узле ?

 

Вы немного не поняли: силиконовый герметик. 

[nap333]

Вы немного не поняли: силиконовый герметик.

Ясно.

[серг1]

Проверил левый, не лучше . За неимением новых хабов, старые зачистил, продул, замазал силиконовым герметиком ( в том числе и порез),собрал и, вы не поверите,мост отключается, не знаю правда сколько прослужит.

Вывод один хабы на наших машинах расходник. И уже началось много случаев. а со временем будут массово менять хабы.

[Сергей К 29]

Вывод один хабы на наших машинах расходник. И уже началось много случаев. а со временем будут массово менять 

Да, по виду понятно что расходник, вот только цена убеждает что серьёзная запчасть.

[серг1]

Цена конечно не как не соответствует . Наверное потому что нет аналогов особо.

[Сергей К 29]

Цена конечно не как не соответствует . Наверное потому что нет аналогов особо.

Пока на заклеенных поезжу ,посмотрим на сколько хватит.

[Перс]

http://vfl.ru/fotos/...4879.html"><imgsrc="http://images.vfl.ru...20644879_m.jpg"
Позавчера поменяли. Ещё включался, но вакуум уже не держал. 7.5 лет ему.
Надо бы каждый год вынимать, промывать и смазывать, что-ли?

Сообщение отредактировал Перс: 19 February 2018 - 08:15 AM

[Bionder]

http://autoclub-ssan...read.php?t=3265

Установка ручных хабов.

[митя67регион]

народ я не знаю правильно делаю или нет подскажите я зашёл в тему полный привод как дальше я пока не знаю ,но у меня горит 4 wd chek сняли сервопривод в сервисе сказали датчик положения привода клинит ,отвёз к электрику нормальному он сказал что сервопривод у меня огонь,я спросил в чём может быть дело ?он ответил дай мне эл.схему полного привода своей машины ,я тебе скажу в чём беда ,народ помогите скиньте кто нить фото схемы 4wd санёнг кайрон 2010 ,2.0 дизель 6 акпп 141 лошадь,заранее всем спасибо ,кто не остался в стороне!!!!

[Kukas]

Вывод один хабы на наших машинах расходник. И уже началось много случаев. а со временем будут массово менять хабы.

Ну если комплект оригинальных ходит 100 и более тысяч, то это не расходник.

[goose]

народ я не знаю правильно делаю или нет подскажите я зашёл в тему полный привод как дальше я пока не знаю ,но у меня горит 4 wd chek сняли сервопривод в сервисе сказали датчик положения привода клинит ,отвёз к электрику нормальному он сказал что сервопривод у меня огонь,я спросил в чём может быть дело ?он ответил дай мне эл.схему полного привода своей машины ,я тебе скажу в чём беда ,народ помогите скиньте кто нить фото схемы 4wd санёнг кайрон 2010 ,2.0 дизель 6 акпп 141 лошадь,заранее всем спасибо ,кто не остался в стороне!!!!

https://yadi.sk/i/7oiqo418Ga7KVA Страница №  5-30  и   5-50

Сообщение отредактировал goose: 05 September 2018 - 10:37 PM

[Серёга]

народ я не знаю правильно делаю или нет подскажите я зашёл в тему полный привод как дальше я пока не знаю ,но у меня горит 4 wd chek сняли сервопривод в сервисе сказали датчик положения привода клинит ,отвёз к электрику нормальному он сказал что сервопривод у меня огонь,я спросил в чём может быть дело ?он ответил дай мне эл.схему полного привода своей машины ,я тебе скажу в чём беда ,народ помогите скиньте кто нить фото схемы 4wd санёнг кайрон 2010 ,2.0 дизель 6 акпп 141 лошадь,заранее всем спасибо ,кто не остался в стороне!!!!

