Сообщений в теме: 35

[Kalino_48]

Выкладывает отчёты о доведении до ума автомобилей,желательно с фотоотчетами и местами проведения дороботок. Полезная информация ещё ни кому не вредила.

[Kalino_48]

Сегодня положено начало поднятия с колен очередного кайрона,решил не терять времени пока идут передние пружины. Начал с переварки опор передних амортизаторов.

Прикрепленные файлы

•  _20151228_113538.JPG   68.05К   10 Количество загрузок:
•  _20151228_113557.JPG   54.78К   7 Количество загрузок:
•  _20151228_113615.JPG   80.93К   8 Количество загрузок:

[Kalino_48]

Результаты переделки опор передних аммо.

Прикрепленные файлы

•  _20151228_150617.JPG   65.3К   6 Количество загрузок:
•  _20151228_150640.JPG   86.5К   7 Количество загрузок:

[Kalino_48]

Сегодня изготовил заглушку на ЕГР,установлю посмотрю что это даст. Будет ли прирост или это сугубо пацанские впечатления от залитого в бак 98 после 92. До этого глушил модулятор толку не было.

Прикрепленные файлы

•  _20151230_092653.JPG   76.19К   9 Количество загрузок:

[Kalino_48]

Заглушка эффекта не даёт, все это бредни про убийство нЕГРа.

[Kalino_48]

Обещанный отчёт о поднятии с колен очередного кайрона. Фото до, перед 82см от пола зад 83см.

Прикрепленные файлы

•  _20160110_232013.JPG   57.69К   6 Количество загрузок:
•  _20160110_232043.JPG   46.34К   6 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Kalino_48: 10 January 2016 - 10:28 PM

[Kukas]

Заглушка эффекта не даёт, все это бредни про убийство нЕГРа.

От заглушки эффект только один, двигатель перестаёт жрать собственное дерьмо. Меньше забивается нагаром и прочим "Г" камера сгорания, форсы и пр.

А что бы почувствовать эффект от убийства нЕГРа, нужно заменить клапан EGR на проставку.

Вот такая разница в диаметрах. И эффект проявляется при старте с места до 1800-2000об\мин.

[Kalino_48]

Стало перед 90,5см, зад 90см резина 245/70/16

Прикрепленные файлы

•  _20160110_233013.JPG   66.49К   7 Количество загрузок:
•  _20160110_232941.JPG   68.9К   4 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Kalino_48: 10 January 2016 - 10:33 PM

[Kukas]

Стало перед 90,5см, зад 90см резина 245/70/16

Сергей. Вы по меряйте от центра ступицы до крыла, так будет понятней. Резина низковата, 245\75\16 смотрится веселей и машинка во выше становиться.

[Kalino_48]

От заглушки эффект только один, двигатель перестаёт жрать собственное дерьмо. Меньше забивается нагаром и прочим "Г" камера сгорания, форсы и пр.
А что бы почувствовать эффект от убийства нЕГРа, нужно заменить клапан EGR на проставку.
Вот такая разница в диаметрах. И эффект проявляется при старте с места до 1800-2000об\мин.

Заводится в мороз хуже стал, по логике нет подачи теплого воздуха в коллектор,может конечно я ошибаюсь. Прироста нет-это моё объективное мнение. А вот насчёт говна в форсунки согласен.

Сергей. Вы по меряйте от центра ступицы до крыла, так будет понятней. Резина низковата, 245\75\16 смотрится веселей и машинка во выше становиться.

Клиент уехал счастливый и довольный, я ему ещё попутно 4wd починил, как раз гоняет сейчас по снегу и радуется)))
Я могу померить на своём, у меня 275/70/16 лапти стоят.

[Kalino_48]

Кто то слышал про тему,что если переключить Scan 100 регион для которого произведен автомобиль с России на Корею и двигатель проснется и вместо 141 появится 167 лошадей, ещё можно снять ограничение по скорости. И чиповать ни чего не надо.

[Kukas]

Кто то слышал про тему,что если переключить Scan 100 регион для которого произведен автомобиль с России на Корею и двигатель проснется и вместо 141 появится 167 лошадей, ещё можно снять ограничение по скорости. И чиповать ни чего не надо.

Это называется режим Доместик. И это как раз и называют чип-тюнингом. А проставка, вместо клапана ЕГР, добавит ещё 10-15% мощности!

[Kalino_48]

ЕГР процессы надо подробно разложить на физику. И понять что такое хорошо и что такое плохо.

[Kukas]

ЕГР процессы надо подробно разложить на физику. И понять что такое хорошо и что такое плохо.

Есть тема "Авторский чип-тюнинг дизеля в Москве" и автор темы Роман Vfhmurka. В теме подробно описана "физика" процесса. Удачи.

ЕГР процессы надо подробно разложить на физику. И понять что такое хорошо и что такое плохо.

 А если в кратце, то это чисто экологический прибамбас и без него лучше и мотор чище. Имхо

[Kalino_48]

Сегодня приволок накладки на зеркала с поворотниками, теперь надо произвести процесс окраски( т.к. они в серебре, а моего цвета уже не найти) и произвести процесс подключения.
P.S. данные накладки подходят только на зеркала с эл.приводом складывания.

Прикрепленные файлы

•  1980918667.jpg   76.34К   7 Количество загрузок:

[NatashkaPLUS]

Не уверена, что это доведение до ума, но всё же)))

Один знакомый попросил пересветить климат, весь процесс на видео.

https://youtu.be/bc_eDsk4dbg

 

И несколько фото для наглядности) 

[mercury80]

вот бы еще получилось пересветить мозги этому климату, вообще песня была бы)

[Kukas]

вот бы еще получилось пересветить мозги этому климату, вообще песня была бы)

Привет. Как вариант, перенести датчик температуры вниз к ногам водителя. Там он меньше греется и климат начинает работать адекватнее.

[Kalino_48]

Провёл чиповку своего Кирюши, эффект потрясающий. Я понял что 4 года ездил на гусиничном тракторе))) Теперь вот опасаюсь штрафов от восторженного нажатия на гашетку.

Завтра в нашем городе еще на один лифтованный кайрон станет больше, ибо намечена операция очередного пациента.Все подготовительные работы уже проведены. 

[Kalino_48]

Не для рекламы, а для общего развития и экономии бюджета. Натяжитель в сборе теперь производят в Белоруссии

Fenox R54120 у него самая лояльная цена. Покупал себе из за амортизатора, т. к. на старом разбились пластиковые втулки (замены втулкам не нашел). Просто ценник у натяжителя в сборе Fenox оказался равным стоимости амортизатора натяжителя INA. 

Прикрепленные файлы

•  GetDetailImage.jpeg   48.52К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Kalino_48: 10 August 2016 - 02:52 PM