Сообщений в теме: 404

[igorsabadah]

а как контролируется зарядка, какой вольтаж на батарее?

Вольтметр, на паре 28 вольт, но тут скорее дело в том, что в парке закупают то что подешевле. Кстати у половины новых машин аккумы сдохли почти сразу:(

[Вездеход]

Вольтметр, на паре 28 вольт, но тут скорее дело в том, что в парке закупают то что подешевле. Кстати у половины новых машин аккумы сдохли почти сразу:(

ну тогда не берем твой предыдущий пост во внимание, списываем на брак)))

[aleks69]

Ребят кто нибудь пробовал заводить дизель в мороз от компактного пускового устройства.Что эта за штука стоящая или нет.Размеры маленькие а заводит чуть ли 4 литровые движки.Подскажите какой на кайрон пойдет.

[Олег03]

Ребят кто нибудь пробовал заводить дизель в мороз от компактного пускового устройства.Что эта за штука стоящая или нет.Размеры маленькие а заводит чуть ли 4 литровые движки.Подскажите какой на кайрон пойдет.

Главное "Старт Женю" не бери...

[Ник020]

Всех с новым годом!
Умирает родной аккумулятор рокет,при температуре от -5 уже с трудом крутит,зарядить не поможет?
Возраст 5 лет.
Хочу поменять на этот Аккумулятор автомобильный Solite 115D31R B1 95 А/Ч 750 А прям. пол.
Есть отзывы?
Спасибо!

[шао]

весной купил мутлу 105 длиней на пару см крутит хорошо,если узнать какой у нас генератор то можно и 120 взять

[cigord]

Вчера поставил гелевый акумулятор от упса в морозилку , там сейчас -30.
Утром достал его и подсоединил его к зарядному
Он ток вообще не берет
Отогрелся и ток пошел
Те вывод такой что гелевые акумуляторы так же как и обычные на морозе не заряжаются вообще !

[x-soft]

Мучал поиск, не нашел.
Купил себе супер пупер нанотехнологичный зарядник и начал мучать старый акб, штатный.
Подскажите пожалуйста,у штатной батарейки реально оторвать крышку на банках ? ну всмысле открыть как многие необслуживаемые акб открываются или нет?

[холмогорец]

Мучал поиск, не нашел.
Купил себе супер пупер нанотехнологичный зарядник и начал мучать старый акб, штатный.
Подскажите пожалуйста,у штатной батарейки реально оторвать крышку на банках ? ну всмысле открыть как многие необслуживаемые акб открываются или нет?

Я на своем пытался оторвать крышку,после того как заменил на новый, но она сидит очень крепко и ее порвал. Если есть желание залезть в банки то проще просверлить крышку и вставить пластиковые пробки.

[Kukas]

Мучал поиск, не нашел.
Купил себе супер пупер нанотехнологичный зарядник и начал мучать старый акб, штатный.
Подскажите пожалуйста,у штатной батарейки реально оторвать крышку на банках ? ну всмысле открыть как многие необслуживаемые акб открываются или нет?

Привет. Можно просто просверлить крышку, над банкой, померить плотность и при необходимости долить д\водички. А потом в отверстие вставить пробку из подходящего материала. Можно с применением х\сварки.

[vlad44]

А почему минус донора надо соединять с железкой на двигателе, а не с - клеммой аккумулятора потребителя?

"Мозги" можно подпортить.

Макс, ерунду говоришь.
Во-первых генератор сидит массой на двигателе и соответственно лучше всего или к двигателю массу донора сажать или куда-нибудь по ближе.
А во-вторых у разряженного аккумулятора падает сопротивление и возможно его испортить если посадить минус на его клемму, поэтому стараются по-дальше от него цепляться.

Дела давно минувших дней. Случайно напоролся на вопрос и ответы на него. Суть совершенно не в этом.
Минус донора цепляют к корпусу двигателя, а не к клемме аккумулятора (причем по-дальше от аккумулятора), исходя из правил обеспечения взрывобезопасности. Пары аккумулятора (водород) могут взорваться при возникновении искры в момент подключения клеммы, поэтому точку подключения удаляют от аккумулятора. "Мозги" здесь совершенно ни при чем.

[vlad44]

Привет. Можно просто просверлить крышку, над банкой, померить плотность и при необходимости долить д\водички. А потом в отверстие вставить пробку из подходящего материала. Можно с применением х\сварки.

Теоретически можно, но лучше таки не "колхозить", а разориться на новый аккумулятор. Чревато...