Смотри провода, что идут на раздатку, какой нибудь сгнил и отвалился, снизу под машиной

[Олег03]

народ я не знаю правильно делаю или нет подскажите я зашёл в тему полный привод как дальше я пока не знаю ,но у меня горит 4 wd chek сняли сервопривод в сервисе сказали датчик положения привода клинит ,отвёз к электрику нормальному он сказал что сервопривод у меня огонь,я спросил в чём может быть дело ?он ответил дай мне эл.схему полного привода своей машины ,я тебе скажу в чём беда ,народ помогите скиньте кто нить фото схемы 4wd санёнг кайрон 2010 ,2.0 дизель 6 акпп 141 лошадь,заранее всем спасибо ,кто не остался в стороне!!!!

 

1. Если не разберешься со ссылками что тебе уже выше написали, то вот схема

 

 

2. А это основная тема по типичной проблеме 4WD Check Раздатка и 4WD Check .

    Там же, сразу на первой же странице, есть фото примеры отгнивших проводов к раздатке с местами локализаций этой проблемы.

 

3. Ну и посмотри еще FAQ: 4WD (полный привод)

Сообщение отредактировал Олег03: 06 September 2018 - 06:49 AM

[atl]

У меня обломался контакт внутри разьема, самое интересное кода прозваниваешь, прижимается и цепь есть, а когда щупы убираешь отваливался, четыре дня искал

[РоманЧерных]

Прочитал все что только нашел, голова кругом уже. Предистория такова, купил кайрон БУ, бенз/механика, при поездке сильная вибрация после 80, определил, что крестовина на переднем кардане, снял его, норм машина поехала. Начитавшись тут, понял, что кардан при 2вд крутиться не должен, я получается всегда ездил на подключенном передке.. Полез дальше, нашел развалившийся хаб с левой стороны, заменил хаб, с правой стороны все вроде в порядке, все почистил, продул вакуумные трубки, грязи вылетело прилично. На не заведенной машине, привод переднего колеса крутиться вместе с колесом, хаб в зацеплении , как я понял так и должно быть. Завожу, на 2 вд колесо крутиться привод нет, опять как я понял так и должно быть. Переключаю на 4вд, ничего не изменилось, только загорелся чек 4вд. Перевожу шайбу на понижайку, начинает моргать вторая лампочка 4вд (забыл как называется), полного привода нет. Кручу шайбу на отключение, чек 2вд так и горит, колесо вертиться отдельно от привода. Глушу машину, заново завожу чек не горит. на выключенной машине колесо крутиться вместе с приводом на заведенной нет. Полез смотреть клапан переключения под АКБ. Работает только на накачку вакуума, т.е при переключении на 4 вд, как я понял, он должен перекрыть вакуум с хаба и открыть в атмосферу через фильтр, такого не наблюдается, т.е. через фильтр не в каких режимах не продувается. Заказал новый клапан, установил, таже хрень. Теперь не совсем понял что делать. 1) Проверить контакты на раздатке ( откуда кстате появляется сигнал на этом клапане и как его проверить, есть сигнал или нет). 2) Посмотреть предохранитель под капотам (все говорят про Ef12, правильно я понял или это не не бенз). Если везде все в порядке, куда смотреть то еще. За ранее благодарен всем кто направит в нужное направление. Специалистов по хабам на кайронах пока у нас не нашел (Сыктывкар).

Сообщение отредактировал РоманЧерных: 13 December 2018 - 09:14 AM

[metropolis]