[Mayk]

Раз взрывался аккумулятор, ст90 давненько это было.. но повторения не хочется.. вся одежда как дуршлаг после была.

[vlad44]

Пробки или пайки на "латанном" аккумуляторе тоже нередко вышибает. Итог - изъеденное кислотой подкапотное пространство или, не дай Бог, Ваши глаза или лицо. Поверьте старому испытателю автомобилей! Я на это насмотрелся в давние времена, когда аккумуляторы были в жутком дефиците и их "лечили" как могли.

Сообщение отредактировал vlad44: 09 December 2014 - 08:54 PM

[Kukas]

Теоретически можно, но лучше таки не "колхозить", а разориться на новый аккумулятор. Чревато...

Привет Владимир. Я просто ответил на вопрос. Тем более, что человек уже купил новый и есть желание вскрыть\по ковырять старый.

[vlad44]

Привет Владимир. Я просто ответил на вопрос. Тем более, что человек уже купил новый и есть желание вскрыть\по ковырять старый.

Привет, Дмитрий. Я не в твой адрес. У меня самого давным-давно запаянный мной самим (казалось, очень аккуратно и надежно) аккумулятор "долбанул" в один прекрасный день. Долго потом промывал и нейтрализовал все сварочные швы и щели под ним.

Сообщение отредактировал vlad44: 09 December 2014 - 09:00 PM

[x-soft]

Меня больше не плотность волнует, а уровень =)
Сверлить не буду, тогда. запорю вентиляцию и точно бахнет )
акум у меня год уже как новый.
Рокетом старым бывает соседей прикуриваю да и так по мелочи.
Сейчас поставлю на заряд/разряд/заряд.пару циклов, чтоб ёмкость определить ) побаловаться.

[vlad44]

Мой родной "Рокет" отработал достойно семь полных сезонов. В этом году до поздней осени благополучно откатал на нем еще 10000км. Ни одного "чиха" не было. Но в начале ноября на даче при первых же утренних минусах почувствовал, что он заводку в мороз этой зимой уже не потянет. Мигом заменил его на новый, эквивалентный по размерам и емкости Бош-95. Не хотел рисковать застреванием, особенно где-нибудь в глухомани на рыбалке. Старый не стал сохранять, хоть он, наверное, на многое еще годился. Отдал за гроши (300 руб) тут же в счет нового. Пока очень доволен обновкой!

Сообщение отредактировал vlad44: 09 December 2014 - 09:42 PM

[Петро555]

Мой родной "Рокет" отработал достойно семь полных сезонов. В этом году до поздней осени благополучно откатал на нем еще 10000км. Ни одного "чиха" не было. Но в начале ноября на даче при первых же утренних минусах почувствовал, что он заводку в мороз этой зимой уже не потянет. Мигом заменил его на новый, эквивалентный по размерам и емкости Бош-95. Не хотел рисковать застреванием, особенно где-нибудь в глухомани на рыбалке. Старый не стал сохранять, хоть он, наверное, на многое еще годился. Отдал за гроши (300 руб) тут же в счет нового. Пока очень доволен обновкой!

У меня тоже Бош 95, 2 года полёт в норме, только до минимума разряжать нельзя. Сосед на Корандо в лесу забыл свет или габариты выключить и всё пациент умер навсегда ни от автомат. зарядного ни от самоделкина, заряд больше не взял и уехал к цыганам. Я бош ставил пару раз прошлой зимой на подзарядку, и оба раза в подзарядке он практически не нуждался, брал порядка 10-15 а.ч., но лучше как говорится перестраховаться

[x-soft]

У меня тоже Бош 95, 2 года полёт в норме, только до минимума разряжать нельзя. Сосед на Корандо в лесу забыл свет или габариты выключить и всё пациент умер навсегда ни от автомат. зарядного ни от самоделкина, заряд больше не взял и уехал к цыганам. Я бош ставил пару раз прошлой зимой на подзарядку, и оба раза в подзарядке он практически не нуждался, брал порядка 10-15 а.ч., но лучше как говорится перестраховаться

я не ставлю под сомнения кулибиных и "автоматов"
но этого не может быть (с)
Если только старый акум.

p/s а у меня EXIDE или 100 или 95 точно не помню.
Стоит третью зиму, утром напряжение не ахти 12.3в
Но 80% эксплуатации короткие поездки и гпс трекер работает постоянно =)))
Поэтому и мучаю старый рокет, чтоб его временно поставить пока exide обслуживать буду с ареометром ))

Сообщение отредактировал x-soft: 09 December 2014 - 10:02 PM