Прочитал все что только нашел, голова кругом уже. Предистория такова, купил кайрон БУ, бенз/механика, при поездке сильная вибрация после 80, определил, что крестовина на переднем кардане, снял его, норм машина поехала. Начитавшись тут, понял, что кардан при 2вд крутиться не должен, я получается всегда ездил на подключенном передке.. Полез дальше, нашел развалившийся хаб с левой стороны, заменил хаб, с правой стороны все вроде в порядке, все почистил, продул вакуумные трубки, грязи вылетело прилично. На не заведенной машине, привод переднего колеса крутиться вместе с колесом, хаб в зацеплении , как я понял так и должно быть. Завожу, на 2 вд колесо крутиться привод нет, опять как я понял так и должно быть. Переключаю на 4вд, ничего не изменилось, только загорелся чек 4вд. Перевожу шайбу на понижайку, начинает моргать вторая лампочка 4вд (забыл как называется), полного привода нет. Кручу шайбу на отключение, чек 2вд так и горит, колесо вертиться отдельно от привода. Глушу машину, заново завожу чек не горит. на выключенной машине колесо крутиться вместе с приводом на заведенной нет. Полез смотреть клапан переключения под АКБ. Работает только на накачку вакуума, т.е при переключении на 4 вд, как я понял, он должен перекрыть вакуум с хаба и открыть в атмосферу через фильтр, такого не наблюдается, т.е. через фильтр не в каких режимах не продувается. Заказал новый клапан, установил, таже хрень. Теперь не совсем понял что делать. 1) Проверить контакты на раздатке ( откуда кстате появляется сигнал на этом клапане и как его проверить, есть сигнал или нет). 2) Посмотреть предохранитель под капотам (все говорят про Ef12, правильно я понял или это не не бенз). Если везде все в порядке, куда смотреть то еще. За ранее благодарен всем кто направит в нужное направление. Специалистов по хабам на кайронах пока у нас не нашел (Сыктывкар).

Роман, укажи какой регион! Может рядом есть спецы.

[РоманЧерных]

Коми, г. Сыктывкар.

[dim.a7]

Прочитал все что только нашел, голова кругом уже. Предистория такова, купил кайрон БУ, бенз/механика, при поездке сильная вибрация после 80, определил, что крестовина на переднем кардане, снял его, норм машина поехала. Начитавшись тут, понял, что кардан при 2вд крутиться не должен, я получается всегда ездил на подключенном передке.. Полез дальше, нашел развалившийся хаб с левой стороны, заменил хаб, с правой стороны все вроде в порядке, все почистил, продул вакуумные трубки, грязи вылетело прилично. На не заведенной машине, привод переднего колеса крутиться вместе с колесом, хаб в зацеплении , как я понял так и должно быть. Завожу, на 2 вд колесо крутиться привод нет, опять как я понял так и должно быть. Переключаю на 4вд, ничего не изменилось, только загорелся чек 4вд. Перевожу шайбу на понижайку, начинает моргать вторая лампочка 4вд (забыл как называется), полного привода нет. Кручу шайбу на отключение, чек 2вд так и горит, колесо вертиться отдельно от привода. Глушу машину, заново завожу чек не горит. на выключенной машине колесо крутиться вместе с приводом на заведенной нет. Полез смотреть клапан переключения под АКБ. Работает только на накачку вакуума, т.е при переключении на 4 вд, как я понял, он должен перекрыть вакуум с хаба и открыть в атмосферу через фильтр, такого не наблюдается, т.е. через фильтр не в каких режимах не продувается. Заказал новый клапан, установил, таже хрень. Теперь не совсем понял что делать. 1) Проверить контакты на раздатке ( откуда кстате появляется сигнал на этом клапане и как его проверить, есть сигнал или нет). 2) Посмотреть предохранитель под капотам (все говорят про Ef12, правильно я понял или это не не бенз). Если везде все в порядке, куда смотреть то еще. За ранее благодарен всем кто направит в нужное направление. Специалистов по хабам на кайронах пока у нас не нашел (Сыктывкар).

Чек загорается при неисправности в раздатке. Хабы включаются только после включения ПП в раздатке. Если в раздатке не включилось, загорается чек и хабы не включатся.
Если раздатка все время включена, ищи неисправность в ней.

[РоманЧерных]

Посмотрел контакты, вроде все целые, немного снялась изоляция с синего, но все прозванивается. На соседнем штекере, поменьше который, тоже все целое. По предохранителям не понятно. Ef12 нет и реле над ним тоже. Нужно оно или нет, не знаю. При покупке машины, все проверял, все включалось, и полный и раздатка, лампочки горели. Куда еще посмотреть и что проверить можно. Просто поставил хабы и усе, ничего не работает. Странно все это, может где конечно и тронул, знать бы где искать.

Прикрепленные изображения

• 
•